2019年3月27日起上汽大众斯柯达积极响应国家减税降费号召 [4]，提前下调旗下车型厂商建议零售价，同时赠送四万套“三年智惠保养服务礼包”。 [5]速派降价后的售价区间为15.98-24.13万元。 [6]
2019年，恰逢SUPERB入华十周年，速派迎来了继2015年第三代车型之后的又一次全新升级。 [7]
2019年6月1日，新速派在深港澳车展首次亮相，引发广泛关注。7月18日，新速派焕新上市，共推出5款车型，售价区间为16.99-23.99万元。动力方面，新车搭载1.4T和2.0T发动机，所有车型均符合国六排放标准。 [8]
2020年4月22日，上汽大众斯柯达通过线上媒体发布会公布了全系产品7.79万元—24.79万元的最新建议零售价区间。此外，斯柯达还将带来覆盖全系车型的零利率消费信贷金融政策，以及更大力度的二手车置换支持方案，旗舰掀背式轿车新速派建议零售价调整为15.49-22.99万元。 [9]
2022年2月，上汽大众斯柯达官方宣布，2022款斯柯达速派车型正式上市，官方指导价分别是16.99-18.99万元 [28]。
2022年10月，斯柯达2023款速派迎来上市，作为年度的改款车型，新车针对外观、内饰细节以及配置做了升级，提升产品竞争力，指导价为17.49万-19.49万元 [29]。
2023年，斯柯达速派迎来上市十周年。 [30]
- 中文名
- 斯柯达速派
- 外文名
- Skoda Superb [10]
- 所属品牌
- 斯柯达
- 生产厂商
- 上汽大众斯柯达汽车有限公司 [11]
- 轴 距
- 2841 mm
- 车型尺寸
- 4869/1865/1489 mm [7]
- 行李箱容积
- 570 至 1680 升
- 油箱容积
- 68.5L [12]
- 标准座位数
- 5 个
- 最高时速
- 210 km/h [12-13]
- 驱动方式
- 前置前驱
车型介绍
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速派
速派是上汽大众斯柯达的顶级车型之一，第一辆速派投产于1934年，当时的代号为640，该车体形较庞大，但由于成本的降低所以价格并没有当时同级别车那样昂贵，在销售上取得了不少成功，速派系列最后一款代号为919，该车与之前的速派车型完全不同，采用了大量的新材料和加工技术，但售价反而降低了。
进入90年代后，斯柯达汽车经过多次股权变更，最后成为大众的全资子公司。从此，斯柯达便开始借助大众的技术优势和管理经验，使旗下速派重树高品质和个性化形象，质量和市场推广方面得到长足进步，甚至成为世界畅销车。
尽管在中国市场上速派知名度不算很高，由于速派和帕萨特采用的是同一生产平台，看见它我们还是很眼熟：外型酷似帕萨特，同样为圆拱形的造型，但圆润的线条比帕萨特看上略显高档些，因车宽比奥迪a6窄了45mm，所以看起来要比奥迪a6瘦些而已。从前面看，车子的锲形大灯与直竖格栅依然沿用斯柯达传统的硬朗造型，有欧雅的影子。绕到侧面，车顶由大幅倾斜的a柱延伸到弧线状的c柱，前面保险杠低垂，后面车尾线条简洁，完全是现代轿车的流行风格；另一方面，较高的腰线，厚重的车身钢板，宽大的保险杠，又在年轻化的设计当中添加了高档车的气派。
全新速派superb
2015年成都车展期间，上汽大众正式发布了斯柯达第三代速派，新车基于大众MQB平台打造，外观上基本延续了先期亮相的海外版车型。整体造型借鉴了斯柯达Vision C概念车的设计理念，棱角分明表现有力的直线元素在多处得以体现，真可谓是脱胎换骨。 [14]
如同现行第3代明锐车系，新一代速派同样采用大众集团的MQB-B横置引擎模组化技术平台打造，享有集团最新的技术资源，因此在新一代平台技术下，其车身重量最多可较前代轻了75公斤之多，除了提升操控表现之外，也为油耗表现有助益。而身为旗舰车系，为了提供更加舒适的乘坐空间与大器的视觉呈现，其轴距一口气拉长了80mm、达到2,841mm，同时前后轮距加宽、前悬则缩短61mm，以替新一代速派提供更加宽余的车内与行李箱空间。 [14]
