新化南站

2014年12月16日，隨着滬昆高速鐵路長沙至新晃段開通運營，新化南站投入使用 ^[1]  。

2016年2月26日，新化南站二期用地土地報批任務完成 ^[5]  。

2017年，新化南站綜合客運樞紐主體工程完工 ^[6]  。

2019年12月10日起，新化南站開始實施電子客票，旅客直接刷二代身份證等有效證件即可進站乘車 ^[2]  。

新化南站位於中國湖南省婁底市新化縣洋溪鎮，上行距邵陽北站約37千米，下行距漵浦南站約57千米，車站距新化縣人民政府約18.2千米 ^[1]  。

截至2014年4月，新化南站站前廣場、進站道路、長途汽車站等市政配套工程建設用地約133333平方米 ^[7]  。

截至2014年11月，新化南站站前小廣場為4000平方米，設有550米進站通道和600米廣場內環線 ^[8]  。

截至2014年12月，新化南站車站單日設計發送最大客流量為5000人次以上，設有4個人工售票窗口 ^[4]  。

截至2019年10月，新化南站站房總建築面積3000平方米 ^[3]  。

截至2020年2月，新化南站設（450x8x1.25）立方米側式基本站台兩座，站房最高聚集人數2500人，高峯小時旅客發送量（單向）500人。

新化南站分為廣場、售票廳、候車室及站台等部分，站房與站台通過地下通道連接 ^[8]  。站房內設有供旅客休息的座椅、衞生間、茶水間等設施 ^[3]  。站房主體為一層，位於線路的右側，採用線側式佈局，站坪位於0.1%的坡道上，站前廣場設有燈柱。站台採用基本站台設置規模，並相應設置雨棚、站台路標。

截至2014年12月，新化南站站場規模為2台4線，設有2個站台、2條到發線和2條正線，途經該站的線路為滬昆高速鐵路 ^[4]  。

截至2014年12月，新化南站設有2台自動售票機 ^[4]  。

截至2019年10月，新化南站站前設有停車場，方便了旅客乘車 ^[3]  。

2015年2月4日，新化南站在2015年春運的第一天累計運送旅客2000人次 ^[1]  。

2018年春運期間，新化南站單日發送最大客流達到11000多人次 ^[3]  。

2014年12月16日至2015年1月15日17:00，凡持有到新化南站車票的遊客憑車票和本人身份證可免費遊覽新化紫鵲界景區和大熊山景區一次，並可以享受一次梅山龍宮景區6折優惠 ^[9]  。

截至2017年11月，新化南站設有到新化縣城、洋溪鎮、槎溪鎮客運線路 ^[10]  。

截至2017年11月，新化南站設有出租汽車待客點，基本能滿足乘客乘坐高鐵乘客的出行 ^[10]  。

截至2020年7月，新化南站旁設有新化南客運綜合樞紐 ^[11]  。綜合樞紐主要建築物以由汽車站主站房，生產輔助用房、客運維修中心、旅客服務中心等四棟綜合配套用房組成，將建設成為集高鐵、城市公交、長短途客運、滴滴快車等於一體的多元化、複合型交通樞紐。

滬昆高鐵新化南站是國家重點建設項目，是新化縣重要的交通樞紐和對外窗口，事關新化縣對外形象和經濟社會發展。（新化縣人民政府 評） ^[5] 

新化南站的通車，讓高鐵所在地以及新化文印產業發源地洋溪鎮，迎來了千載難逢的發展機遇。（紅網 評） ^[12] 

新化南站的建設是新化縣一項重要的民生工程，是提升新化區位優勢，實現經濟跨越發展的重要保障，新化南站建成後，由此帶來的便利交通大大縮短時空距離，新化人的生活也將因此而改變，必將成就新化更加絢麗美好的明天。（時任新化縣委書記胡忠威 評） ^[13]