新村港

港內共有4個噸位級碼頭，全港可容納500艘60噸位以上漁船停泊。現全鎮共有木質機動漁船205艘（其中50噸以上漁船66艘），總馬力12450匹，總噸位5700噸。目前該鎮漁船作業主要從事燈圍、大圍、流刺和釣業等四種作業方式，捕撈的經濟魚類有45種，主要的品種有帶魚、鯧魚、魷魚、金槍魚、金線魚、馬面魚、馬鯪魚、青鱗魚、蘭圓參（竹景）等。2005年全鎮捕撈產量達44945噸，產值14663萬元，分別比增長5%和7%。

新村港位於海南島東南部陵水灣東北端，是海南東南部海岸有較久歷史的漁商港。新村港有公路直接通港口碼頭，公路與海榆東線公路相接，至三亞市65公里、至海口市261公里、至萬寧萬城鎮77公里、至通什市107公里、至保亭縣城69公里。海上有貨船往返海口、三亞、湛江、廣州等港口。新村一三亞34海里，新村—海口195海里，新村—湛江229海里，新村—廣州452海里。新村港經濟腹地主要是陵水、萬寧、保亭和通什市地區。腹地主要礦產資源有：鈦、鋯等，石英砂分佈在英州第三頭一帶，面積約2平方公里，質量上乘，為外貿出口貨物。此外，還有鐵礦、銅礦、石英石等。新村港緊靠陵水漁場，漁場寬闊，水產資源豐富，漁產品價值高。離港口3.7海里處，便是良好的拖網、圍網和燈光作業場所；距港口16海里處，適宜各種釣魚、流刺網作業。漁場盛產鯧魚、馬鮫、海鰻、緋鯉、蛇鯔(狗棍)、鯊魚、魷魚、帶魚，尤其是新村港一帶海域，海膽資源豐富，海膽製品在國際市場上非常暢銷。港內水質清，水温高，泥沙底，是個養殖魚蝦的理想場所。 ^[1] 

氣温：年平均氣温24.6℃，7月份平均氣温28％，歷史上最高氣温37.7℃，1月份平均氣温19.6℃，歷史上最低氣温5.6℃。雨：年平均降雨量1664.9毫米，集中於夏、秋兩季，年平均降雨日數為28.7天，年平均雷暴出現84.5天。風：常風向為東東北，常風最大風速為9米/秒，最大風力為東北風6—7級。春、夏兩季吹東南風，秋冬兩季吹西北風，風的頻率為27％，東東北風頻率為20％；颱風發生於每年5—11月份，最大風速為31米/秒(東北風)。1973年第14號颱風襲擊時，實測最大風速超過32米/秒，颱風延續時間約6個小時，平均每年出現6次。霧：一年中很少出現霧。潮汐：新村港為不正規混合潮型；以日潮為主，每月約有14天為日潮，其餘天數為不正規半日混合潮，半日潮的天數在一個月中佔5—14天不等，最多13天；日潮時，一天漲潮時間12—14小時，落潮時間5—6小時。潮位：最低潮水位0.00米，最高潮位1.80米，平均高潮1.40米，最低潮0.21米，平均低潮0.46米，平均潮位0.9米，平均潮差1.34米。漲潮流速為0.75米/秒；退潮流速0.25米/秒。該區域地層屬於第四紀。 ^[1] 

新村港以新村鎮命名。早在清咸豐元年(1851年)前，已有漁民在此捕魚和採石蟹，後來出產新村鹽，隨着鹽業的發展而形成自然的漁鹽港埠。民國28年(1939年)日本軍隊侵佔海南島，1942年日本軍隊在新村港內灣(亦稱南灣)搶築1座52米長、5米寬的淺水碼頭以及1個簡易倉庫，日本大坂商船株式會社和台灣拓殖會，利用港口掠奪陵水漁場的豐富海產資源。日軍投降後，國民黨政府沒有治理港口，海南島解放前夕，碼頭的東角被潰逃台灣的國民黨軍隊炸壞。 ^[1] 

解放後，人民政府於1952年設立新村港辦事處，管理港內船隻和運輸業務，開始修復被炸壞的淺水碼頭。隨着國民經濟的發展，來港停泊的漁、商船增多，1960年擴建了長25米，寬40米，能靠泊1艘300噸級船舶的重力式混凝土堤岸式碼頭。新村港於1972年成立港務所，屬海南航運局管理。1973年又進行擴建，新建重力式混凝土順岸碼頭(長500米，寬50米)，能靠泊3艘300—400噸級的船舶。與此同時，水產部門也在新村港建長25米，寬5米，能靠泊3艘百噸級船的水泥石砌堤岸突堤式碼頭，用於裝卸水產品。1984年8月14日廣東省政府批准為裝卸點，1985年5月22日國務院批准為海上交貨點。 ^[1] 

新村港是一個瀉湖型港口，港灣伸向東南，對面有南灣半島(亦稱“獼猴島”)作天然擋風屏障，港內掩蔽條件很好，港池水深，可泊千噸級左右的船隻。水域面積3.6萬平方米，陸域面積6000平方米。新村港內有三個碼頭，共有7個大小泊位，最大靠泊300噸級船舶。倉庫總面積2300多平方米(包括縣物資局等單位所建的地面倉庫面積)，其中商港倉庫2座共458平方米，水產站倉庫3座共1800平方米。堆場總面積51000平方米，有效面積31000平方米，容量93000噸，此外還有水產碼頭的露天堆場等。無裝卸機械設備，靠人工搬運。港內設修船廠，有簡單機械設備，可造100噸級以下機帆船，但未設船台。新村港內有7—59噸機帆船18條，大小木船150條，新村鎮有230餘艘漁船，進行捕撈作業。1973年，港內水產站建冷庫一間，製冰能力15噸/日，冷藏250噸/日，急冷凍8噸/日。錨地：(1)新村港南錨地：位於民用碼頭前方水域，可泊小型船舶，能避8級以下風力。(2)新村內港錨地：位於南灣以北的廣大水域，可泊小型船舶，能避8級以下風力，但錨地北側有幾處礁脈向南突出，颱風回南時，“落山風”猛烈，所以錨地裏泊船不多。(3)灶仔港錨地：位於內港北側的灶仔港內，可供船隻避颱風，商船多在此錨泊避風。新村港有三條航道，俗稱“大門”、“二門”、“三門”。港口門向西南，寬200米，航道彎曲狹窄。大門航道：位於新村港口北側，全長1500米，口門寬150米，最窄處僅8米左右，航道北側岸可停泊小船隻。二門航道：位於港口攔門沙中間，寬6米，可通行40噸級船隻，但航道經常變化，當地漁船多從此乘潮進出。三門航道：航道口一片淺水灘，一般僅通過小舢板。新村港航道南側(大門航道)有長達1500米的沙堤，口門附近受攔門沙限制，加上航道彎曲，散佈許多海底基岩，吃水較大的船不能靠岸，只能進出300噸級船隻，碼頭附近幾處暗礁已炸除，若要開發利用，需經人工疏浚。 ^[1]