散裝車

據車廂尺寸選用4cmx4cm或5cmx5cm角鐵和厚2mm鐵皮單獨焊接一個箱體，其體積為10.9m³(3.2mx1.7mx2 m)，裝糧8t左右，自重約400kg，裝糧8t左右。箱體的頂部焊一個帶蓋並可上鎖的鬥狀長方形進糧口，底部帶插排可上鎖的出糧口，以避免途中出現拋灑和人為損失。使用時將箱體放在車箱內，四周用鋼絲繩固定在車體上。 ^[1] 

1、自制散裝車簡單、易行、費用低

改制散裝車只要有自卸裝置的車輛即可。焊接一個箱體的費用也只需2000元左右，一般可使用5年左右。糧庫可自備，也可由運輸户按糧庫設計方案投資改制，出糧單位則無需費用支出。

2、使用散裝車操作比較簡便

傳統的人工或人工機械灌縫費時、費力、費用高。用扒谷機(或小絞籠)和輸送機等機械設備，倉外要配備自制分料塔。而使用散裝車則可直接用輸送機把糧食打人箱體內。

3、碼頭改造投入小

使用散裝車，碼頭也不需要投人大的改造，只要將船舶停靠岸的碼頭高度適當提高，使散裝車的卸糧口和船舶有一定的落差，便於卸糧即可。若碼頭備有小型輸送機1台，卸糧則更方便、快捷。

4、存在的不足

散裝運輸車的改制經濟、實用，在糧食輪出實踐中為該庫節約了大量的時間和費用，受到客户的一致好評。對各糧食存儲庫來説不失為一條節能降耗、經濟高效的好途徑。但缺點是隻適用於船舶散裝運輸，存儲庫要有地磅。 ^[1]