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新港級戰車登陸艦

鎖定
新港級坦克登陸艦是戰後美國海軍建造的現代化程度最高的坦克登陸艦。該級艦計劃建造 20 艘,現役 13 艘。首艦於 1969 年服役。中國台灣地區向美國海軍租借了2艘新港級艦裝備海軍陸戰隊,稱中和級戰車登陸艦。
中文名
新港級戰車登陸艦
首次服役時間
1969 年
基準排水量
4793噸
所屬國家
美國

新港級戰車登陸艦歷史介紹

第二次世界大戰中發展的戰車登陸艦為了能讓大噸位艦艇駛上海岸進行搶灘登陸,故採用了低吃水、平底船設計,並在艦首設置可開關的登陸門(俗稱開口笑);同時具有這三種特質的傳統戰車登陸艦具有阻力大、艦速慢、耐海性欠佳等問題,成員在惡劣海象下的負荷過重,也會讓實施登陸作戰的海象限制加大。
為了解決耐海性問題,新港級雖然保留了低吃水設計,但取消了艦首登陸門改用飛剪式艦首;登陸門的替代方案是在艦首設置大型起重機與吊臂,可在搶灘時放置大型吊橋式金屬登陸跳板,跳板長度34米,可承受重量75公噸,車輛可從船上直接經由登陸跳板駛下船,藉由此設計使得戰車登陸艦的最大速度超過20節,大幅度降低60年代時進行登陸作戰所需時間;而吊運登陸跳板的大型吊臂由於其突出艦首的設計,因此讓新港級的暱稱稱為獨角獸。
除了艦首跳板以外,艦尾也設置了兩棲登陸車施放出口,可讓兩棲車輛進行搶攤或是讓小型機械登陸艇轉運裝備之用。
新港級的建造從1966年開始共計生產了20艘,由於美國海軍陸戰隊的登陸作戰型態改變,戰車登陸艦的地位將完全被氣墊登陸艇以及直升機取代,所以從本級之後美國海軍再也沒有生產新的戰車登陸艦,這批戰車登陸艦在美國海軍使用到90年代以後因為艦況良好,半數以上售予其他國家繼續服役至21世紀。

新港級戰車登陸艦技術數據

基準排水量 4793噸
全長 159米(含金屬跳板起重架171.3米)
全寬 21米
吃水 5.3米
動力 六具ALCO16汽缸柴油引擎,三軸推進
艦首輔助推進器一具
功率 16000匹、800匹(艦首)
最高速度 20節以上
乘員 14名軍官,210士兵
武器裝備 方陣近迫武器系統一門
Mk33 50倍徑雙連裝三吋炮兩門
其它 可載運戰車23輛,陸戰隊員431人

新港級戰車登陸艦性能特點

①設計新穎、結構獨特。增大了艦艇長寬比,使艦首部水線附近線型尖瘦,減少了船體阻力。坦克出口從坦克甲板提到上甲板,首跳板可直接從上甲板通過門形支架外伸,使登陸跳板長度達 34 米,大大改善了艦艇登灘性能。
②艦載武器強。艦上裝備有火炮和近防武器系統,可搭載直升機,能夠形成遠、中、近防衞體系,具有防空、反艦和火力支援等能力。
③坦克進出便利。坦克艙改成全艦貫通式,艦尾增設尾門並設跳板,車輛可停車進出, 4 個浮橋隨艦載行,相互銜接可外伸 80 米,坦克可不受灘情限制,距岸 80 米便可經浮橋登、退灘
④噸位增大、推進器增加。為提高艦艇裝載量,保證連續作戰能力,增設有 2 個直徑 152.4 毫米的定速反轉變距螺旋槳。

新港級戰車登陸艦識別特徵

①上層建築與艦同寬,尺寸較大。
②艦艏有兩條鋼臂前伸,呈門字形。
③上層建築後有柱狀煙囱孤立突出。