搭扣

搭扣 顧名思義，搭接在兩個物品用來扣緊的物件叫搭扣，適用於推拉或上下拉動的單、雙開門窗、箱櫃及抽屜等。

區別很大主要在扣力和拉力受力時是否產生變形。搭扣常規標準的1.5到3.0之間。小於1.2是屬於非標準，可能產生安全問題。

常規標準可以參照下列表：

車箱用的搭扣：要求材質經過高温煅造，厚度在3mm-5mm之間。

振動設備型的搭扣：要求具有彈性的、可調節的，厚度在3mm-2mm之間。

户外潮濕型的搭扣：要求304不鏽鋼 耐腐蝕的。厚度在1.5mm-2.5mm之間。

從產品的表面處理着手：好的板材做出來的產品是表面很平滑的，加上電鍍就很光滑了。差的板材做出來的產品是坑坑窪窪的，就算電鍍幾層也是那樣，因為電鍍不會填補產品表面缺陷的。有的還會生小氣泡或發黃等等問題。這些都是次品的表現。

從產品的邊緣與內部着手：好的產品生產出來是要經過毛刺處理的，這樣產品不會刮手或難看；再好的模具使用久了做出來的產品都會生成毛刺的，所以要進行處理;差的產品生產出來不進行表面處理就直接組裝成形，這樣就可以省去一部分費用，用起來就會刮手或難以開啓，這叫偷工減料。

從產品材質厚度着手：往往人們看到的是好的產品材料厚，用得久，差的產品薄、便宜，用不了多長時間就壞掉了。同樣道理搭扣也一樣，好的產品材料厚，受力就強，使用次數就多，壽命長。差的產品材料薄受力就弱，這樣就會變形容易損壞，使用次數少，壽命短。

從產品各個配件組裝技術着手：產品的好與壞，用的壽命長與短，組裝技術與組裝的配件有很大關係。一個好的產品組裝起來各個活動細節是相當靈活自如的，鉚釘和彈簧都是跟據產品的的尺寸標準訂做出來的。差的產品組裝起來要麼太緊、要麼太鬆、間隙太大上下左右搖晃，鉚釘和彈簧也是非標的，這些都是會使產品的質量和壽命下降的。

從產品內在質量着手：好的產品不需要花裏花俏的外在包裝，好看不耐用的包裝是很多廠家欺騙消費者的常用手段，經得起時間的考驗才是真正的好產品。 ^[2] 

主要材質：不鏽鋼、鐵、銅、鋅合金、塑料、橡膠等。

主要類型：不鏽鋼扁嘴搭扣、重型軍用搭扣、長型搭扣、彈簧搭扣、調節搭扣、車廂搭扣、橋架扣、箱包搭扣、自鎖搭扣。

搭扣鎖的歷史要追溯到二戰時期，德國的戰略意圖擴張到全世界，為了達到這個目的，德國的軍需後備需要大量的運輸與使用。龐大的機械運輸需要大量的箱子，當然箱子需要安裝一種即方便又快捷而且能反覆開啓/關閉，同時安全性非常穩定的鎖釦件，此時，一種不為人知的機械配件橫空出世——搭扣鎖，搭扣的發明推動着人類進步的步伐，從軍事使用到航天航空，船舶海運,醫療科技，再到民生民用，搭扣鎖起到了無以言表的作用。 ^[1] 

不鏽鋼扁嘴搭扣市場通稱不鏽鋼搭扣。是由304不鏽鋼板衝壓成型經過幾道程序組裝而成。主要應用在不鏽鋼製品行業，儀器行業，機電設備行業，包裝行業，高科技行業，物流行業等。

機箱機櫃搭扣(4張)

不鏽鋼扁嘴搭扣主要分四個規格：重型扁嘴搭扣79mm，厚度為：1.8mm；1號扁嘴搭扣90mm，厚度為：1.5mm；2號扁嘴搭扣73mm，厚度為：1.5mm；3號扁嘴搭扣57mm，厚度為：1.2mm。

顧名思義，主要是軍用產品包裝箱上裝的扣件，用於部隊及後勤產品包裝。工業上也有很多行業用這樣扣件，如：進出口包裝箱、運輸箱，航空箱等等。重型軍用搭扣分兩種：大的標準承重是：95KG 小的標準承重為70KG。

是用在汽車車廂、貨車廂或者電動三輪車後車廂的搭扣件。

主要是在搭扣的基礎上在加上一道保險，讓搭扣不被隨意開啓或彈開。所以保險扣是可以起到安全作用的。是用在機械振動或者經常碰撞起到保護作用。

1）是用在高端機器，精密設備上用來調節精密度。

2）使用時可以調節安裝位置，普通適合，更有利於操作，常見於重型搭扣中的應用。

3）可調塑料搭扣。是用於帽子後面的塑料輔料，由聚乙烯構成，模具注塑而成。