文忠路

文忠路（包公大道至磨陳路）長6300米，寬52米，雙向4車道，投資約2.55億元 ^[1]  ，可直接到達合肥職教城，各所高校盡在路邊。 ^[2] 

文忠路（郎溪路-少荃街）道路及管廊工程規劃為城市快速路，全長6.65公里，南起包公大道，北至少荃街，與下穿少荃湖隧道順接，地面道路紅線寬60米，雙向八車道；主線高架橋長約5.7公里，雙向六車道。 ^[4] 

文忠路項目專業集成度高、工程規模大，也是城市高架快速路集大成之作，是我省“首個”雙層式高架、“首個”路側式高架、“首個”5層城市樞紐立交、“首個”P+R公園型高架。 ^[8] 

2022年10月，合肥文忠路高架橋主線橋已建成；10月2日，高架橋包公大道到天水路段地面系統通車； ^[3]  11月24日，正在進行橋面鋪裝、安裝防撞護欄等附屬設施的施工。 ^[4] 

2023年3月，從合肥市重點局瞭解到，目前文忠路高架除上跨合肥鐵路東站其餘部分高架主體結構已完工，正在進行瀝青攤鋪，部分地面道路將於上半年放行通車； ^[6]  4月13日，學府路節點最後一根鋼箱梁吊裝焊接完畢，標誌着文忠路項目二標主線橋市政段實現合龍貫通； ^[7]  5月1日，文忠路（郎溪路-少荃街）工程澮南路至磨店街主車道通車。 ^[9]  6月，文忠路高架正進行橋體合龍。 ^[10]  9月23日，文忠路高架（淮海大道－少荃街）高架段正式通車放行。 ^[11]  11月1日，文忠路上跨合肥東站轉體橋完成轉身。 ^[12]  12月31日22時，合肥文忠路項目全線放行通車，順利實現既定節點目標。

項目建成後，將打通合肥主城區東北向進出城的快速大動脈，提升合肥東部的城市形象，實現新站高新區與周邊各城區之間的直接快速對接，方便沿線居民出行，提高人民幸福指數，並推動沿線附近高新技術產業發展。 ^[5]