推焦

推焦時，先摘下出焦炭化室機、焦兩側爐門，把推焦杆和攔焦柵對準炭化室，推焦杆將焦餅推出，紅焦經導焦槽落入熄焦車或焦罐，送往熄焦塔或幹法熄焦裝置。推焦時，應觀察推焦杆移動狀態，推焦電流表的最高電流值和炭化室兩側牆面有無異常。如發現牆面有明顯黑條、亮條、變形和損壞等，應及時報告並作記錄，供計算推焦係數時使用。在規定推焦電流範圍內不能順利推焦的現象稱焦餅難推。焦爐熱工、爐體狀況、焦爐附屬設備以及配煤和操作等方面的問題，都會造成焦餅難推。需要做預防性的監測和處理。推焦時摘下的爐門、爐門框和散落的焦炭均需清掃，以保證推焦操作正常進行。

推焦時，推焦杆頭伸入碳化室與焦餅接觸，焦炭首先被壓縮，壓縮行程約等於碳化室有效長度的5-8%。壓縮終了時，推焦阻力達到最大值，此時的指示電流為推焦的最大電流。焦餅開始移動後，阻力逐漸降低。推焦時要注意推焦電流的變化，當推焦電流過大時，則説明焦餅移動的阻力大。為此，對每座焦爐，應根據爐體情況，規定最大的允許推焦電流，當超過該值時，即屬焦餅難推。

造成推焦困難的原因很多，如加熱爐温不適當或不均勻，當温度低時會引起焦餅收縮不夠而造成推焦阻力增大，温度過高使焦炭過火而碎裂，發生卡焦而使推焦困難；又如炭化室爐頂，爐牆石墨沉積過厚，爐牆變形，由於平煤操作不良而堵塞裝煤孔，爐門框變形以及原料煤收縮值過小等，均會增加推焦阻力。

推焦應按一定次序進行，每座焦爐各個炭化室裝煤，出焦的次序，稱為推焦順序（串序）。選擇推焦順序時，應考慮以下因素：

1、 應防止由於推焦而使爐牆發生變形。為此，應使相鄰炭化室結焦時間相差一半，即使推焦炭化室左右相鄰的炭化室處於結焦中期，處於膨脹階段，支撐着燃燒室。這樣推焦時爐牆不致受壓而變形。

2、 應最充分發揮焦爐機械的使用效率，儘量縮短機械的行程。

3、 儘量沿爐組全長均勻推焦和裝煤，以防止砌體局部過熱或過冷，使爐温均勻，並保證集氣管負荷均勻。

推焦順序通常以m--n表示。其中m代表一痤或一組焦爐所有炭化室劃分的組數，即是相鄰兩次推焦間隔的爐孔數。n表示第一趟推出的爐室與第二趟推出的爐室的間隔數。

最合理的是採用2-1串序，即m=2，n=1，此時的推焦順序如下：

第一行程 1，3，5，7，9.......

第二行程 2，4，6，8，10......

按2-1串序推焦，相鄰炭化室的結焦時間剛好相差一半，而且焦爐機械走兩個行程就能完成全爐操作。因此，2-1串序不論從熱工技術方面，還是從合理利用焦爐機械方面都是最有效的。但是，它要求比較高的操作水平，只有當焦爐機械化達到一定水平後，才能採用。否則相鄰出爐號相隔太近，工人操作環境條件差，對爐門，上升管清掃以及減輕冒煙冒火均有困難。

基於我國當前的水平，國內煤氣廠，焦化廠普遍採用9--2串序。現以兩座42孔焦爐用一套機械操作的推焦串序為例。排列如下：

第一行程 1，11，21，31，.....91;

第二行程 3，13，23，33，.....93;

第三行程 5， 15， 25 35，......85;

第四行程 7， 17， 27，37，......87;

第五行程 9， 19， 29， 39，.....89;

第六行程 2， 12， 22， 32，.....92;

第七行程 4， 14， 24， 34，.....84;

第八行程 6， 16， 26， 36，.....86;

第九行程 8， 18， 28， 38，.....88;

若焦爐機械採用五爐距一次定位式，也可採用5--2串序。但是，2--1串序是今後發展方向。

為了實現均衡生產，使各炭化室的焦餅按一定結焦時間均勻成熟，使整個爐組實現定時，準點出焦，定時進行機械設備的預防性維修，需要編制推焦圖表。在週轉時間內，將全爐各炭化室焦炭推出一次，在時間上合理的分配方法有兩種。一種是將時間平均分配；例如65孔焦爐，週轉時間為13小時，則每推一次焦的時間為12分鐘。這樣的時間分配，在全座焦爐上煤氣發生量比較穩定和均勻，其缺點是焦爐機械沒有停歇時間，無法進行維修，機械的安全運轉沒有保證。因而應用較多的是另一種方法，即循環推焦法。將整個結焦時間分為兩部分，一部分是推焦操作時間，另一部分是機維修時間。機械維修時間一般為兩小時左右，此時，焦爐上停止推焦，各部分機械處於停歇狀態。 ^[1] 