全新速派superb车身尺寸 | |||
车身参数 | 第3代速派 | 第2代速派 | 2019款速派 [15] |
车长(mm) | 4861 | 4834 | 4869 |
车宽(mm) | 1865 | 1817 | 1865 |
车高(mm) | 1489 | 1462 | 1489 |
轴距(mm) | 2841 | 2761 | 2841 |
2019款速派
2019年5月，新速派相继发布了设计草图与官图，海外版新款速派也迎来了全球首秀，引发国内外媒体的广泛关注。6月1日深港澳车展，新速派首次与国内消费者见面。 [16]7月18日，新速派焕新上市，品质感与科技感进一步提升，更加符合中国消费者的喜好。 [15]
2019款速派比现款车型长8mm，长宽高三围分别为4869/1865/1489mm，轴距为2841mm。 [15]
2022款速派
2022款速派在外观方面，依旧延续了老款的设计风格，前脸采用的是标致性的尺寸比较大的直瀑式造型设计的进气格栅，内部进行了熏黑的处理，并加以很多竖条结构点。在车身侧面，整体的腰线采用的是当下年轻人比较喜欢的设计风格，贯穿式的设计，使得整个侧面比较的大气修长。下方配备的是18英寸V型精车铝合金轮毂，增加了整个侧面的运动感，在车身尺寸方面，长宽高分别为4869毫米，1865毫米，1489毫米，轴距为2841毫米，在车身尾部，尾灯设计的比较有个性，在夜晚点亮之后内部结构非常的精致，辨识度非常的高，排气管采用的是双边共两出的布局 [28]。
2023款速派
新车速派2023款基本上延续了2022款斯柯达速派的设计风格，前脸直瀑式镀铬装饰的进气格栅，两侧锐利有神的大灯组，加上采用LED光源的日间行车灯，侧面车身平直的腰线贯穿至车尾，整体给人一种稳重大气的视觉感受。为了满足不同消费者的审美需求，新车还将提供4种车身颜色可选（圣像灰、穹顶金、云石白、哥特黑）。此外，新车车尾也是延续了2022款速派的设计，细长的镀铬饰条与两侧尾灯相互连接，上方的字母标识，进一步提升了整体的品牌辨识度 [29]。
内饰方面
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全新速派内饰
该车内饰布局整体显得简洁而清晰，中控台取消了仿木质条纹搭配，取而代之的是简单的黑、棕配色， 中控显示屏看起来尺寸更大，仪表盘依然为传统的双圆式造型，但不再是现款车型上的双炮筒造型，另空调出风口的形状也有所变化。总之，整体凸显出高端大气范儿。 [17]
新速派配备了三辐运动型多功能平底方向盘、十色氛围视觉系统、触控式空调控制面板等。新增的10.25吋全数字液晶仪表分辨率达到1280*480，搭配平底多功能运动方向盘。仪表盘也会跟随车内氛围灯颜色的变化而呈现不同的视觉效果。 [18]
新速派内饰配置 [19] | |||||
车型 | TSI280 标准版 | TSI280 舒适版 | TSI330 舒适版 | TSI330 豪华版 | TSI380 旗舰版 |
黑色内饰 | ● | ● | ● | ● | - |
棕色内饰 | - | - | - | ○ | ● |
座椅材质 | 织物 | 打孔18款是镶拼 | 打孔18款是镶拼 | 打孔真皮18款是真皮 | 打孔真皮 |
高级金属质感双拼内装饰条 | ● | ● | ● | - | - |
雅致条纹双拼内饰饰条 | - | - | - | ● | - |
棕金色白杨木纹理双拼内饰饰条 | - | - | - | ○ | ● |
前排丰富储物空间（含雨伞盒、眼镜盒、左侧手套箱、卡槽等） | ● | ● | ● | ● | ● |
后排丰富储物空间（含前排座椅后杂物袋、B柱及拉手衣帽钩、门板储物格等） | ● | ● | ● | ● | ● |
行李厢丰富储物解决方案（含底部固定环、两侧固定挂钩、两侧可折叠挂钩等） | ● | ● | ● | ● | ● |
前排12V电源 | ● | ● | ● | ● | ● |
后排双USB充电接口、杂物盒 | ● | ● | ● | ● | ● |
