採砂船

採砂船 分兩種類型：

挖砂船：從河道湖泊水庫中 提取 沙子 資源的 機械船隻。方式：鏈條挖鬥式

工作量：60--150m3/小時。

動力：柴油機或電機。價格：10--30萬不等。

但是 在距離岸邊遠時，可用傳送帶式 或者 配套運輸船 或者 大揚程打沙泵（10-100米左右）。

抽沙船：從河道湖泊水庫中 抽取 沙子 資源的 機械船隻。方式：抽沙泵

工作量：60--250m3/小時。

動力採用：柴油機 或 發電機組。

價格：4-200萬不等。

種類：岸邊高效抽沙船 ， 湖中高效抽沙船。

一般對採砂而言, 砂質用途不同，採挖形式也不同。細砂多用吸砂船, 粗砂則多用鏈鬥式或吊抓式採砂船。其中鏈鬥式採砂船工作時的位置相對比較固定，移動範圍小，而且移動速度也慢，吸砂式採砂船工作時分定位和自航吸砂式，前者較為穩定，後者活動範圍大、上下移動快，左右擺動大。吊抓式與吸砂式基本相同，但活動採砂時稍比吸砂式慢一點，且範圍稍小一點。

採砂船採挖法指採砂船在工作面上的採挖順序，也稱回採方法。 採挖法可分為分層回採法和掏槽採挖法兩類。 分層回採法採砂船在工作面自上而下逐層回採，直至底板;船前移一個步距，又自上而下分層回採。 其優點是可根據土巖性質調整採挖的分層厚度，易於控制滿鬥係數，供礦均勻利於穩定選礦回收率，土巖平均提升高度小，易於操作管理。根據船的軸線與工作面中心線相對位置和一次採挖工作面的寬度，分層回採法又可分為正、斜全工作面回採法及半工作面回採法等三種。

(1)正工作面回採法。船的軸線與工作面中心線相重合，船左右調動的角度基本相等，尾砂礫石堆位於中間。此法的優點是滿鬥係數較高和船的調動絞車的負荷均勻;主要缺點是當開採厚度較大的砂礦體時， 尾砂堆在側面可能出現壓礦，增大砂礦的貧化和損失。

(2)斜工作面回採法。這是針對正工作面回採法的缺點而出現的，當船的軸線偏離工作面中心線一定距離時， 可使尾砂堆偏向某一側，從而避免另一側壓礦。

(3)半工作面回採法。將一個工作面大致視為左右兩半，先自 上而下分層採挖其中的一半，直至底板，再緊接着採挖餘下的一半，然後船向前移動一個步距，再又輪流回採。該法適用於工作面的土巖性質區別較大，或者土巖含有巨礫的條件下。 掏槽採挖法採砂船的鬥鏈或吸管架首先下放到礦層底部或中間某一高度上，沿水平掏槽，槽上部土巖崩落下來，然後又回採崩落的土巖並清理底板。該法適用於開採具有尾砂礫堆的老採區、水上幹幫較高或表層凍結的砂礦。

長江河道採砂管理是一項長期和複雜的水事活動， 近年來，安徽省持續加大工作力度，取得的成績不容忽視，經驗彌足珍貴，但局部江段非法採砂仍時有發生，採砂船還不時脱離監管，採砂船建造還普遍存在，搞好長江採砂管理工作仍任重而道遠。

深化長江河道採砂治理，必須注重系統治理、依法治理、綜合治理、源頭治理。 注重系統治理，在治理主體上，推動從政府包攬向政府指導、各方共同治理轉變，進一步發揮政府主導作用，引導社會各方有序參與，加強採砂誠信體系建設，實現政府治理與社會自我調節、行業自治良性互動；注重依法治理，在治理方式上，要以管控規制向法制保障轉變，運用法治思維和法治方式不斷化解採砂管理中的矛盾；注重綜合治理，在治理手段上，要從單一手段向多種手段綜合運用轉變，強化道德約束，改變偷採江砂不以為恥的狀況，調節利益關係，協調社會關係，解決採砂管理中的問題；注重源頭治理，在治理環節上，要從事後處置向源頭治理前移轉變，堅持標本兼治，重在治本，實現對採砂船的源頭管理，對採砂行為的全過程管理 ^[2]  。