掃雷艦

艦隊掃雷艦，也稱大型掃雷艦，排水量600－1000噸，航速14－20節，艦上裝有各種掃雷具，可掃除佈設在50－100米水深的水雷。基地掃雷艦，又稱中型掃雷艦，排水量500－600噸，航速10－15節，可掃除30－50米水深的水雷。港灣掃雷艇亦稱小型掃雷艇，排水量多在400噸以下，航速10－20節，吃水淺，機動靈活，用於掃除淺水區和狹窄航道內的水雷；掃雷母艦，排水量數千噸，包括掃雷供應母艦、艦載掃雷艇母艦和掃雷直升機母艦。

掃雷艦艇自20世紀初問世以來，在戰爭中得到廣泛使用。20世紀70年代以後，一些國家相繼研製出了玻璃鋼船體結構的掃雷艦艇、艇和掃雷具融為一體的遙控掃雷艇、氣墊掃雷艇等，大大提高了排掃高靈敏度水雷的安全性。

第一次世界大戰期間，各國把掃雷艦艇劃分為艦隊掃雷艦、基地掃雷艦和掃雷艇三種。第二次世界大戰中，由於新型水雷的出現，掃雷艦艇的噸位也隨之增大，於是人們把掃雷艦艇按排水量分為：大型遠洋艦隊掃雷艦、中型沿海掃雷艦、小型港灣江河掃雷艇和艇具合一掃雷艇等四類。

大型掃雷艦可排除50~100米水深範圍的水雷，排水量為700~1000噸。中型沿海掃雷艦排水量一般為200~600噸。小型港灣江河掃雷艇的排水量從幾十噸至200噸。艇具合一掃雷艇是一種艇本身就為掃雷具的掃雷艇，排水量一般在100噸以上。

現代水雷的種類繁多，不僅可利用艦艇航行時引起的物理場引爆，有些水雷還具有抗掃能力，設有定時、定次裝置，能選擇攻擊目標。這就使掃雷作業變得相當複雜和困難，而且對水壓水雷沒有合適的掃雷具能掃除它。 為此，在 50 年代初期，出現了掃雷艦艇中的 “ 敢死隊 ”—— 破雷艦。破雷艦的任務是在雷區內打開通道，為戰鬥艦艇編隊、運輸船隊開闢安全的航道。其特點是生命力強，抗爆炸、抗衝擊、耐震動。破雷艦上能產生強磁場，發出聲響，還能產生較大的水壓力。因此可以引爆各種類型的水雷。艦隊掃雷艦，也稱大型掃雷艦，排水量 600 － 1000 噸，航速 14 － 20 節，艦上裝有各種掃雷具，可掃除佈設在 50 － 100 米 水深的水雷。

