承秦高速公路

2009年6月7日上午，河北省承秦高速公路（承德至秦皇島高速公路）正式開工建設。

承秦高速公路是國家重點公路規劃方案中阿榮旗至深圳公路的支線——赤峯至京唐港公路的組成部分，也是河北省高速公路網布局規劃“五縱、六橫、七條線”中的“第一條線” ，承載着內蒙古東部、遼寧西部等地物流通港的重任。

承秦高速公路(6張)

承秦高速公路主要路段都位於燕山山區，其中承德段起於承德南，與京承、承朝高速公路相接。途經雙橋區、承德縣、寬城滿族自治縣，止於廟嶺，與承秦高速公路秦皇島段相接，路線全長約94公里。其中，承德起點至下板城23.5公里路段為雙向6車道，其餘路段為雙向4車道，設計時速分別為100公里和80公里。秦皇島段起於承秦交界處的廟嶺，經八道河、青龍縣城、朱杖子、隔河頭、北寨，終點設於上徐各莊京秦高速與沿海高速相交處，路線全長99.8公里。

2011年12月30日，承秦高速公路市區至寬城板城段試通車儀式在承秦高速公路南互通主線站廣場隆重舉行。此路段的試通車，使市區與寬城、承德兩縣之間時空距離大大縮短，為破解承德市交通瓶頸制約，促進經濟社會又好又快發展，都將起到至關重要作用。

2012年12月28日，承秦高速公路秦皇島段正式通車，這標誌着這條在灤河流域下游和山嶺崇山區穿過的高速公路全線貫通。它拉近了承德與大海的距離，使得承德到秦皇島之間車程由原來的4個多小時縮短為2小時；同時，承德、秦皇島、北京旅遊金三角的形態勾畫完成。 ^[2] 

2014年8月，河北承秦高速公路石門寨連接線主體工程全部完工，進入通車試運營階段。承秦高速石門寨連接線工程地處撫寧區北部，起點在承秦高速公路撫寧北出口，終點到達石門寨，路線全長31.187公里，完成投資6.7762億元。石門寨連接線的建成通車，將打破秦皇島市中部山區南北阻隔的現狀，更好地發揮承秦高速輻射作用，緩解102國道通行壓力，並由此帶動城市空間向北延伸，拉動沿線旅遊業及縣域經濟發展。(通訊員文險、韓欣華記者趙建) ^[3]