撇纜槍

撇纜(passaline)是用人力或器械將輕繩拋出以傳遞繩索的動作。用於艦艇繫泊、拖帶、救助等。

撇纜槍是一種以火藥、壓縮空氣等作為動力、遠距離傳送撇纜的器材，統稱為撇纜器材，包括繫泊撇纜槍、救助撇纜器、座式撇纜槍等多種。我國生產的撇纜槍，較常見的為HLD40~80式救助撇纜槍，其槍體由槍管、退殼板、擊發機、擊發機座組成，裝HLD200~80式的撇纜彈，如配繩徑6mm的撇纜，射程大於180米。使用時，將放置撇纜的鐵盒擺在發射位置的斜前方，撇纜應整齊地盤在盒內，將底火和撇纜彈從槍管前口裝入槍膛。撇纜彈帶有支架，留於槍管之外，撇纜自由端連於支架所連的細鋼索上。然後，發射者將槍口對準目標，在射角30°左右的範圍裏撥動扳機即可。 ^[1] 

撇纜器是一種主要配備於海上船舶的應急情況下使用的救生拋投的設備，是一種用於需要快速準確撇纜的場所的救生設備。它由撇纜球、壓縮裝置和發射裝置三大主要部分組成，又名為拋投器、拋繩器、拋射救生槍等。近年來，隨着世界各國經濟的不斷髮展，撇纜器不僅應用於海上船舶繫泊，還應用到船與船之間的營救、船與岸之間的撇纜與受纜、火災以及一些突發事件的相關救援領域。按撇纜的形式，撇纜器可分為拖拽式撇纜器和脱落式撇纜器。拖拽式撇纜的作業形式主要以撇纜球帶動地面上的引纜繩運動為主；脱落式撇纜的作業則恰恰相反，主要以引纜繩隨着撇纜球運動不斷的從彈體上脱落分離下來為主要的運動形式。

按原動力的種類，目前撇纜器又可分為人工撇纜和機械能撇纜。其中人工撇纜包括船舶式撇纜、旋轉式撇纜、碼頭式撇纜、離心式撇纜四種撇纜方式，其優點是可以及時的進行撇纜並且不受場合限制，但其缺點遠大於優點。一方面由於人的力量有限，撇纜的距離一般限制在25到30米之間。另一方面人工撇纜對引纜繩的盤繞方式要求特別高，一旦出現引纜繩扭曲或者打結，很容易造成撇纜失敗。

綜上所述，現在依靠人工撇纜的應用較少，主要是依靠機械能撇纜；其中機械能撇纜包括火藥撇纜器和氣動撇纜器。火藥撇纜器的作業形式主要以火藥引燃後爆炸產生的能量為原動力，以此使得撇纜器彈體獲得初始動能，將撇纜球拋出；氣動式作業主要以壓縮的氣體為原動力，被壓縮氣體的能量轉換為彈體的動能，是目前市場上廣泛應用的一種撇纜器。 ^[2] 

國外早在19世紀初就開展一系列的岸基系統開發和部署，目的是為了營救陷於困境的船隻。從那時起，Boxer和Lyle等人已經開始研製拋投裝置。隨着經濟的不斷髮展，社會的不斷進步，海外的撇纜器市場發展速度突飛猛進。如圖1(a)火藥撇纜器1為1924年美國華盛頓的JHON W.STOCKEET申請的專利，如圖1(b)火藥撇纜器2是1938年美國賓夕法尼亞州的Reginald F. Sedgley的專利，他們的設備都是以火藥為原動力，機針撞擊火藥器皿，火藥爆炸瞬間產生的能量轉化為動能推動彈體運動到理想位置。如圖1(c)，是近年來美國RSI一家專門從事救援產品研發和銷售的公司生產的Res Qmax撇纜器，其產品廣泛的應用於水上和冰上的救援、船—船之間以及船—岸之間引纜繩的拋投等。該設備具有可摺疊、方便攜帶、拋射距離遠等優點。圖1(d)為挪威的PLT(Pneumatic Line Thrower)生產的氣動纜索撇纜器，目前已經為救撈、商船運輸、特種作業等領域廣泛的應用，PLT按照用途的不同分為多種型號，並且可用來發射不同的救生裝置，像是錨鈎、救生圈、軟梯、訓練彈等裝置，現已被廣泛的生產製造。上述兩款設備都是由高壓儲氣罐、減壓閥、安全閥和基本組件組成，都是以壓縮空氣為原動力，瞬時釋放的高壓氣體撞擊撇纜器的彈體，最終使得彈體飛行到指定地點。

目前我國的撇纜器研究處於起步階段，技術還不是很成熟。如：BBQ-903型撇纜器（圖2），是我國自行研製的以火藥為原動力，通過火藥爆炸釋放的能量轉化成彈體的動能，使其達到最大高度50米，拋投水平距離90米的需求，主要應用於崩塌的礦區和雪山等地的營救行動中。1985年長沙礦山研究院設計了一款F-60型氣動撇纜器。利用風包裝入一定的風壓，搬動發射機構，球閥將打開，風包內壓縮的氣體迅速膨脹，將連有繩的彈體飛出以達到預定的目的地。水平拋投距離最大可達90米，最大高度13米。 ^[2] 

針對上述JHON W.STOCKEET、Reginald F. Sedgley的專用撇纜器，已經無法滿足當今船舶要求的拋繩距離，故早已不在使用。Res Qmax拋射救生槍，其不足之處一方面主要是受經濟因素影響，價格過於昂貴，普及性稍差；另一方面在動力上，美國的Res Qmax以及挪威的PLT(Pneumatic Line Thrower)生產的撇纜器主要採取壓縮氣體為原動力，這使得在海上救援會由於壓縮氣體的週期長、不便捷而耽誤救援任務，而且長期處於壓縮狀態的儲氣罐易在高壓下發生變形，重複使用率下降。 ^[2] 

針對上述BBQ-903型撇纜器，其原動力為火藥。因為撇纜器主要用於海上船隻的作業，而海上的環境比較潮濕，不利於火藥的保存，很容易使得火藥受潮而不能工作，而且火藥具有危險性高這一弊端，所以該撇纜器的應用受到了一定的限制。長沙礦山研究院設計的F-60型氣動撇纜器，由於其自身體積大、質量重，不能方便、快捷的進行操作，加上風包遇到明火極易發生爆炸。出於安全因素的考慮，未能大量的生產製造投入使用。 ^[2]