三辐运动型多功能平底方向盘 | ● | ● | ● | 真皮 | 真皮 |
后排中央扶手带可调式杯托 | ● | ● | ● | ● | ● |
前后车门迎宾踏步饰条 | - | - | - | ● | ● |
触控式空调控制面板 | - | ● | ● | ● | ● |
10色氛围视觉系统 | - | - | - | ● | ● |
手动后风窗遮阳帘 | - | - | - | - | ● |
国产全新速派 外观部分配置信息表 [20] | |||||||
车型 | TSI280 手动前行版 | TSI280 DSG 前行版 | TSI280 DSG 创行版 | TSI330 DSG 创行版 | TSI330 DSG 智行版 | TSI380 DSG 尊行版 | TSI380 DSG 旗舰版 |
掀背式开启行李厢 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
LED双C形尾灯 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前雾灯转向辅助照明系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
绿色隔热玻璃 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前风挡隔音玻璃 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
光导式LED日间行车灯 | - | - | - | - | ● | ● | ● |
琉黑一体式全景天窗 | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | ● |
低滚阻绿色轮胎 | 215/60 R16 | 215/60 R16 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
16英寸铝合金轮圈 | ● | ● | - | - | - | - | - |
17英寸铝合金轮圈 | - | - | ● | ● | - | - | - |
18英寸黑色铝合金轮圈 | - | - | ○ | ○ | ● | ● | ● |
全新速派外观
全新速派外观2019款速派外观
外观设计上，新速派传承百年斯柯达深厚经典的审美底蕴，以源自捷克的水晶切割理念以及立体主义美学为设计灵感，于细节处增添了年轻设计元素。
2019款速派外观从前脸看，新速派新增宽体镀铬直瀑上格栅、贯通式的蜂窝下格栅，全系标配水晶璀璨LED智能大灯，新增V型精车铝合金轮毂，采用银黑拼色设计。尾部采用了C型尾灯搭配贯通式镀铬尾部装饰以及ŠKODA立体尾标，增添了时尚感 。 [22]
动力系统
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动力系统新速派沿用了现款车型的动力系统，TSI280车型搭载EA211系列1.4T发动机，最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m，匹配DQ200 7速干式双离合变速箱，百公里油耗为5.8L；TSI330车型搭载EA888系列2.0T低功率版本发动机，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩320N·m，匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱，百公里油耗为5.9L；TSI380车型则搭载EA888系列2.0T高功率版本发动机，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m，匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱，百公里油耗为6.7L。此外，三种动力版本均满足国六排放标准。 [23]
新款速派 基本参数 [24] | |||||
