承載質量

在解釋什麼是汽車承載質量之前，首先讓我們來了解兩個概念：汽車的總質量和整備質量。

是指汽車裝備齊全，並按規定裝滿客（包括駕駛員）、貨物時的重量。不過有時人們還把它稱為“廠家最大總質量 ”和“允許最大總質量”。要注意這兩個概念是有區別的。前者是由汽車製造廠根據特定的使用條件，考慮到材料的強度、輪胎承載能力等因素而核定出的。而後者由主管部門根據汽車的使用條件而規定的，通常後者的數值可能比前者略低一些。

指汽車在正常條件下準備行駛時，尚未載人（包括駕駛員）、載物時的空車質量。

這對於載貨汽車、客車以及各類汽車來説，都是一個重要的性能指標。對於用户具有非常實際的意義。

近年來，隨着汽車運輸業快速發展，不少社會用户購車後希望靠多拉、快跑來賺錢。為了多拉，把5噸車的承載彈簧換成十噸或更多噸位的，車廂板加高，車架加長等。人們都知道這麼一個簡單的道理，作為汽車製造商，為了確保汽車的承載質量，依據車型的噸位，都相應地增加了安全係數，如果不顧汽車的標準承載，一味地加載多拉，勢必造成不安全隱患。另一方面，一些用户因長期超載引起的整車早期損壞，如車架、車身等總成件早期斷裂、柏油路早期坍塌、橋樑早期傾斜，都是超載引起的不良後果。

在這裏還是要提醒一下用户，汽車的承載質量，一般在説明書中都有明確的規定。用户在使用時，一定不要超載，否則，將會造成車輛機件負荷過重，引起損壞，壽命減少，轉向沉重，制動失效，以至發生交通事故，後果難以設想。説明書上的承載質量，一般是指在高等級路面上的承載質量。如果在低等級公路和壞路上行駛，還應適當降低。