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新千歲機場

新千歲機場（日語：新千歳空港／しんちとせくうこう，英語：New Chitose Airport），位於日本國北海道千歲市與苫小牧市交界處，主要服務札幌市；機場西北距札幌市市中心約40千米，西北距千歲市中心3千米，西南據苫小牧市中心17千米，為4F級國際機場、軍民合用機場，是日本北海道地區的門户級樞紐機場^[1] 。

1975年11月20日，新千歲機場開工建設；1988年7月20日，新千歲機場通航；1992年，新千歲機場國內線航站樓投入使用；2010年，新千歲機場國際線旅客航站樓投入使用^[1] 。

據2021年2月日本國土交通省官網顯示，新千歲機場共有2座航站樓，共有2條民用跑道，長度均為3000米，寬度均為60米^[1] 。

2022年，新千歲機場共完成旅客吞吐量1787.6335萬人次；共完成貨郵吞吐量126530噸；飛機起降68725架次^[1] 。

中文名: 新千歲機場
外文名: 日語：新千歳空港/しんちとせくうこう
英語：New Chitose Airport
ICAO代碼: RJCC
IATA代碼: CTS
通航日期: 1988年7月20日
所屬地區: 日本國北海道

飛行區等級: 4F
機場類型: 軍民合用機場
地區管理: 日本國土交通省
跑道長度: 3000 m(2條，不含軍用)
旅客吞吐量: 17876335 人次(2022年)
貨郵吞吐量: 126530 噸(2022年)
起降架次: 68725架次(2022年)
運營機構: 北海道機場股份有限公司

新千歲機場歷史沿革

千歲機場

1926年，千歲村民自發建成一座航空器着陸場，為千歲機場前身^[18] 。

1934年，千歲着陸場擴建為千歲機場並投入運營^[18] 。

二戰期間，日本海軍將千歲機場建成標準的軍用設施，並在此設立了海軍航空隊基地^[18] 。

太平洋戰爭結束後，美軍全面接管了千歲機場，使之成為美國空軍的維修與後勤保障基地^[18] 。

1951年，駐日美軍將千歲基地返還給日本政府，千歲機場開始軍民合用^[18] 。

新千歲機場

1975年11月20日，千歲機場東側開始修建新的民用機場^[18] 。

1988年7月20日，新千歲機場通航，A跑道投入使用^[1] 。

1992年7月1日，新千歲機場國內線旅客航站樓投入使用^[1] 。

1996年，新千歲機場B跑道投入使用^[1] 。

2010年3月26日，新千歲機場國際線旅客航站樓投入使用^[1] 。

2016年11月13日，新千歲機場國際線旅客航站樓進行擴建^[2] 。

2018年9月6日，新千歲機場因地震關閉；9月8日，新千歲機場恢復運營^[14] 。

2019年8月30日，新千歲機場國際線旅客航站樓擴建完成投入使用，國際線值機區增加C、D兩島^[2] 。

2020年，新千歲機場開始由民營企業運營^[1] 。

新千歲機場航站樓呈C形

新千歲機場機場位置

新千歲機場位於日本國北海道千歲市與苫小牧市交界處，西北距札幌市市中心約40千米，西北距千歲市中心3千米，西南據苫小牧市中心17千米。機場標高21.3米，地理座標為北緯42°46′31″、東經141°42′33″^[10] 。

新千歲機場硬件設施

新千歲機場航站區

航站樓

據2021年2月機場官網顯示，新千歲機場共有2座客運航站樓，其中國內線旅客航站樓整體結構為地下一層、地上四層，國際線旅客航站樓整體結構為地上四層。其內部佈局為：

樓層	國內線旅客航站樓	國際線旅客航站樓
四層	電影院、温泉浴場、觀景台	休息室
三層	商業	國際旅客出發
二層	國內旅客出發、免税店	國際旅客到達
一層	國內旅客到達	機場巴士候車點
負一層	鐵路車站	/
參考資料：^[3]

