摩托車鏈條

1.鏈輪裝在軸上應沒有歪斜和擺動。在同一傳動組件中兩個鏈輪的端面應位於同一平面內，鏈輪中心距在0.5米以下時，允許偏差1毫米；鏈輪中心距在0.5米以上的時，允許偏差2毫米。但不允許有摩擦鏈輪齒側面現象，如果兩輪編移過大容易產生脱鏈和加速磨損。在更換鏈輪時必須注意檢查和調整偏移量。

2.起重鏈條的鬆緊度應適宜，太緊增加功率消耗，軸承易磨損；太鬆鏈條易跳動和脱鏈。鏈條的鬆緊程度為：從鏈條的中部提起或壓下，兩鏈輪中心距的約為2%-3%。

3.新的起重鏈條過長或經使用後伸長，難以調整，可看情況拆去鏈節，但必須為偶數。鏈節應從鏈條背面穿過，鎖片插在外面，鎖緊片的開口應朝轉動的相反方向。

4.鏈輪磨損嚴重後，應同時更換新鏈輪和新鏈條，以保證良好的齧合。不能只單獨更換新鏈條或新鏈輪。否則會造成齧合不好加速新鏈條或新鏈輪的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度後應及時翻面使用（指可調面使用的鏈輪）。以延長使用時間。

5.舊的起重鏈條上不能與部分新鏈條混合使用，否則容易在傳動中產生衝擊，拉斷鏈條。

6.起重鏈條在工作中要記得及時加註潤滑油。而潤滑油則必須進入滾子和內套的配合間隙，以便改善工作條件，以減少磨損。