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攀枝花保安營機場
鎖定
- 中文名
- 攀枝花保安營機場
- 外文名
- Panzhihua Baoanying Airport
- ICAO代碼
- ZUZH
- IATA代碼
- PZI
- 通航日期
- 2003年12月6日
- 所屬地區
- 中國四川省攀枝花市
- 飛行區等級
- 4C級
- 機場類型
- 民用運輸機場
- 地區管理
- 中國民用航空西南地區管理局
- 航站樓面積
- 3500 m²(截至2020年8月)
- 機位數量
- 8 個(截至2020年8月)
- 跑道長度
- 2800 m(截至2020年8月)
- 航線數量
- 10 條(截至2020年5月)
- 通航城市
- 9座(截至2020年5月)
- 旅客吞吐量
- 54.7023萬人次(2019年)
- 貨郵吞吐量
- 1700.1噸(2019年)
- 起降架次
- 5668架次(2019年)
- 運營機構
-
四川省機場集團有限公司
攀枝花保安營機場有限責任公司
攀枝花保安營機場歷史沿革
1990年,攀枝花開始籌建攀枝花保安營機場
1995年9月29日,國務院、中央軍委共同批准同意新建攀枝花民用機場。
1998年3月2日,中國環保局批覆攀枝花民用機場環境影響報告書;6月27日,中國國家計委批覆“攀枝花民用機場可行性研究報告”。
2003年11月2日,攀枝花保安營機場校飛成功
[5]
;11月28日,攀枝花保安營機場試飛成功,任務由四川航空使用A320執行
[6]
;12月6日,攀枝花保安營機場建成通航,首條航線為中國國際航空使用B737-700執飛的成都航線
[1]
。
2009年11月30日,攀枝花保安營機場劃入四川機場集團運營管理。
攀枝花保安營機場硬件設施
- 航站區
攀枝花保安營機場航站樓面積3500平方米,候機廳分為普通廳、頭等艙廳和VIP廳,設有安檢機三台和三安檢通道;可滿足年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量4000噸的使用需求。
- 飛行區
攀枝花保安營機場運營情況
攀枝花保安營機場航線航點
航司 | 航點 |
中國國際航空股份有限公司(CA) | 成都 |
深圳航空有限責任公司(ZH) | 西安、深圳 |
四川航空股份有限公司(3U) | 成都、重慶、北京首都 |
中國南方航空(CZ) | 南京、西雙版納、瀋陽 |
桂林航空(GT) | 重慶、桂林 |
攀枝花保安營機場人工值機
攀枝花保安營機場便民設施
攀枝花保安營機場設有攀枝花應急救援中心、頭等艙休息室、機場VIP休息室等便民設施。
攀枝花保安營機場生產數據
年份 | 旅客吞吐量(人次) | 增速(%) | 貨郵吞吐量(噸) | 增速(%) | 飛機起降(架次) | 增速(%) |
---|---|---|---|---|---|---|
2003 | 6424 | / | 4.2 | / | 58 | / |
2004 | 185999 | 2795.38 | 960.5 | 22740.90 | 2070 | 3468.97 |
2005 | 179424 | -3.53 | 1969.3 | 105.03 | 2004 | -3.19 |
2006 | 237843 | 32.56 | 1864.6 | -5.32 | 3138 | 56.59 |
2007 | 229457 | -3.53 | 1795.5 | -3.70 | 3030 | -3.44 |
2008 | 211069 | -8.01 | 2150.4 | 19.77 | 2595 | -14.36 |
2009 | 177234 | -16.03 | 2378.5 | 10.61 | 1858 | -28.40 |
2010 | 162796 | -8.15 | 2848.4 | 19.76 | 1696 | -8.72 |
2011 | 58974 | -63.77 | 545.5 | -80.85 | 588 | -65.33 |
2012 | 機場停航 | |||||
2013 | 63823 | / | 193.0 | / | 744 | / |
2014 | 158021 | 147.59 | 1003.4 | 420.03 | 1848 | 148.39 |
2015 | 161910 | 2.46 | 420.4 | -58.11 | 1920 | 3.90 |
2016 | 228508 | 41.13 | 1154.1 | 174.55 | 2404 | 25.21 |
2017 | 272926 | 19.44 | 1345.7 | 16.60 | 2768 | 15.14 |
2018 | 385358 | 41.20 | 1330.7 | -1.12 | 3986 | 44.00 |
2019 | 547023 | 41.95 | 1700.1 | 27.76 | 5668 | 42.20 |
攀枝花保安營機場交通換乘
- 機場巴士
線路 | 途經站點 | 班次 | 票價 |
---|---|---|---|
機場大巴 | 攀枝花機場—政務中心—川惠大酒店 | 每天4班 | 15元 |
攀枝花機場—花舞人間景區—華城酒店 | 每天5-7班 | / | |
- 停車場
攀枝花保安營機場停車場已於2020年4月升級改造為ETC全自動停車場,車主使用ETC繳納停車費可享受到優惠折扣,體驗無需停車,無需掃碼,無人值守,秒進秒出的智慧化停車服務。
攀枝花保安營機場建設規劃
- 近期建設
- 機場遷建
攀枝花機場遷建項目已納入中國民用航空發展“十三五”規劃中期調整遷建類,遷建機場的性質為國內民用航空支線運輸機場,飛行區等級為4E級,近期跑道長3200米,遠期跑道長3600米,遠期年旅客吞吐量達400萬人次,預選場址為仁和區平地鎮
[12]
。
攀枝花保安營機場價值意義
依據國際民航組織(ICAO)292號通告研究結果換算得出(旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量),2019年攀枝花保安營機場共推動中國經濟增長約13.0億元人民幣,直接帶動當地就業約2510人
[13]
。
- 參考資料
-
- 1. 從保安營機場看攀枝花發展鉅變 .攀枝花日報.2019-11-19[引用日期2020-06-05]
- 2. 攀枝花保安營機場今起復航 .攀枝花新聞網.2013-06-29[引用日期2020-06-05]
- 3. 建在山坡上的四川攀枝花保安營機場 .華夏經緯.2013-06-28[引用日期2020-08-29]
- 4. 1995-2019攀枝花/保安營PZI 歷年生產統計簡報 .西南地區計算生產統計系統[引用日期2020-06-05]
- 5. 攀枝花保安營機場試飛成功 12月6日正式通航 .南方新聞網.2003-11-29[引用日期2020-06-05]
- 6. 攀枝花保安營機場試飛成功 12月6日正式通航 .新浪網.2003-11-29[引用日期2020-06-05]
- 7. 返程復工,近期攀枝花交通出行方式看這裏! .攀枝花新聞網.2020-02-24[引用日期2020-06-05]
- 8. 乘機手續辦理時間 .中國國際航空[引用日期2020-08-29]
- 9. 攀枝花機場年旅客吞吐量突破50萬人次 .攀枝花新聞網.2019-12-07[引用日期2020-06-05]
- 10. 仁和區開通到保安營機場定製班車 .攀枝花市人民政府.2018-11-14[引用日期2020-08-29]
- 11. 關於公佈2020年度全國航空情報數據重大變更計劃的通知 .中國民用航空局空管局情報中心.2020-02-24[引用日期2020-06-05]
- 12. 虞平調研機場遷建工作 .攀枝花新聞網.2020-02-21[引用日期2020-06-05]
- 13. Economic Contribution of Civil Aviation .ICAO[引用日期2020-04-20]
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