操江號

操江艦，為上海江南製造總局所造第2號輪，徐壽等監造，1869年2月開工，1869年7月完工，為江南製造局建造的第一艘暗輪船。

該艦為木殼木脅、鐵釘釘連捻縫工藝製造。排水量640噸，船長54.86米（180英尺），寬7.92米（27.8英尺），型深4.16米，艦艏吃水3米（9英尺），艦尾吃水3.65米；採用自制立式蒸氣機1部，額定馬力80匹，指示馬力425匹，單槳推動，航速9節，炮位8門，載貨640噸，乘員91人；火力：根據《近代國造艦船志》內容，初下水時為24磅炮和12磅炮各四門，北洋時期為2座120毫米瓦瓦蘇爾架退炮，2座18磅前膛炮。一座16磅六角前膛炮。【武備情況不明，各檔案記錄都不一樣】造價白銀83305.9兩。

操江艦建成後歸屬南洋水師，1871年被調入北洋水師【後發展為北洋海軍】服役。在北洋海軍成軍後長期來往於旅順與煙台運輸物資。該艦偶遇了1894年7月25日的豐島海戰，其時該艦作為通報艦，在“濟遠”、“廣乙”退出戰鬥後，被日艦“秋津洲”俘虜，管帶王永發和艦上官兵被押往日本關押，備受摧殘。之後“操江”艦後被編入日本海軍保留原艦名，投用於執行日本本土防衞，參加了鎮壓東學黨殘餘勢力和入侵台灣等。1898年3月31日該列為二等炮艦兼測量艦。1903年5月22日在根室灣執行測量任務時觸礁沉沒。當年10月26日除籍，打撈修復後改歸內務省所屬，後長時間充任神户港檢疫船。1924年出售商用，更名“操江丸”。在日本一直被使用至1965年後拆解。

【亦有説法在二戰前拆解】 ^[1] 

另外，操江艦有兩大被世人誤解的地方。其一，操江在甲午戰爭中作為通報艦使用，去朝鮮是為了運送公文，並沒有護航高升號的任務，兩艘在途中相遇，遂結伴而行。其二，過去有説法操江號運輸了二十萬兩軍銀和槍支彈藥，其實這是誤記，載有銀兩的是高升，韓國在2014年發現了高升號的殘骸，並打撈出部分清軍烈士的遺骸，槍支彈藥，以及少部分銀兩。