新餘北站

2009年，滬昆高速鐵路杭長段開工，確認沿線建設新餘北站。 ^[3] 

2012年8月，新餘北站動工興建。

2014年9月16日，新餘北站投入運營。 ^[2] 

2018年2月7日，新餘北站站前廣場交通組織優化工程開標。 ^[4]  7月，新餘北站客運接駁站主體工程完工。 ^[5] 

2019年1月5日，新餘北站增開去往昆明、南寧、成都、南京、廣州等方向9趟高鐵列車。 ^[6] 

2022年，開辦“鐵路e卡通”業務，實現了乘降“驗檢合一”。 ^[16] 

新餘北站站房設計的理念，是以抽象的初升的太陽，契合新餘的新能源概念。簡潔弧型屋面，舒展大氣；立面的斜向排列構件，象徵陽光普照。 ^[7] 

截至2014年9月，新餘北站建築面積9995平方米，另增加地下架空層6748平方米。南北進深34米，東西面寬136米，站房主體最高點距高架平台地面24米。建設12米寬進站天橋和8米寬旅客出站地道1座。基本站台、中間站台均設450米長雙向懸挑有柱雨棚，雨棚面積10680平方米。 ^[1] 

截至2014年9月，新餘北站站房為線側平式，站房綜合樓為地上二層建築，鋼筋混凝土框架結構形式，車站包括進站平台、候車室、進站通道、人行天橋、出站通道、架空層商業等設施。滬昆高速鐵路在新餘設置了新餘北綜合維修工區和綜合維修車間。 ^[1] 

截至2018年7月，新餘北站廣場西區為社會車輛停車場，東區為公交車站台。客運接駁站位於東面停車場內，主體採用輕鋼結構，內設營業廳、售票處、值班室、候車室等配套設施。 ^[5] 

截至2014年9月，新餘北站車場總規模為2台5線，設基本站台1座，島式站台1座，到發線（含正線）5條。 ^[1]  途經線路有滬昆高速鐵路。 ^[1] 

截至2014年9月，新餘北站售票廳安裝有網絡取票自助機和自助售票機，人工窗口繁忙的時候，旅客可以選擇自助購票。 ^[8] 

截至2014年9月，新餘北站售票廳有專為殘疾人購票設計的愛心窗口，以方便他們坐在輪椅上也可以很方便地購票。 ^[9]  站前廣場西區設有社會車輛停車場，能容納575輛小車。 ^[5] 

截至2018年8月9日，新餘北站開啓車站“救護”綠色通道。 ^[10] 

2018年，新餘北站完成旅客發送量1439057人次，同比增長10.88%。

2019年2月1日至3月12日春運期間，新餘北站累計發送旅客約14.7萬人次，同比增加1.3萬人次，增長9.5%。 ^[11] 

公交車乘車點設置在站前廣場東區（出站後左轉），截至2018年4月27日，共有4條公交線路進入新餘北站， ^[12-13]  分別為：

出租車上客點設在站前廣場東區的公交車乘車區（出站後右轉）。 ^[9] 

自駕車的乘客可經由勞動北路至鍾靈大道抵達新餘北站，送客車輛可直接駛上站前高架直達進站口落客平台，接客車輛可停放於站前廣場西區或東區的停車場。

新餘北站開工後，新餘市委、市政府就統籌規劃高鐵新區，高鐵新區建設用地面積約20.19平方公里，預計人口規模約為16萬，整個新區細分為61平方公里的規劃控制區、41平方公里高鐵新區管轄區、21平方公里的新城區、5平方公里的核心啓動區和2平方公里的高鐵核心區。並處處彰顯“以水為魂”的設計理念，以水串城，通過水系整理建設生態濱水廊道、塊狀綠地，把建築、河岸景觀和水融為一體，打造適宜人居，文明生態的現代化文明新區。 ^{[2]  [14-15]} 

新餘北站不僅大大方便了市民的出行，也提升了新餘在全省的區位優勢，為新餘的經濟發展插上騰飛的翅膀，併成為新餘市重要的地標之一。（江西網絡廣播電視台評） ^[14]