斯拉姆導彈

斯拉姆導彈(12張)

“斯拉姆”原型為便攜式“吹管”防空導彈。導彈採用六聯裝發射裝置。發射裝置和導彈平時裝在耐壓水密容器中，作戰時由升降杆從容器中推出水面，然後做水平和俯仰旋轉以對準目標，瞄準精度為0.5度。導彈發射控制在艙內進行，當艇上雷達或聲吶發現目標後，操作手控制發射裝置對準目標、發射導彈。導彈採用光電跟蹤、無線電指令制導，即對目標採用電視跟蹤，對導彈採用紅外跟蹤、無線電指令控制，按“三點一線”瞄準導向目標，由近炸或觸發引信引爆戰鬥部殺傷目標。

斯拉姆導彈是麥道公司研製的。美國海軍在1986年4月襲擊利比亞之後提出了對這種導彈的需求，主要是使艦載飛機可在敵方重點設防目標的火力圈外發射，以保證飛機和飛行員的安全。於是斯拉姆便作為一種低風險、低成本、遠距離發射武器開始發展。1988年11月，麥道公司交付了第一枚斯拉姆導彈，隨後進行過10多次空中發射試驗，但直到海灣戰爭爆發前還未完成海軍的使用鑑定試驗.預期1991年上半年可完成這一試驗，本財年度簽定全面生產合同，二年後開始交付產品。至今，麥道公司交付海軍的斯拉姆導彈不足100枚。此外，斯拉姆的艦載型也進行過試驗 ^[2]  。

斯拉姆導彈可利用預先計劃的作戰任務數據攻擊陸地預選目標、重新定位的目標或停泊於港口的艦艇，它也可用機遇目標方式毀傷海上艦艇.一般，一枚導彈對海攻擊時有三個預選目標和一個機遇目標，而最後選定什麼目標則在飛機發射導彈前決定。

斯拉姆導彈掛機前，需要藉助地圖和小型計算機制定作戰任務計劃，隨後將有關數據輸入一台射前數據計算機轉換成適用於武器系統的信號：最後將這些重編格式的數據輸入一個手提式數據存儲/加載器(可以分4組存儲64項作戰任務)。

這時，導彈可以掛機，數據存儲/加載器隨後裝在導彈上，將作戰任務計劃輸入導彈。計劃一次作戰任務需要0.5小時一2小時，其中輸入時前數據計算機需30分鐘，輸入數據/儲存加載器需5mln，每枚導彈獲得它的作戰任務計劃需5分鐘。飛機起飛前，導彈接收導航星全球定位系統(GPS)的時鐘數據，它可在導彈內保持18h以上。

飛機起飛後飛抵預定位置並使導彈與GPS衞星接通，在發射前接通比發射後所需時間短。導彈發射後，利用慣導系統和GPS接收/處理機導向目標方向。在預定的攻擊中，導彈的白星眼數據鏈和紅外成象尋的頭大約在命中目標前1分鐘(離目標約16km)開始工作。這時，一架控制飛機(可以是專門指定的，也可以是發射導彈的飛機)可接收目標區的視頻圖象，機上操作員可用操作杆制導導彈、選擇目標並鎖定瞄準點。如果控制飛機想靠數據鏈控制異彈命中日標，覽機通常需進入敵方雷達視區。

對機遇目標攻擊時，導彈朝目標方向發射之後，尋的頭在預定時刻接通，以4(^。)s/的速度搜索，直到操作員發現並鎖定目標。

在海灣戰爭爆發前，肯尼迪號航空母艦上的六名飛機駕駛員就如何使用斯拉姆導彈完成了一項突擊性課程 ^[2]  。

捕鯨叉AGM-84A導彈自1978年服役以來，已裝備美國海軍的P-3C、A-6E、F-18、S-3和A-7E飛機，除S-3飛機只能攜帶2枚導彈外，其它飛機均能攜帶4枚。美國空軍的2個B-52轟炸機中隊裝備了捕鯨叉導彈， F-16飛機也在進行改裝以便裝備該導彈。此外，世界上約有23個國家購買了捕鯨叉導彈，其中日本、英國、澳大利亞和科威特購買了捕鯨叉AGM-84A導彈。

如前所述， 20年來捕鯨叉導彈發展成龐大的反艦導彈家族，並且現在還在進行新的改進。在這一發展過程中，產生了美國防區外發射空對地導彈的典型代表——斯拉姆(SLAM)導彈，雖然它仍使用AGM-84這一軍方代號，但幾經改進，形成了全新的空對地導彈系列 ^[3]  。

由於開發“斯拉姆”導彈比較倉促.因而其性能存在一些不足，主要表現在：(1)任務規劃時間較長，現有“斯拉姆”發射前的任務規劃使用地圖、直尺和個人計算機來完成，一般需要2.5小時；(2)氣動性能低，因“斯拉姆”導彈是從“魚叉”導彈派生州來的，採用十字形彈翼和側滑轉彎控制，在熱帶高原條件下性能有限；(3)生存能力較差；(4)不能覆蓋聽要求的全部目標集合，只能攻擊85~88%的目標集合。

據海灣實戰的經驗，空對地武器設計的新思想是必須使防區外距離和圓概率誤差(CEP)能適應攻擊目標及其防禦威脅。為克服“斯拉姆”的缺點，1994年6月美海軍與麥道公司簽訂了一項合同，開發研製和生產防區外發射對陸攻擊導彈增程型“斯拉姆"(SLAM一ER)，見圖1，這是“斯拉姆”導彈的改型，研製過程歷時30~36個月，計劃在1997年中期進行飛行試驗。到目前為止，麥道公司已生產604枚“斯拉姆”，另外計劃在三年內再生產225枚。麥道公司根據海軍計劃將現庫存的“斯拉姆”都按增程型“斯拉姆”進行改型 ^[1]  。

由於斯拉姆導彈幾乎都是用現成部件組裝起來的，尚存在某些不足，美國海軍和麥道公司正考慮對其進行某些設計和生產改進。這些改進主要包括；制導系統、空氣動力、發動機和戰鬥部。

制導系統的改進可能採用智能綜合(nIetlligentlynItegrating)導航系統，不僅能節省費用，而且能省出導彈內部空間以供他用；尋的頭可能採用其他性能更好的(美國空軍和海軍採購幼畜的計劃已接近尾聲，生產量下降，尋的頭成本會增加)。

空氣動力的改進是將彈翼前移以改善目前導彈巡航時失部稍為L仰的姿態。目前彈翼位置適用於捕鯨叉導彈，而斯拉姆比捕鯨叉加長了64.8cm。」主一改進也可能通過增大彈翼面積來實現。

發動機的改進是增加一個單級壓氣機，以便縮短其渦輪噴氣發動機的長度而增加油箱的長度；同時還計劃改進節流閥的控制以改善比油耗。這兩項改進可增加導彈的射程，目前導彈射程為110km左右。

對戰鬥部的改進是裝備對綱筋混凝土工事有更人侵澈能力的彈頭 ^[2]  。