完成頂裝焦爐推焦和平煤操作的焦爐機械。主要由鋼結構架、走行機構、開門裝置、推焦裝置、除沉積炭裝置、平煤裝置以及配電系統和司機室組成。（見圖1）隨着焦爐的大型化，推焦機的自動化水平提高很快，比較普遍地實行了5-2串序，

摘門、推焦和平煤一次對位操作，並同時完成爐門和爐框的機械清掃，頭尾焦、餘煤的收集和餘煤回送，以及機側操作枱清掃等操作。各單元裝置的程序控制，也基本上實現了自動化。

鋼結構架推焦機的主體。所有部件均裝在鋼結構架上。中小型焦爐推焦機的鋼結構架多為框架式的焊接結構， 大型焦爐的推焦機的鋼結構架則多為門型剛性焊接鋼結構。

走行機構其作用是使推焦機沿機側軌道移動和對位。框架式結構推焦機的走行裝置只有一套長軸驅動的傳動機構; 而門型剛性結構的推焦機為雙傳動機構，由電氣控制保證其同步運行，防止走行時歪斜。推焦機工作時， 走行路程較短， 起動頻繁， 走行速度一般為80～100m/min。走行機構設有良好的制動系統，以使制動平穩可靠， 對位準確。

開門裝置其作用是啓閉焦爐爐門。開門裝置的移門和提門等機構均裝設在可前後移動的取門架上，由電氣系統控制其動作程序。摘門時， 取門架前移並對準爐門， 當爐門橫鐵離開爐門掛鈎後， 取門架提起並移開爐門， 即可進行推焦操作。推焦後， 取門架前移， 再將爐門關上。

推焦裝置由傳動機構驅動推焦杆， 將成熟的焦炭推出炭化室。推焦杆的行程和總長度由炭化室的長度確定，一般還留有200mm左右的餘量。推焦杆常做成可拆開的兩段， 以便於運輸和安裝存放。為了減小推焦機的外形尺寸， 推焦杆的尾部可以翹起。推焦杆杆頭的寬度比炭化室的平均寬度窄80～90mm。推焦速度一般為20～30m/min。焦餅與炭化室牆的摩擦阻力， 是影響推焦的主要因素。最大推焦力發生在推焦杆壓縮焦餅終了即將推動之時。要把焦炭順利地從炭化室內推出來， 必須有足夠大的推動力， 但為了保護爐體， 又要對推動力有一定的限制， 不允許超過規定值。推焦裝置附設有手動裝置，推焦過程中停電時，可用它將推焦杆退出， 以免推焦杆在爐內停留時間過長而燒壞。

除沉積炭裝置推焦時， 當推焦杆進入爐內時即從杆頭上的噴嘴噴出壓縮空氣， 以燒掉炭化室頂部的沉積炭。除沉積炭裝置由空氣壓縮機、貯氣罐、管道、操縱閥和拉緊器組成。

平煤裝置裝煤操作後期， 平煤杆伸入爐內將炭化室內的煤料拉平。平煤裝置由傳動機構、鋼絲繩和平煤杆組成。鋼絲繩系在平煤杆的尾部並卷繞在傳動機構所帶動的捲筒上， 由電動機正反轉帶動平煤杆在爐內作往返動作。平煤杆帶出來的餘煤， 收集到貯槽內以便回收。平煤杆的行程，取決於焦爐炭化室長度。在平煤杆達到的最前端與焦側爐門襯磚之間， 應留有100mm間隙，以避免發生碰撞。平煤杆速度不宜太快，一般為50m/min左右。

配電系統和司機室其作用是控制推焦機的各項動作。為了安全和管理方便， 配電盤集中佈置在配電室內， 操作人員在司機室內通過儀表和操縱機構進行作業。

在焦爐機側作業的推焦機和在焦側作業的攔焦機之間可用γ射線進行聯鎖， 使它們密切配合。當推焦機推焦、平煤或開關爐門 （包括小爐門） 時， 推焦機的走行機構不允許動作; 只有在推焦杆、平煤杆和取門架退回到原位或小爐門關閉之後，推焦機才能移動。這些操作的控制都由各單元機構的聯鎖來完成。 ^[2]