基地掃雷艦，又稱中型掃雷艦，排水量 500 － 600 噸，航速 10 － 15 節，可掃除 30 － 50 米 水深的水雷。

港灣掃雷艇亦稱小型掃雷艇，排水量多在 400 噸以下，航速 10 － 20 節，吃水淺，機動靈活，用於掃除淺水區和狹窄航道內的水雷。

掃雷母艦，排水量上千噸，有掃雷供應母艦、艦載掃雷艇母艦和掃雷直升機母艦三種。

掃雷艦艇自 20 世紀初問世以來，在戰爭中得到廣泛使用。

20世紀70年代以後，一些國家相繼研製出了玻璃鋼船體結構的掃雷艦艇、艇和掃雷具融為一體的遙控掃雷艇、氣墊掃雷艇等，大大提高了排掃高靈敏度水雷的安全性。

如磁場、聲場和壓力場均較小。通常採用無磁性或低磁性材料建造，並裝有消磁裝置。艦上裝有各種降低雜音裝置，以免引爆音響水雷，而且艦體比較堅固，具有較強的抗衝擊能力。

艦艇上要有足夠空間和甲板面積，以安裝和收放各種掃雷具，安置各種絞車、吊杆等設備，便於進行掃雷作業。

是掃雷艦艇應具有較大的拖力，主機功率保證艦艇航速外，還要提供足夠功率拖曳掃雷具。 此外，掃雷艦艇要有較好的機動性和海上續航性能。通常採用可調螺旋槳，以適應不同工況；設置有舭龍骨、防搖鰭、防搖水艙，以適於在波浪中航行；要有精確的定位設備，以保證準確進入雷區，防止漏掃。 由於水雷種類很多，引爆原理不同，因而掃雷具也是形形色色。在第二次世界大戰以前的水雷戰中，廣泛採用帶有雷系的錨雷，是一種觸發式水雷。所以早期掃雷艦艇採用接觸式掃雷具。按作用方式這種掃雷具可分為：切脈式掃雷具、拖曳式掃雷具和網式掃雷具。切割式掃雷具的掃雷鋼索上拖着割刀。利用割刀將雷索割斷，使水雷浮出水面，然後用槍、炮擊毀之。拖曳式掃雷具由雙艇拖着，可把水面上的漂雷圍起來，拖至淺水處或掃雷具清掃的地方消滅。 此外，一些掃雷艇上還有一種稱作破雷衞的掃雷具，其掃雷具是用艏部撐竿放入水中，使之分佈於左右兩舷。這種掃雷具還可以用於艦船個體防雷。

第二次世界大戰中，出現了磁性水雷，音響水雷和水壓水雷。這種水雷沉在海底，靠艦艇航行時產生的磁場、音響和水壓的變化使水雷感應而爆炸，屬非接觸式水雷。相應的，掃除磁性水雷的是電磁掃雷具，掃除音響水雷的是音響掃雷具，能同時掃除磁性水雷和音響水雷的是聯合掃雷具。 電磁掃雷具能對付磁針型和感應型磁性水雷，具體構造也是多種多樣。第二次世界大戰中，英國發明瞭一種浮水掃雷電纜，而德國有一種浮舟式掃雷具，其基本原理都是在大面積範圍內產生電磁場，以引爆磁性水雷。由於音響水雷分為中頻音響水雷和低頻音響水雷，因而掃雷具也有與之相對的兩種。 早期的音響掃雷具是一種發音彈，在距水雷 1 ～ 2 公里距離內爆炸，以響聲引爆音響水雷，稱為爆發式音響掃雷具。現代常用的一種音響掃雷具是利用發聲器發出鳴響引爆水雷。在發聲器內部由電動機帶動鐵錘或偏心機構，以一定頻率敲擊振動板發聲；也有用螺旋槳驅動的發聲器。如在發聲器內既有鐵錘也有偏心機構，則能同時掃除中頻水雷和低頻水雷。

國別：美國

類型：獵/掃雷艦

艦艇名稱: 復仇者級獵/掃雷艦

第二次世界大戰之後，美國海軍一度忽視了反水雷艦艇的建造與使用，以致在局部海戰和衝突中吃虧不小。70年代末，美海軍決定加強反水雷艦艇的研製，復仇者級獵/掃雷艦就是其中一級。

該級首制艦於1983年6月開工興建，1985年6月下水，1987年9月加入現役。作為一級較新型的遠洋深水反水雷艦，復仇者有許多獨到之處，首先，該艦艦體採用多層木質結構，且外板表面包有浸以環氧樹脂的多層玻璃纖維 ；船體具有高強度、耐衝擊、抗摩擦等特點。艦上的諸多設備和部件採用鋁合金、銅等非磁性材料。其次，探雷設備較先進。艦上裝有l部AN/SQQ-0型變深聲納(後5艘安裝AN;/SQQ2型聲納)。這型聲納為單元式結構，可滿足數據處理、顯示及方向圖形成的最新要求。第三，滅掃雷系統較完善。艦上的AN/SLQ-48反水雷系統主要由EX-116MOD-O滅雷深潛器組成。該深潛器工作深度超過100米，由電動機驅動，航速6節；艦上操作人員通過1.5公里米長的電纜實現電源供給和操縱控制。此外，滅雷具首部配有聲納，首、尾均裝有攝像機，以及照明燈、炸藥包等。此外，艦上還配有機械掃雷具、AN/SLQ7(V)2磁聲感應掃雷具等。第四，艦上導航系統精度高。艦上裝有1部 AN/SSNV綜合聲納、1部 AN/WSN電羅經，以及迴聲探測儀。AN/SNN-2V;綜合導航系統處理和發送導航數據與目標指示數據的精度為幾米，能保證高精度地確定本艦和水雷的位置座標。

