放線

按材質分有鋁輪和 MC 尼龍輪兩種，樣式分為管式和板式兩種。大直徑放線滑車用途：用於引放單導線、雙分裂導線、四分裂導線（中間輪可用鑄鋼輪或尼龍輪） 特點：適合張力放線。

地線放線滑車 ：適用於延放避雷線或跨越的鋼絞線，有鋼質和 MC 尼龍兩種。光纜專用滑車：

1)用於展放OPGW複合地線光纜或ADSS自承式光纜在輪槽的底部配有小槽，專為保護光纜而製造；

(2)輪子為MC尼龍材料壓鑄成形，放線時不會損壞光纜的外皮；型號：CH-15; 額定負荷(KN):40; 輪外徑(mm):660; 輪底徑(mm):546; 輪寬(mm):90; 適用光纜(mm):Φ5-Φ14.05; 自重(kg):30; 型號：CH-18; 額定負荷(KN):50; 輪外徑(mm):830; 輪底徑(mm):698; 輪寬(mm):110; 適用光纜(mm):Φ15.08-Φ22; 自重(kg):37;

施工放線現場操作有多種放線方法；一般分有龍門板定位尺量放線和儀器測量放線，前者根據圖紙已知的控制點或現場確定的控制點，在要放線的建築物基礎外四周一定距離打樁、架設龍門板，在龍門板上用施工線拉一個大致的直角線，儘量把線拉緊，然後用勾股定理採用鋼尺合尺，尺寸要大一點，一般6、8、10m，這樣比較準確，首先在兩控制線上量取尺寸用紅鉛筆放點，然後兩人拉尺，一人擺動可以任意那根線與鋼尺的尺寸穩合，然後龍門板上固定施工線，用鋼尺從頭再校對一次，確認無誤後四周掛線、鋼尺校核，根據圖紙上的軸線尺寸用鋼尺量取放點，用鉛垂垂於地面，這樣就可以用石灰粉分別放開挖線了，用水準儀在龍門板上測放控制高程。

後者如果會用經緯儀或全站儀那就簡單多了，只要根據圖紙已知的控制點或現場確定的控制點，圖紙上的距離、角度關係就可測量確定軸線的具體位置 ^[1]  。

現場放線 是為了方便工人幹活，也是為了能夠嚴格按照設計圖紙進行施工。一般來説所有的建築軸線可稱之為大線，相應的小線就是結構構件的邊線和尺寸線。 放線的主要思路就是將設計圖紙的尺寸按照圖示尺寸，照搬到地面上，整個工程的尺寸是否按照設計圖紙尺寸施工 就看放線的了。還有就是放線是為了所有的施工有個尺寸依據，鋼筋工綁紮鋼筋要以線為依據，找準位置，木工支模板也要以線為依據，瓦工砌牆也要以線為依據，總不能沒有尺寸約束隨便在那亂綁、盲支、瞎砌吧。

對於高層來説放線至關重要，如果每層的軸線不在一個垂直面上的話，那幹出來的也就不一定是四方四正的傳統建築了。

是房屋建築工程開工後的第一次放線，建築物定位參加的人員是：城市規劃部門（下屬的測量隊）及施工單位的測量人員（專業的），根據建築規劃定位圖進行定位，最後在施工現場形成（至少）4個定位樁。放線工具為“全站儀”或“比較高級的經緯儀”。

建築物定位樁設定後，由施工單位的專業測量人員、施工現場負責人及監理共同對基礎工程進行放線及測量複核（監理人員主要是旁站監督、驗證），最後放出所有建築物軸線的定位樁（根據建築物大小也可軸線間隔放線），所有軸線定位樁是根據規劃部門的定位樁（至少4個）及建築物底層施工平面圖進行放線的。放線工具為“經緯儀”。

基礎定位放線完成後，由施工現場的測量員及施工員依據定位的軸線放出基礎的邊線，進行基礎開挖。放線工具：經緯儀、龍門板、線繩、線墜子、鋼捲尺等。小工程可能沒有測量員，就是施工員放線。

注意：基礎軸線定位樁在基礎放線的同時須引到擬建建築物周圍的永久建築物或固定物上，防止軸線定位樁破壞了，用來補救。

基礎工程施工出正負零後，緊接着就是主體一層、二層...直至主體封頂的施工及放線工作，放線工具：經緯儀、線墜子、線繩、墨斗、鋼捲尺等。根據軸線定位樁及外引的軸線基準線進行施工放線。用經緯儀將軸線打到建築物上，在建築物的施工層面上彈出軸線，再根據軸線放出柱子、牆體等邊線等，每層如此，直至主體封頂 ^[1]  。