文錦渡口岸

改革開放前，文錦渡口岸為貿易口岸，只供港鮮活商品。

建國至70年代中，文錦渡口岸基本上未通汽車，出口鮮活商品依靠人力運輸過境。

1976年5月，文錦渡口岸建成第一座公路橋。

1978年，文錦渡口岸經中國國務院批准後，對外開放，是中國最早對外開放的客、貨運綜合性公路口岸。

1985年2月，文錦渡口岸新建一座公路橋，實行出入境車輛分橋行駛。

2005年2月，文錦渡口岸原出入境橋被拆除，新建一座出入境雙向橋，並投入使用。

2010年2月22日，文錦渡口岸客運區域場地關閉，準備旅檢場地改造工程事項。

2011年5月，文錦渡口岸旅檢場地改造工程動工建設。10月，文錦渡口岸旅檢場地改造工程主體部分全面開工。11月18日，文錦渡口岸旅檢場地基礎工程施工完成。

2012年1月10日，文錦渡口岸停車樓結構封頂；3月29日，文錦渡口岸完成聯檢樓結構封頂工程。7月30日，文錦渡口岸完成停車樓鋼結構工程。8月30日，文錦渡口岸聯檢樓鋼結構施工完成。10月15日，文錦渡口岸完成幕牆工程施工，外架全部拆除。11月5日，文錦渡口岸室外工程全面啓動。 ^[3] 

2013年1月20日，文錦渡口岸室內裝修工程基本完成。5月8日，文錦渡口岸竣工驗收完成。6月21日，文錦渡口岸完成消防驗收。8月19日，文錦渡口岸客運區域通過廣東省口岸辦驗收組的驗收。8月26日，文錦渡口岸客運區域恢復運行。 ^[2] 

2023年7月27日，“深圳口岸發佈”微信公眾號消息，深圳市人民政府口岸辦公室發佈《關於全面恢復文錦渡口岸貨車通關業務的公告》：7月9日，文錦渡口岸出現地面沉降，入境客、貨車通關業務暫停。7月19日，入境方向客車通關業務（含小車及大客車）已恢復。經持續搶修，專業機構全面安全評估，定於7月28日上午7：00全面恢復入境方向貨車通關業務（含食用水生動物、水果）。 ^[9] 

2023年10月31日，經深港兩地口岸部門協商，自2023年11月2日7:00起，文錦渡口岸全面恢復貨檢通關。 ^[10] 

文錦渡口岸位於中國深圳市東門路，地處深圳市南面、香港新界北面，是連接廣東省深圳市與香港特別行政區新界的口岸，也是北京至廣東公路交通幹線107國道的終點；該口岸西距羅湖口岸3千米，東距沙頭角口岸12千米，南臨深圳河，與香港新界一河之隔，北臨深圳沿河南岸及沿河路高架橋。 ^[1] 

文錦渡口岸旅檢區域主要由聯檢綜合樓，出入境小（客）車查驗通道及停車樓等建築組成。其中，聯檢綜合樓建築分地上六層，局部地下一層。旅客查驗區聯檢樓大廳一層為入境聯檢大廳，二層為出境聯檢大廳。 ^[3] 

文錦渡口岸區域佔地面積13萬多平方米，聯檢綜合樓建築的建築面積20322平方米（含地下室），高度約30.4米。旅客查驗區聯檢樓大廳面積約為7000平方米，其中一、二層各3500平方米；設計日過境旅客通過能力30000人次，設計日過境小（客）車通過能力3000輛次。停車樓建築面積約22050平方米，設停車位500多個。 ^[3] 

截至2017年5月27日，文錦渡口岸設自助式查驗通道共計20條。 ^[4] 

截至2017年5月27日，文錦渡口岸設人工查驗通道共計24條。 ^[4] 

截至2017年5月27日，文錦渡口岸設小（客）車查驗通道共計10條，出入境各5條，其中，小車通道3條、客車2條。 ^[4] 

截至2015年11月，文錦渡口岸採用相關信息採集系統，對通關的車輛、物資進行抽檢、查驗等工作。 ^[5] 

截至2018年11月，中華人民共和國深圳海關採購人臉識別系統，並在文錦渡口岸推廣及應用。 ^[6] 

據2019年6月深圳市人民政府口岸辦公室顯示，文錦渡口岸運營時間如下：

2016年，文錦渡口岸出入境旅客410.7萬人·次，日均1.12萬人次，同比下降1.8%，出入境車輛179.1萬輛次，日均0.49萬輛次，同比下降1.5%。 ^[3] 

據2019年5月，深圳巴士集團官網及香港巴士集團官網顯示，文錦渡口岸設立文錦渡口岸站公交站台。 ^[7] 

截至2017年5月，文錦渡口岸建有停車樓，設有500多個停車位，為旅客提供相應車位。 ^[4] 

文錦渡口岸是中國供港鮮活產品出口量最大的陸路口岸，供應香港市場85%以上的鮮活產品，是連接中國內地和香港的“綠色生命線”。（《深圳商報》 評） ^[8]