排子車

木軲轆，木軲轆圓周外鑲弧形鐵瓦，這種排子車的缺點是，在使用中要隨時膏(ɡào)油。以後逐步改成鐵軸、無滾珠軸承，鋼圈輻條。車圈外圍箍有硬橡膠，俗稱“死膠皮軲轆”。這種軲轆的缺點是不能充氣。再後便有了鐵軸、鋼圈輻條，有滾珠軸承可充氣的橡膠軲轆。

老式“排子車”，兩車轅長度比“小驢車”短，車轅空當是按一個正常人寬度定製的。車拍子正對着軲轆的位置左右各有約40釐米高，寬約1米的欄杆。

排子車，漢語拼音(pǎi.zi.chē)，舊時又俗稱慫(sónɡ)人車，這個俗稱來歷待考。(sónɡ) [慫]在北京方言裏有譏笑人軟弱無能的意思，由此義推斷，拉這種車的人多是社會最底層，無其它特長，只會賣苦力的老實人。

這是一張民國時期反映老北京市景的照片，照片中一前一後的男人、婦女所拉的車即“死膠皮軲轆”的排子車。

[排子] pǎi-zi 方言釋義

北京人叫鼴鼠為“地裏排子”即因其體形扁平。排子車也因車身扁平而得名。

[ 引 ] 用《北京土語辭典》 ^[1]  303頁