永濟橋

明萬曆二年（1574年），建橋名曰“巨馬河橋”；萬曆十六年（1588年）重修；天啓六年（1626年）橋毀又重建。古拒馬河水勢兇猛浩大，僅明代，永濟橋六建六毀。明崇禎後，河道南移。

清乾隆二十五年（1760年），在舊橋南直隸總督方觀承監工修建新橋， ^[7]  並與舊橋相聯，改名“永濟”。 ^[3]  自清代重建後，為十八省通衢之衝要，京南形勝之所在。皇帝南巡、官吏進京、商賈往來、百姓出行等皆經於此。 ^[2] 

永濟橋始建為巨馬河橋，後因河道南移，在巨馬河南修建新的九孔石橋，橋兩端的石堤、涵洞、牌樓、碑亭等建築均己不復存在。永濟橋的南北兩端都連接有引橋，引橋下設涵洞，以方便河流流過。 ^[3] 

永濟橋為九孔石橋，由三部分組成，即主橋、南北引橋。 ^[3]  永濟橋南引橋長271.5米，北引橋長205米，主橋長151.15米，永濟橋全長為627.65米。 ^[8]  橋身全部用長方巨石砌成，欄杆系漢白玉雕飾。橋面由條形方石鋪設，橋面兩側設地袱、高0.84米的欄板和1.4米高的方柱形望柱。欄板雕淨瓶、荷葉，望柱雕有蓮花座託着長方形卷尖葉子的紋飾，柱身飾有雙層內凹角的長方形圖案。欄板上的雕刻分為上下兩組，上面是有捲雲紋和淨瓶的組合紋飾，下面是一組三小兩大的內凹角長方形圖案，與望柱上的圖案相呼應。欄板下的地袱在橋面上突出明顯。所有的望柱與欄板均沒有缺失和損毀的現象。永濟橋在第四、第五、第六個橋拱的券臉石上有石雕水獸，橋的東西兩側共有六個。 ^[7] 

永濟橋跨河而立，古人為分水以暢其流，又因北方冬季河流結冰，整塊的冰面在冰下水流帶動下會給橋基帶來很大推力，因此橋墩製成舟形，迎水（冰）面為一鋭角，並以鑄鐵尖稜護住橋墩，劈開冰面。該結構是古代北方橋樑之特色，為古代匠人智慧之體現。

永濟橋修築時，應用了傳統的蝴蝶榫結構，將需要加固結合的石料分別鑿出倒置等腰梯形，合在一起恰似蝴蝶，將此凹槽填以一體的金屬錠或石料，即形成了一對牢不可破的蝴蝶榫卯結構。一對對“鐵蝴蝶”，提高了橋墩抗水流衝擊、抗震能力，使得古橋得以矗立數百年。

現代之高速公路兩側諸多緊急停車帶，用以在緊急情況下使車或人避讓停留。古人在修築橋樑時也有這樣的考慮，在橋頭加設寬台，供路人休息賞景，在有車架相沖時亦可停車等待，禮讓通行。永濟橋兩側即有此設計。

作為明清京畿重要通衢橋樑，永濟橋歷來由皇家官方主持建造，橋身全部用長方巨石砌成，最重者達兩噸有餘。橋面欄杆系漢白玉雕飾。橋面兩側設地袱和欄板、望柱，欄板雕淨瓶、荷葉，望柱雕方形卷葉，工藝精美，畫棟雕樑，規模宏闊。橋面古石板讓牛車馬車壓出道道車轍。

永濟橋因橋拱跨度大砌築採用中國起拱技法，以九孔之長像彩虹一樣橫跨於拒馬河之上，有“拒馬長虹”之美稱，是涿州八景之一。 ^[7] 

永濟橋橋北頭有一座“大石橋”的石碑，石碑背面有“清朝乾隆庚辰年”。 ^[7] 

涿州市旅遊文物局對永濟橋及兩端堤形引橋進行初步探查與試掘，發現出御碑亭平台遺蹟及乾隆皇帝撰文的《御製重修涿州石橋記》御碑。碑文用滿漢文字記述了永濟橋的創修史及形制規模。試掘出的橋體則由主橋和南北引橋三部分組成，全長約27.65米。 ^[6] 

