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操縱穩定性

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操縱穩定性是指汽車操縱性和穩定性的綜合特性。操縱性是汽車及時而準確地執行駕駛員轉向指令的能力。穩定性是汽車在行駛過程中，受到外界干擾後維持或迅速恢復原來運動狀態的能力。操縱穩定性既反映汽車的實際行跡與駕駛員主觀意圖在時間上和空間上的吻合程度，又反映汽車運行的穩定程度。可以説穩定性是操縱性的保證，穩定性喪失便導致操縱性失控，兩者性質不同而相互依存。駕駛員依據環境條件及汽車行駛狀態，通過方向盤等操縱機構對汽車發出調整行跡的指令，汽車實際行跡的變化又通過駕駛員感官的主觀感覺與原意圖進行比較後，再發出修正指令直到滿意為止。 [1] 
中文名
操縱穩定性
定    義
指汽車操縱性和穩定性的綜合特性
在這一個人、車、環境閉路自動調節系統中，駕駛員既是“比較”、“指令”元件，又是“感受”、“測量”元件，汽車是接受指令的“調節”對象，汽車行駛狀態為“調節”參數，環境對汽車起着擾動作用。所以，系統追隨駕駛員指令的靈敏程度及響應指令的偏離程度是評價操縱性的依據。當指令不變(方向盤不動)時，系統在各種外界擾動下，汽車運行的穩定程度是穩定性的評價指標依據。但至今尚無公認的汽車操縱穩定性綜合評價指標，各國多采用分項評價試驗方法。
參考資料
  • 1.    馬廣文．交通大辭典：上海交通大學出版社，2005.01