撓度

細長物體（如梁或柱）的撓度是指在變形時其軸線上各點在該點處軸線法平面內的位移量。薄板或薄殼的撓度是指中面上各點在該點處中面法線上的位移量。物體上各點撓度隨位置和時間變化的規律稱為撓度函數或位移函數。通過求撓度函數來計算應變和應力是固體力學的研究方法之一。 ^[1] 

撓曲線——如圖，平面彎曲時，梁的軸線將變為一條在梁的縱對稱面內的平面曲線，該曲線稱為梁的撓曲線。

撓度計算公式：γ_max=5ql^4/(384EI)（長l的簡支梁在均布荷載q作用下，EI是梁的彎曲剛度）

撓度與荷載大小、構件截面尺寸以及構件的材料物理性能有關。

撓度——彎曲變形時橫截面形心沿與軸線垂直方向的線位移稱為撓度，用γ表示。

轉角——彎曲變形時橫截面相對其原來的位置轉過的角度稱為轉角，用θ表示。

撓曲線方程——撓度和轉角的值都是隨截面位置而變的。在討論彎曲變形問題時，通常選取座標軸x向右為正，座標軸y向下為正。選定座標軸之後，梁各橫截面處的撓度γ將是橫截面位置座標x的函數，其表達式稱為梁的撓曲線方程，即γ= f(x) 。

顯然，撓曲線方程在截面x處的值，即等於該截面處的撓度。(建築工程)

撓曲線在截面位置座標x處的斜率，或撓度γ對座標x的一階導數，等於該截面的轉角。

關於撓度和轉角正負符號的規定：在上圖選定的座標系中，向上的撓度為正，逆時針轉向的轉角為正。

建築工程：在建築結構中，撓度是衡量結構受力及耐災性能的重要參數。通過測量材料的撓度，可以預測建築物在極端氣候、自然災害等條件下的結構受力情況，從而預防建築結構未來出現損壞。 ^[2] 

傳統的橋樑撓度測量大都採用百分表或位移計直接測量，當前在中國橋樑維護、舊橋安全評估或新橋驗收中仍廣泛應用。該方法的優點是設備簡單，可以進行多點檢測，直接得到各測點的撓度數值，測量結果穩定可靠。但是直接測量方法存在很多不足，該方法需要在各個測點拉鋼絲或者搭設架子，所以橋下有水時無法進行直接測量；對跨線橋，由於受鐵路或公路行車限界的影響，該方法也無法使用；跨越峽谷等的高橋也無法採用直接方法進行測量；另外採用直接方法進行撓度測量，無論佈設還是撤消儀表，都比較繁雜耗時較長。