反饋

新井岡山大橋

鎖定

新井岡山大橋（The Second Bridge Jinggangshan），又稱“井岡山二橋”，是中國江西省吉安市境內的過江通道，位於贛江水道之上，是吉安市境內建起的第四座橫跨贛江的橋樑^[1] 。

新井岡山大橋於2013年9月26日動工興建，並舉行奠基儀式^[2] ；於2016年1月27日完成主橋合龍工程，大橋全線貫通^[3] ；於2016年6月30日，新井岡山大橋通車運營^[4] 。

新井岡山大橋線路北起井岡山北大道，上跨贛江水道，南至105國道；線路全長3.547千米，大橋長1216米；橋面為雙向六車道城市主幹道，設計速度為60千米/小時^[1] 。

2021年12月，新井岡山大橋榮獲”國家優質工程獎“。^[18]

中文名: 新井岡山大橋
外文名: The Second Bridge Jinggangshan
始建日期: 2013年9月26日
投用日期: 2016年6月30日
所屬地區: 中國江西省吉安市
類型: 斜拉橋、特大橋、公路橋

長度: 3.55 km
寬度: 38 m
車道設置: 雙向六車道
設計速度: 60 km/h
起止位置: 井岡山北大道、105國道
途經線路: 金螺大道、草坪路
管理機構: 吉安市交通運輸局

新井岡山大橋建設歷程

新井岡山大橋橋塔建設圖

2010年11月27日，吉安市人民政府將《新井岡山大橋橋位及橋型方案》進行了公示，公開徵求市民意見進行了公示，並公開徵求市民意見^[5] 。

2013年5月24日，《吉安市新井岡山大橋可行性研究報告》通過專家評審工作^[6] ；7月18日至19日，新井岡山大橋通過江西省發展和改革委員會組織的工程初步設計審查工作^[7] ；9月1日，新井岡山大橋經江西省發展和改革委員會的批准建設立項^[8] ；9月26日，新井岡山大橋動工興建，並舉行奠基儀式^[2] ；12月17日，吉安市人民政府將《新井岡山大橋項目國有土地上房屋徵收補償實施方案徵求意見的公告》進行公示^[9] 。

2014年10月10日，江西省人民政府發佈《關於吉安市新井岡山大橋工程規劃選址意見批前公示的通告》，對新井岡山大橋選址的有關情況進行公示^[10] 。

2015年8月4日，新井岡山大橋完成主塔封頂工程^[11] ；10月4日，新井岡山大橋進行標準梁段懸拼工作^[12] 。

2016年1月27日，新井岡山大橋完成主橋合龍工程，大橋全線貫通^[3] ；6月30日，新井岡山大橋通車運營^[4] 。

新井岡山大橋橋樑位置

新井岡山大橋位於中國江西省吉安市，連接吉州區與青原區；距西南方向井岡山大橋約4.67千米，距東北方向的贛江大橋約7千米；大橋線路北起井岡山北大道，上跨贛江水道，南至105國道，途經該橋線路為金螺大道、草坪路^[1] 。

新井岡山大橋全景

新井岡山大橋建築設計

新井岡山大橋建築結構

整體佈局

新井岡山大橋分別由主橋、橋塔、斜拉索、引道及各立交匝道組成；主橋路段呈西北至東南方向佈置^[1] 。

新井岡山大橋呈西北至東南方向佈置

設計理念

新井岡山大橋為主跨鋼混組合梁獨塔斜拉橋，其橋塔採用人字鑽石形橋塔，以此寓意“天人合一”，彰顯輕盈秀氣，與吉安城北螺子山文星塔遙相呼應，以此作為城市新地標^[1] 。