车型 | TSI280 标准版 | TSI280 舒适版 | TSI330 舒适版 | TSI330 豪华版 | TSI380 旗舰版 |
长/宽/高(mm) | 4869/1865/1489 | ||||
轴距(mm) | 2841 | ||||
行李厢容积(L) | 570-1680 | ||||
发动机排量(L) | 1.4T | 2.0T | 2.0T | ||
最大功率/转速(Ps/rpm) | 150/5000±200 | 186/4100-6000 | 220/4500-6200 | ||
最大扭矩/转速(N·m/rpm) | 250/(1750-3000)±200 | 320/1500-4000 | 350/1500-4400 | ||
变速箱形式 | 7挡DSG双离合 | ||||
综合工况油耗(L/100km) | 5.9 | 5.9 | 6.1 | 6.1 | 6.7 |
悬架系统 | 前麦弗逊式独立悬架/后四连杆式独立悬架 | ||||
2022款速派提供1.4T以及2.0T低功率发动机可选，最大功率分别是110 马力以及137马力，峰值扭矩分别是250N·n以及320N·m [28]。
2022款速派在安全性上，速派也做足了功课，全方位保障家人的行车安全。搭载五大安全防护体系，从防盲区、防疲劳驾驶、防碰撞等多方面，为驾乘人员带来360度安全防护，通过构建前方安全辅助系统、倒车警示辅助以及预碰撞保护系统在内的科技防护体系，用心呵护用户出行 [28]。
速派还配有9.2英寸中控全玻璃大屏及斯柯达智慧车联系统，提供“智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车”五大核心功能以及丰富多彩的在线服务，为车主提供一站式出行解决方案 [28]。
动力方面，2023款斯柯达速派提供1.4T发动机以及2.0T发动机可选，传动方面，与之匹配的是7挡DSG双离合手自一体 [29]。
2023款速派依旧是10.25英寸全液晶仪表盘加上9.2英寸的中控大屏，新车还将支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联功能，其中，2023款速派TSI280尊享版相较于2022款速派TSI280尊享版，新车增加了可调节式电动尾门，2023款速派TSI330奢享版相较于2022款速派TSI330奢享版，新车增加了全速自适应巡航 [29]。
安全配置
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在安全配置方面，全新速派全系标配了电子车身稳定系统、电子手刹、自动驻车系统、轮胎气压检测、驾驶员疲劳驾驶识别、前排正面和侧面四气囊以及后倒车雷达；从TSI330智行版开始则额外配备有头部气帘、驾驶席膝部气囊、前雷达、车道偏离预警等，
驾乘科技配置升级，也是本次新速派焕新升级的一大亮点。新增的360°全景影像可视系统搭配PLA智能泊车辅助系统以及倒车警示辅助功能，为停车保驾护航。此外，诸如BSD盲点监测系统、ACC自适应巡航带走停功能、包含多达23项功能的全模块ESP电子车身稳定系统等，都在为新速派车主提供着舒适的驾乘体验。 [25]
驾驶操纵性
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速派1.8t：离合器踏板很轻，离合器踏板行程适中，挡位非常清晰，换挡时很轻快，和宝来的换挡感觉很接近，其挡位设计采取的是常规五速手挡布局，即倒挡在五挡的下方。速派1.8t的仪表盘同欧雅2.0的一样，其方向盘同样四向可调。
速派2.8v6整车剖面图
速派2.8v6：应该说，是一辆操纵性良好的乘坐轿车。速派2.8v6使用的是trptronic手自一体五挡变速箱，在自动挡时，其响应敏捷，能根据驾驶员踩油门的力度来分析驾驶员的意图，自动换挡，颇有“智能”，而换到“手挡”功能时，则成为一辆半自动挡车，不用踩离合，而是手推波杆前、后来进退挡，让驾驶员充分享受驾驶的乐趣。