永濟橋西側主涵洞右方立有一根方形鐵柱，邊長25釐米，重達數噸，頂端鑄有方鈕，河底以上6.8米。其上刻有銘文：大清乾隆二十五年歲次庚辰三月太子太保直隸總督方觀承奉旨重造。鐵柱倚橋一側，橋石鑿有凹槽，用以固定鐵柱。有關資料稱之為“鎮橋樑”，該形制為涿州永濟橋僅見。另在涿州博物館藏有一根與明代原永濟橋所用的鐵柱一根，銘文是：大明 天啓四年歲次甲子三月戊辰吉日成造。

2024年2月19日上午，清乾隆帝御筆親題“永濟橋”碑在涿州市永濟橋南端東側防洪工程工地出土。這塊“永濟橋”碑長170釐米、寬95釐米、厚33釐米，現收藏於涿州市博物館。 ^[11] 

清乾隆皇帝為永濟橋題聯中曰：

十八省通衢，冠蓋如雲，斗大一州供億苦，

兩千年舊郡，河梁落日，停車片刻感懷多。

清代詩詞“拒馬長虹”曰：“煙水浩無際，撐岸一橋橫。” ^[2] 

方觀承（1698～1768年），字遐谷，號問亭，一號宜田，安徽桐城縣人，清代大臣。清乾隆二十五年（1760年），在舊橋南直隸總督方觀承監工修建永濟橋新橋。 ^[7] 

據清代的《欽定日下舊聞考》卷一百二十八《京畿•涿州•二》記載，明萬曆時期內閣首輔張居正對永濟橋、下胡良橋的修建有過碑記：“涿州北，有河二。自西山諸泉來者曰胡良河，距城七里；自紫荊關外鐵崖巢入者曰巨馬河，距城二里。每伏秋水發，洶湧暴至，行旅走避不及，歲深溺常數百人。聖母慈聖皇太后念之會州民有奏乞建橋者，聖母自以宮中供奉金募工，一夫不役於民，一錢不取於官也。司禮監太監馮保舉、內官監太監劉濟、工部尚書朱衡舉、郎中易可久、賀幼殊督工，乃以二年正月興工，五閲月而告成。事胡良河橋一、巨馬河橋一，高廣各二丈，長三十餘丈，皆瓷以巨石，固以鐵錠，費不過七萬役，不過數月往。嘉靖間，建琉璃河橋一，費三十餘萬。茲二橋之費不當四之一，而堅緻精工乃過之。”其中巨馬河橋即永濟橋。

巨馬河橋更名為永濟橋，有這樣的緣由：《大清一統志》卷七《順天府•四》有這樣的一段記載：“永濟橋，在涿州北郭外舊名拒馬河橋。俱明萬曆初建，各長三十餘丈。本朝乾隆二十五年，皇上以胡良、拒馬二河河身稍徙而橋尚存，舟楫往來，了不關涉，特命改茸舊橋為涵洞十有八，而於舊橋之南移建九空新橋，仍築石堤，下為涵洞二十有二。屬之城北門，通新舊橋，長二百丈有奇改，賜今名。有《御製重修涿州石橋記》勒石。” ^[7] 

《日下舊聞考》及《涿州志》載：“巨馬河，距城二里，每伏秋水發，洶湧暴至，行旅走避不及，歲漂溺常數百人，聖母慈聖皇太后念之。會州民有奏乞建橋者，明萬曆二年（1574年）聖母自以宮中供奉金募工。一夫不役於民，一錢不取於官也。” ^[2] 

2004年12月，經過對永濟橋引橋探查和試掘，永濟橋主橋並南北引橋總長約627.65米。古建築專家羅哲文先生題詞"中國第一長石拱橋"。 ^[3]  該橋規模宏大，建造科學，結構特殊，風格獨特，南北引橋下設涵洞，既能過水又能行人。橋下分水尖安裝破冰凌用的鑄鐵， ^[8]  具有顯著的北方特點，主橋、南北引橋和兩端原有建築及清乾隆帝御製碑，則顯出該橋深厚的文化底藴和重要的歷史作用。

1993年，永濟橋被河北省政府公佈第三批省級文物保護單位。 ^[5] 

2006年5月25日，永濟橋被中華人民共和國國務院公佈為第六批全國重點文物保護單位。 ^[4] 

2006年，河北省古建築設計院編制完成的涿州永濟橋整體修復方案。 ^[6] 

2008年11月15日，永濟橋修復工程正式開工建設，2009年8月15日，永濟橋主體修復工程完成。 ^[1] 

2023年3月，涿州市永濟橋景區被確認為國家3A級旅遊景區。 ^[10] 

永濟橋位於河北省保定市涿州市城北拒馬河上。

全天。

免費。

公交：乘坐涿州公交19路、838路、18路、1路環線內環可達永濟橋。