新閘路

清同治元年（1862年），英租界當局藉口幫助清廷抵禦太平軍，越界闢築了新閘路作為軍路。

清同治七年（1868年），工部局攫歸租界道路後，在新閘路泥城浜（今西藏中路）至卡德路（今石門二路）段鋪碎石路面。

清光緒三十四年（1908年），新閘路延伸至膠州路，並在西藏路至卡德路段鋪設電車軌道。

民國六至十一年（1917年～1922年），新閘路逐段改鋪瀝青混凝土路面，或為瀝青表面處治。

民國十二至十六年（1923年～1927年），新閘路赫德路（今常德路）至膠州路段，西藏路至長沙路段路幅拓寬至18.30米。

民國十九年（1930年）前後，新閘路小沙渡路（今西康路）以西路段路幅為12.20米。

1953年，新閘路新橋路至黃河路段、泰興路至石門二路段的“瓶頸”地段建築被拆除，拓寬路面。

1960年，新閘路西藏中路至大通路（今大田路）段的電車軌道被拆除。

1978年，新閘路成都北路至江寧路段鋪設瀝青混凝土路面；但因交通量迅猛增長，部分路段路面出現龜裂、破碎。

1983年，新閘路陝西北路至泰興路段加鋪瀝青混凝土面層。

1987年，新閘路西藏中路至新橋路段結合埋設水、電管線，翻挖舊路，鋪瀝青混凝土路面。 ^[2-3] 

2007年，新閘路西延至鎮寧路工程啓動。 ^[1] 

新閘路，跨上海市黃浦區和靜安區兩區。東起黃浦區西藏中路，西至靜安區鎮寧路長寧區界。 ^[3-4]  長約4km. ^[2-3] 

新閘路因靠近吳淞江上1735年（雍正十三年）建的新閘而得名。 ^[2]