提單實務及其法律

《漢堡規則》第1條第7款認為：“提單是證明海上貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝載以及承運人保證憑此交付貨物的單據。單據中關於貨物應當按照記名人的指示，或不記人的指示交付或交付給提單持有人的規定即是這一保證。”

我國《海商法》第 71 條規定：“提單，是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或裝船，以及承運人保證據以交付貨物的單證。”

(a) 從提單本身來説，船公司制訂的標準格式提單往往各不相同，並且在防偽防假手段上沒有投入太多精力，因此，提單的外觀與其所對應的貨物價值來説，顯得極為不符合，一邊是有着鉅額價值的貨物，一邊是沒有相應的防偽措施的簡陋一頁紙，導致現實生活中，偽造提單無論在技術上，還是在成本上都比較容易。

(b) 同時，對提單的管理也不像想象中那麼嚴格，各個船公司或者船代都能很輕易地獲得別家船公司的空白格式提單，甚至船公司借用其他船公司的格式提單簽發在現實中也非常普遍，更不用説某些船代有意地盜用提單進行欺詐。簡陋的提單製作技術，加上混亂的提單管理現狀，都是提單在實務中出現問題的原因。

本書為“外貿業務人員必讀叢書”之一，主要闡述了提單、班輪提單、租船提單、多式聯運提單、無船承運人提單及運單的概念和內容。介紹了有關各類提單的國際公約、國際慣例和我國的法律法規。使讀者可以輕鬆瞭解外貿業務和單證的方方面面。 ^[1]