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損傷容限設計
鎖定
損傷容限設計(damage tolerance design),是為保證含裂紋或可能含裂紋的重要構件的安全,從20世紀70年代開始發展並逐步應用的一種現代疲勞斷裂控制方法。這種方法的思路是:假定構件中存在着裂紋(依據無損傷能力、使用經驗等假定其初始尺寸),用斷裂力學分析、疲勞裂紋擴展分析和試驗驗證,保證在定期檢查肯定能發現裂紋之前,裂紋不會擴展到足以引起破壞。
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- 中文名
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損傷容限設計
- 説 明
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一種較新的結構設計理論
- 分 類
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固體力學
簡介
該理論假設,任何結構材料內部都有來自加工及使用過程的缺陷,而設計者的任務是利用各種損傷理論(如
斷裂力學)以及給定的外載荷,確定這些缺陷的擴展速度以及結構的
剩餘強度。
對於經受變化載荷的結構,如飛機、輪船、車輛等,損傷容限設計要結合無損探傷技術和疲勞理論,提供結構的檢驗期限,以保證結構中存在的裂紋在該期限內不會擴展為臨界裂紋。
- 參考資料
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1.
陳傳堯.疲勞與斷裂:華中科技大學出版社,2002:6