新井岡山大橋橋塔採用人字鑽石形橋塔

設計特點

結構特點
整體	主橋採用半漂浮結構體系塔、梁固結ꎬ墩、梁分離的兩跨連續體系，墩頂設支座ꎬ梁與墩頂之間設有縱、橫向限位構造；橋面為瀝青混凝土路面，路面兩側設有人行道。
主樑	①主樑採用雙邊箱型主縱梁結合橋面板的整體斷面，各鋼構件均採用高強螺栓連接。 ②鋼主樑係為主縱梁、橫樑、小縱梁及挑梁組成的梁格體系，各構件間均採用高強螺栓連接。 ③主縱梁由兩道箱型縱梁構成；橫樑分為主塔橫樑、標準橫樑與邊墩端橫樑三類，三類橫樑與主縱梁均通過高強螺栓連接。 ④鋼挑梁採用焊接工字型截面；小縱梁採用焊接工字型截面，縱梁腹板與橫樑豎向加勁肋通過高強螺栓連接，頂底板不連接。 ⑤混凝土橋面板分為預製部分和現澆部分，預製橋面板採用C55混凝土ꎬ橋面板縱向按A類預應力構件設計，橫向按鋼筋混凝土構件設計。
橋塔	①主塔採用人字鑽石形鋼筋混凝土橋塔，五邊形空性截面，C50混凝土；上、中塔柱橫橋向塔柱中心線為圓曲線；上塔柱上端設置橫向連繫板，塔柱設置兩道橫樑，主塔上塔柱內設置鋼錨箱，塔內設置爬梯。 ②主塔共設兩道箱形截面橫樑；下橫樑採用箱形斷面，頂板保持水平，底板相應梁高變化為與圓弧過渡，下橫樑跨中設置一道隔板。上橫採用矩形箱型斷面，頂板和底板輪廓均為圓弧線；上橫樑跨中設置三道隔板。橫樑採用預應力設計。 ③上塔柱鋼錨箱頂部為A肋鋼錨箱，底部為預埋底座C類錨箱，其餘為B肋錨箱；鋼錨箱與混凝土塔壁之間採用剪力釘連接。
斜拉索	①斜拉索採用高強平行鋼絲拉索，鋼絲為熱鍍鋅高強度、低松馳鋼絲（Ⅱ級鬆弛），鋼絲束外纏繞纖維增強聚酯帶ꎬ護套採用黑色內層、彩色外層雙層結構。 ②錨具採用冷鑄錨ꎬ斜拉索兩端安裝內置式減震器。 ③斜拉索在主樑和主塔上均採用鋼錨箱構造錨固ꎬ張拉端均設置在塔端。
參考資料：^[1]

新井岡山大橋設計參數

新井岡山大橋主樑架設

新井岡山大橋線路全長3547米，大橋長1216米，東岸引道長904米，西岸引道長1427米。主橋採用（2x150）米跨徑佈置。主樑全寬38.0米，中心梁高3.3米。主塔總高124米，橋面以上約97.0米，塔柱中心線傾斜度2.8:1；塔底塔柱厚2米；上塔柱鋼錨箱共分17個節段、3種類型，頂部高度2.53米，重量約15噸，底部高度為4.58米，重量約20噸，其餘高度為2.53至3.44米，重量約15噸。主塔承台順橋向17.0米，橫橋向52.5米，厚度5.0米。承台頂倒角規模為（1.0×1.0）平方米；主塔基礎共計22根鑽孔灌注樁，直徑2.5米。斜拉索鋼絲直徑7毫米，標準強度1670兆帕，單根拉索平行鋼絲最大重量為13.1噸；全橋共計68根斜拉索^[1] 。

技術標準
道路等級	城市主幹道
設計速度	60千米/小時
車道設置	雙向六車道
荷載標準	城—A 級
設計基準	100年
設計壽命	100年
環境類別	Ⅰ類
安全等級	一級
航道等級	III－（3）級航道
洪水頻率	1次/300年
抗震等級	按7度設防
參考資料：^[1]

新井岡山大橋運營情況

票價票制

2016年6月30日，新井岡山大橋通車運營，不實施收費制度^[4] 。

新井岡山大橋建設成果

新井岡山大橋技術難題

新井岡山採取的施工技術及特點為：

1、索塔混凝土有陸地拌合站供應，通過罐車運輸至現場，泵送入模。

2、塔柱鋼筋、勁性固加在陸地加工場內製作，運輸至現場，以塔吊提升進行安裝^[13] 。

3、梁端懸拼過程時候，反頂當時節段橫樑概述節段變形，使其餘吊梁端一致。

4、在節段縱橫向濕接縫澆築前，反頂懸臂端兩個節段橫樑，以此滿足成橋節段橋面板橫橋嚮應力儲備^[14] 。

新井岡山大橋榮譽表彰

項目名稱	所獲獎項
新井岡山大橋	2016年江西省建築結構示範工程
吉安市新井岡山大橋工程	2020至2021年度中國國家優質工程獎
參考資料：^[15] ^[19]