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方斗山隧道
鎖定
方斗山隧道是中國重慶市境內隧道。
- 中文名
- 方斗山隧道
- 右洞長
- 7790米
- 左洞長
- 7590米
- 投用時間
- 2006年12月05日
方斗山隧道隧道結構
方斗山隧道是石忠高速公路的控制性工程
[1]
,是西南地區最長高速公路隧道,其右洞長7790米,左洞長7590米。方斗山隧道與2006年12月05日全線貫通,這標誌着滬蓉國道重慶忠(縣)石(柱)高速公路段控制性工程被順利攻克,使重慶通過湖北出海可望提前實現。
方斗山隧道設計方案
方斗山隧道壽命按300年設計,為保證洞內空氣質量,即將安裝的風機功率特別大,一台就有一幢三間式民房那麼大,而這樣的風機計劃安裝6台,另還要安裝小風機若干。其特大通風系統是西南地區前所未有的。
此外,方斗山隧道斷面在42平方米至72平方米之間,屬國內目前最大;隧道提升出渣曲線單一絞車提升運輸技術屬國內首創;月平均掘進速度369米,也屬目前西南地區最快進度。
方斗山隧道施工難度
方斗山隧道從設計施工到建成,除西南最長外,還創下6項“之最”。
因為隧道太長,為確保通風系統臨時停運時,隧道內空氣仍能流通,相關部門設計成了100米就下降44度的坡。整個隧道坡度在22度—24度間,是國內目前坡度最陡的隧道。
方斗山山體水源豐富,施工近兩年來,一直晝夜抽排水,管徑達150毫米。洞體貫通時,水管已長達3800餘米,是西南地區高速路建設中從未有過的。
- 參考資料
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- 1. 方斗山隧道順利通過交工驗收 .中國中鐵.2009-03-23[引用日期2012-07-16]
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