為了保證搜索水雷時能緩速運行和保持艦隻基本不動，艦上配備有 2台低速推進電機、1部首測推進裝置及調距槳。復仇者級艦長 68.3米，寬 11.9米，吃水 3.5米；滿載排水量1313噸；動力裝置採用4台瓦克沙L-1616型柴油機，總功率600馬力，最大航速 14節。艦上裝有 2挺 12.7毫米機槍。

“先鋒”造船股份公司是俄羅斯卡累利阿共和國最大的造船企業，也是該地區唯一一家國家戰略企業，主要負責與海軍、財政部、經濟發展和貿易部、聯邦造船局及兄弟造船廠聯合研製各種艦艇，同時還是俄海軍在西北聯邦區唯一一家制造和維修12650型“寶石”基地掃雷艦的廠家。

卡累利阿共和國總統卡塔南多夫強調，在卡累利阿當地政府與企業領導的共同努力下，2003年“先鋒”造船廠的生產規模有了較大提高，增幅達70%，其中軍用船舶製造與維修業務的比例由2002年的28%上升到了54%。2003年11月，俄海軍總司令庫羅耶多夫海軍元帥決定增加該廠軍艦基本維修和製造規模。在2004-2005年度國家國防採購計劃中，“先鋒”造船廠獲得了2艘基地掃雷艦、2艘獵雷艦、16艘汽艇模型、1艘教學艇的維修業務及各種軍事艦艇的製造業務。

“先鋒”造船廠還在積極加強與國內外潛在客户間的接觸和協調，參加各種軍事艦船裝備的製造競標活動，並且獲得了基地掃雷艦的出口許可。企業新聞處宣佈，工廠正在建造的一艘12650型“寶石”基地掃雷艦已經完成了90%，國家採購貨款已經到位，廠領導決定儘快完成建造工作並按期交付聯邦安全局邊防局使用。該廠向聯邦邊防部隊交付使用的掃雷艦通常價值在1300萬盧布左右，而這艘新型掃雷艦的價值達到了4億盧布。

2003年，“先鋒”造船股份公司在俄能源電力公司澤伊斯克水電站РВМ-376型專用潛水快艇的競標中獲勝，同時還在研究為海軍建造РВ-1415型海用型潛水艦隻的可能性問題，而為海軍裏海區艦隊旗艦“韃靼斯坦”號配套建造的1397型“小水鴨”快艇已經完工，同時還與聖彼得堡北方造船廠簽署合作合同，為俄羅斯總統專用輪船“俄羅斯”號建造護衞快艇。

12650型“寶石”基地掃雷艦主要用於尋找、辨別、摧毀港灣、航線及近海水域內的各種沉底水雷、錨雷、漂雷，保護潛艇、水面艦艇和各種輔助船隻出海及返航安全。長50米，寬9米，標準排水量430噸，最大排水量460噸，平均吃水2米，最大速度14節，最大航程1500海里，續航時間15天，乘員45人，採用柴油動力裝置，裝備接觸式、拖曳式掃雷具、各種電磁掃雷具、聲納掃雷具、水下電視水雷搜索儀等掃雷設備，聲納雷達、水下聲音通信及水雷辨別聲納雷達、導航雷達等無線電電子設備，主要防護火力裝備是2門30毫米機炮。

卡累利阿共和國位於俄羅斯歐洲部分的西北部、白海、拉多加湖和奧涅加湖之間。領土南北距離650公里，東西距離250公里。卡累利阿共和國西鄰芬蘭，南鄰列寧格勒州和沃洛格達州，東鄰阿爾漢格爾斯克州，北鄰摩爾曼斯克州，東部為白海，南部為拉多加湖和奧涅加湖。