新千歲機場飛行區

跑道系統

據2021年2月日本國土交通省官網顯示，新千歲機場共有4條跑道，其中民用跑道2條^[1] 。可保障A380型客機起降^[17] 。

跑道編號	跑道長度	跑道寬度	道面材質	備註
01L/19R	3000米	60米	瀝青	用於航班起降
01R/19L	3000米	60米	瀝青	用於航班起降
18L/36R	3000米	45米	水泥/混凝土	軍用跑道，僅用於民航航班備降
18R/36L	2700米	45米	瀝青/混凝土	軍用跑道，僅用於民航航班備降

新千歲機場運營情況

新千歲機場航線航點

國內航點

航空公司	航點
日本航空（JL）	女滿別、東京羽田、仙台、大阪伊丹、新瀉、花捲、大阪關西、青森、福岡、名古屋中部、廣島
全日空航空（NH）	東京羽田、大阪關西、釧路、根室、大阪伊丹、女滿別、稚內、富山、函館、仙台、名古屋中部、秋田、東京成田、福島、青森、新瀉、岡山、小松
北海道AirDo航空（HD）	仙台、神户、福岡、東京羽田
捷星日本航空（GK）	東京成田、大阪關西
樂桃航空（MM）	東京成田、名古屋中部、沖繩那霸、仙台、大阪關西、福岡
富士夢幻航空（JH）	信州、山形、靜岡
天馬航空（BC）	東京羽田、茨城、福岡、神户、名古屋中部
IBEX航空（FW）	仙台
日本春秋航空（IJ）	東京成田
以上信息截至2024年2月，參考資料：^[4]

國際航點

航空公司	航點
濟州航空（7C）	首爾仁川
真航空（LJ）	首爾仁川、釜山
大韓航空（KE）	首爾仁川
德威航空（TW）	首爾仁川、大邱
釜山航空（BX）	首爾仁川、釜山
韓亞航空（OZ）	釜山
中國國際航空（CA）	北京首都
中國東方航空（MU）	上海浦東
春秋航空（9C）	上海浦東
吉祥航空（HO）	上海浦東
海南航空（HU）	杭州
深圳航空（ZH）	深圳
台灣虎航航空（IT）	台灣桃園
中華航空（CI）	台灣桃園
星宇航空（JX）	台灣桃園
長榮航空（BR）	台灣桃園
香港航空（HX）	香港
國泰航空（CX）	香港
泰國國際航空（TG）	曼谷素萬那普
泰國亞洲航空X（XJ）	曼谷素萬那普
亞洲航空X（D7）	吉隆坡國際
新加坡酷航航空（TR）	新加坡
以上信息截至2024年2月，參考資料：^[5] ^[15-16]

新千歲機場人工值機

截至2019年8月，新千歲機場共設有74個登機櫃台，9條安檢通道^[2] 。

據2021年2月中國國際航空、中國東方航空官網顯示，中國國際航空、中國東方航空的值機櫃台位於新千歲機場國際線旅客航站樓三樓B島^[6-7] 。

新千歲機場櫃枱及設施分佈

新千歲機場便民設施

所在區域	設施	方位指引
出發區域	售票櫃枱	國際線旅客航站樓三樓出發大廳
	候補櫃枱	國際線旅客航站樓三樓出發大廳
	問訊處	國際線旅客航站樓三樓出發大廳
候機區域	國際旅客貴賓室	國際線旅客航站樓三樓安檢區內
候機區域	登機口	國際線旅客航站樓三樓安檢區內
到達區域	行李轉盤	國際線旅客航站樓二樓到達大廳
到達區域	行李查詢櫃枱	國際線旅客航站樓二樓到達大廳
參考資料：^[7]

新千歲機場生產數據

年份	旅客吞吐量（人次）	增速（%）	貨郵吞吐量（噸）	增速（%）	起降架次（架次）	增速（%）
2015	20839064	/	214918	/	71302	/
2016	21545032	3.39	204693	-4.76	72676	1.93
2017	23092289	7.18	209206	2.2	75996	4.57
2018	23634288	2.35	188117	-10.08	77706	2.25
2019	22814950	-3.47	168052	-10.67	77396	-0.4
2020	6436345	-71.79	115057	-31.53	37041	-52.14
2021	9229270	43.39	119122	3.53	48930	32.10
2022	17876335	93.69	126530	6.22	68725	40.46
參考資料：^[1]