指揮艦

在人們通常的概念中，旗艦肯定是由艦隊中噸位最大、火力最強、性能最好、武備最先進的艦艇來擔任。例如日德蘭大海戰中英國主力艦隊的旗艦“鐵公爵”號，二次大戰中日本聯合艦隊的旗艦“大和”號，馬島戰爭中的英軍特混編隊旗艦“競技神”號，這些赫赫有名的旗艦清一色是一身兩職，既是艦隊的指揮艦，同時也是最具戰鬥力的主力戰艦。而“藍嶺”號卻與眾不同，儘管從遠處看去，它的通長甲板佈局很象一艘輕型航空母艦，但事實上“藍嶺”號上除了少量的近距自衞武器外，沒有什麼攻擊能力；在海上作戰中，“藍嶺”號除了履行指揮控制的職能外，幾乎不擔負其他作戰任務。從某種意義上來説，“藍嶺”號完全是一般“專業”旗艦。

“藍嶺”號滿載排水量18372噸，艦長194米，寬25米，主甲板寬32.9米，航速23節，16節航速時續航力為13000海里。職員編制821人，指揮部人員190人。單從上述性能數據來看似乎平淡無奇，並無什麼超人之處，事實上“藍嶺”號在設計中圍繞着“一切為保障海上指揮”的需要，可以説是設計獨特。

對於“藍嶺”號來説，首先值得一提的是近兩萬噸的排水量。較大的排水量使“藍嶺”號有足夠的甲板面積以佈置數量眾多的大型通訊天線，避免因天線配置密集而相互干擾；較大的排水量使“藍嶺”號有良好的適航性、較大的續航力和較強自持力，考慮到通信電子設備的飛速發展和作戰指揮需求的不斷提高，這一排水量也可以保證為今後的改進改裝提供較大的餘地。“藍嶺”號的甲板佈置也比較特殊。上層建築集中配置在中部甲板，和煙囱為一體形成了一個大型艦橋，上層建築的前部是一個大型四腳桅，後部是一個簡報，上甲板尾部設有一個直升機起降甲板，可以停放一架中型直升機，但未設機庫，整個上甲板顯示很開闊、乾淨。

“藍嶺”號作為一艘專用艦隊指揮艦，其優良性能突出表現在強大的指揮控制功能上。按照美國海軍現行的指揮體制，“海軍指揮控制系統(NCCS)”由“艦隊指揮中心(FCC)”和“旗艦指揮中心(TFCC)”共同組成、“艦隊指揮中心”是設在岸上的陸基指揮所，“旗艦指揮中心”就是象“藍嶺”號這樣的，位於作戰海域的海上指揮控制艦。在具體的作戰指揮中，設在夏威夷的“艦隊指揮中心”將各種作戰指令、作戰海域的海洋監視情報、敵情威脅及作戰海域的環境數據發送到“旗艦指揮中心”，經過處理之後分送各個指揮位置和作戰部隊。與此同時，“旗艦指揮中心”還會不斷收到各部隊關於自身狀況、作戰行動海域的海洋監視情報及作戰任務的進展情況的報告，這些信息經過彙總處理之後，將報告“艦隊指揮中心”。由此可見，在海上作戰指揮中，“藍嶺”號處於中心環節。起着承上啓下的重要作用。“藍嶺”號上的“旗艦指揮中心”是一個大型綜合通信及信息處理系統，它同70多台發信機和100多台收信機連接在一起，同三組衞星通信裝置相通，可以每秒3000詞的速度同外界進行信息交流。接收的全部密碼可自動進行翻譯，通過艦內自動裝置將譯出的電文送到指揮人員手中，同時可將這些信息存儲在綜合情報中心的計算機中。“藍嶺”號的這種信息收發處理能力，在目前世界現役的所有艦兩棲指揮艦與日本海上自衞艇中是首屈一指的。