掃雷艦艇自上世紀初問世以來，在戰爭中得到廣泛使用。上世紀70年代以後，一些國家相繼研製出了玻璃鋼船體結構的掃雷艦艇、艇和掃雷具融為一體的遙控掃雷艇、氣墊掃雷艇等，大大提高了排掃高靈敏度水雷的安全性。

最初成立的華東海軍掃雷艦大隊，經過兩個多月的海上掃雷作業，並沒有掃除一枚水雷。而且由於25噸登陸艇的馬力太小，掃雷索又太細，4條掃雷索扯斷了3條，掃雷被迫中止。

1953年6月，我國向蘇聯購買了254K和254M型基地掃雷艦的技術資料和器材設備。這型掃雷艦，又稱為T43型掃雷艦。該級艦的國內仿製編號為6605型，標準排水量為520噸，滿載排水量可達590噸。6610型是6605型的改進型，首批4艘於1956年7月開工建造。在建國初期的海上巡邏中，在抗美援越海上掃雷戰鬥中，在中越西沙海戰中，這兩型掃雷艦不但次次參戰，而且實際表現都很不錯。

適用於淡水港灣掃雷的170噸級057K型港灣掃雷適用於淡水港灣掃雷的170噸級057K型港灣掃雷艇，是我國海軍掃雷部隊服役數量最多的掃雷艦艇，首艇於1962年開始交付。從1967年開始，我國海軍開展針對磁性水雷的低磁鋼艇體結構掃雷艦艇的研製，這就是058型“連雲”級掃雷艇的由來。

1976年，中國海軍提出研製新一代艇具合一港灣掃雷艇。1987年首艇完工，1988年進入現役。這就是082型掃雷艇，西方國家稱為沃掃級。該型艇不僅可由集中控制室控制掃雷具掃雷，也可在指揮台上遙控312型遙控掃雷艇。

進入新世紀，我國至少出現了兩型新一代的掃雷艦。首先出現的是被西方稱為沃藏級的掃雷艦，該級艦滿載排水量575噸，全長55米，寬9.3米，吃水2.6米，裝備有1門雙聯25毫米炮。繼沃藏級之後，很快被國外確認又出現了另一種新的掃雷艦——沃池級。該級艦的長度大約為65米，這是迄今我國已知掃雷艦艇中體積最大的一艘。

東海某海域，某掃雷艦大隊利用自主研製的“掃雷實時監控系統”，僅在一個訓練日內就進行掃佈雷訓練50餘枚次。據悉，採用新成果後，長期困擾部隊的水雷引信容易封閉、掃雷結果難以檢查、掃雷過程難以監控、反覆布撈費時費力等4個難題得到有效解決，訓練效率提高近5倍。傳統掃雷訓練強度大，布、撈雷效率低，掃雷效果難以監控。去年以來，裝備我軍新型獵掃雷艦的某掃雷艦大隊通過自主創新，相繼取得了首次實掃某型戰雷、首次掃爆數枚不同引信戰雷、首次遙控實掃戰雷、首次實時監控掃雷等突破。他們還依託信息化平台自主創新，採用現代信息技術對水雷引信加以改進，使訓練效果更加直觀。通過分析檢測數據，掃雷成功率大大提高，標誌着我軍海上掃雷能力躍上新台階。 　仗怎麼打，兵就怎麼練。12年開訓後，他們主動提出對新型獵掃雷艦進行“全過程、全內容、全要素”訓練，全面掌握新裝備在實戰環境下的性能特點，使某新型掃雷具的理論數據在實戰中得到充分檢驗，進一步發掘了新裝備的作戰潛能。在訓練中，他們還集智攻關，探索形成了掃除智能化水雷的一系列有效方法，並對艦艇任務編組、掃雷航線進行嚴格的比對測試，積累了大量第一手數據，為未來海上作戰提供了重要參考。