日本三大都市圈

日本三大都市圈定義的相關法律條文，最早出現於《首都圈整備法》（昭和31年法律第83號）、《近畿圈整備法》（昭和38年法律第129號）和《中部圈開發整備法》（昭和41年法律第102號）。三者合稱日本《大都市圈整備法》。

基於《大都市圈整備法》，日本三大都市圈的政策區域得到指定。日本政府進而制定了《首都圈整備計劃》、《近畿圈整備計劃》和《中部圈開發整備計劃》，即《三圈計劃》。

日本政府現行的《三圈計劃》，是於平成28年3月修改後的版本。日本三大都市圈規劃中的未來涵蓋範圍，在縣級行政區劃上有部分重疊，如三重縣、福井縣等。

依據日本總務省公開資料，日本三大都市圈的實際涵蓋範圍為以東京、大阪和名古屋為中心，相鄰都道府縣內的部分城市。三大都市圈的涵蓋範圍正依據上述《大都市圈整備法》的未來目標而不斷擴張。

日本的著名企業和高校都有向三大都市圈集中的趨勢。以日本著名高校聯盟學術研究懇談會（RU11）為例，其11所成員高校中的8所均位於日本三大都市圈內。

日本三大都市圈都擁有便利發達的交通網。 ^[9]  日本的五座日本國家中心機場（日文：國家拠點空港）都位於三大都市圈。作為日本國民生活和經濟活動的大動脈，東海道新幹線連接東京都市圈、名古屋都市圈和大阪都市圈三大都市圈，每年輸送乘客約1.65億人次。日本興建中的中央新幹線的目的之一，即再次連通三大都市圈，構成安全保障的二重連接網絡，形成世界領先的巨型城市羣。

日本三大都市圈的主要數據和對比情況為：