虽然其动力强劲，但发力的时候不动声色，并不会让乘客感觉到明显的加速感，反应出其作为中高档乘用车的特点，不过，对于乘客来说，感觉减震弹簧的硬度比帕萨特高，当遇到路面凹凸不平时，会感到较多的震动，车身的隔音做的不错，过虑了车底不少的杂音其悬挂稍硬，在获取良好操纵性的同时，牺牲了一点舒适性。
弯道性能
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速派1.8t：轴距较长，达2803mm，同样采用了齿轮齿条动力辅助转向系统，在转弯时，比较省力。采用了205/55r16规格的宽胎，比欧雅的抓地力更强，不过，由于其涡轮增压发动机的特点，如果想快速出弯的话，在转弯过程中，要注意保持发动机转速在2000rpm以上，这样往往需要采用半联动的驾驶方式。
速派2.8 v6：其轴距同速派1.8t，同样采用了齿轮齿条动力辅助转向系统，轮胎采用的也是225/55r16规格的宽胎，转弯性能与速派1.8t基本相同。
试驾感受
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收归大众旗下的斯柯达产品采用的都是大众的平台，比如法比亚采用的PQ25平台，明锐采用的MQB平台，全新速派采用的是MQB-B平台，同时在设计和质量控制方面也都是大众一手包办的，因此，从某种角度上说，虽然挂的是斯柯达的旗号，但实际上就是一辆大众车，而且，还是一款比同平台大众车型更便宜的“大众车”。那么，是否就可以给即将国产的斯柯达速派定性为最划算的中级轿车呢？
风格独具的中级车品相
作为一款国人并不熟悉的品牌，斯柯达第一款车明锐的营销和品牌塑造可谓相当成功，这也就为斯柯达推出这款中级轿车打下了很好的品牌口碑和影响力。从设计上来看，斯柯达这款中级轿车的设计绝对非常符合中国消费者的审美情趣，无论与公与私，速派内敛含蓄但又动感的前脸，平滑优雅的车身线条以及精致的尾部设计都很好的满足了国人对轿车的理解与渴望，在这个角度上并不输它的同门师兄迈腾。
在内饰设计上，虽然依旧秉承了大众规整理性的设计风格，但它却显得更加灵动。坐在驾驶位置，如果不看转向盘的斯柯达标志，你一定会认为这就是一款大众车。从做工水平到用料，都体现了大众的风格。承托设计出色又比较硬朗的座椅，很有韧性的踏板，工整严谨的布局，触感很好的旋钮和控制杆，在内饰品质上，你很难从它的身上找到什么缺陷。
后排空间怎么样？如果你觉得奔驰E级车能够满足后排成员的需求，那么它肯定也能满足，因为第一代斯柯达速派就已经达到了奔驰E级车的水准。虽然新车比老款轴距短了44毫米，但依旧要比同平台的迈腾长了50毫米，此外，由于新车将发动机从纵置变为了横置，因此，在实际的测量中，发现速派的后排纵向空间还是增加了19毫米。后门扶手内藏的雨伞设计可是劳斯莱斯的水平，虽然没有排风口，但却有导水槽。
当然最有创意的还是它的尾门设计。如果你需要它既能上得厅堂，又能下得厨房，它的两级尾门就能实现宜商宜家的双重需求。相比于传统的三厢车而言，这款三厢车的行李箱容积也便由此产生了变化，从标准的570升达到了令人瞠目的1680升。这样，即便是家庭旅行也不必担心三厢车的行李箱容积不够使用了。
不过，它的实用性只是相对而言的，由于后排座椅的椅垫不能翻转，因此靠背也无法放平形成平坦的行李箱容积，所以还有25度的仰角，无法充分利用上这个便利。此外，开口高度过高也是它的一个问题。
高性价比的选择
由于受到品牌知名度的影响，相同排量的斯柯达产品总会比同平台的大众产品在售价上低3万以上；而速派1.8T在英国的售价仅为1.5万英镑，而同级的迈腾则要达到1.8万英镑左右，单从汇率转换上也是4万的差价。从这个角度上来看，速派除了斯柯达的品牌认知度稍逊色之外，它的性价比在同级产品中的确难觅对手。
总结
虽然斯柯达的品牌已有百年历史，但对于中国这样一个对汽车文化和历史还了解不多的市场而言，更丰富的配置和更低廉的价格，也就是更好的性价比才是征服这个市场的不二法门。如果你觉得德系车的价格高高在上，但又对德系产品的品质衷爱有加，这款斯柯达的速派应该是最适合这类消费者需求的。 [26-27]
