承德普寧機場

1989年，承德市委、市政府提出修建承德民用機場 ^[2]  。

1994年、2000年、2003年和2007年，承德民用機場進行了4次較大規模的選址，但都未能達到民航機場建設要求 ^[2]  。

2008年11月，承德民用機場推薦場址通過專家評審 ^[11]  。

2009年5月20日，中國民用航空局最終批覆，確定承德縣頭溝鎮小梁後為承德民用機場場址 ^[2]  。

2010年10月，承德民用機場試驗段工程建設啓動 ^[11]  。

2012年9月，承德民用機場試驗段工程建設結束 ^[11]  。

2013年7月16日，中國民用航空華北地區管理局正式批覆承德民用機場項目總體規劃；7月22日，承德民用機場工程初步設計獲批 ^[2]  ；11月10日，承德普寧機場全面開工建設 ^[1]  。

2015年4月10日，承德普寧機場航站樓主體工程開建 ^[2]  。

2016年5月26日，承德普寧機場主跑道對接和攏；9月8日，承德普寧機場委託河北機場集團管理運營 ^[11]  ；11月6日，承德普寧機場校飛成功 ^[2]  。

2017年2月23日，承德普寧機場試飛成功，試飛任務由中國東方航空空客A320型飛機執行；4月14日，機場通過行業驗收 ^[2]  ；5月31日，承德普寧機場正式建成通航，首條航線為河北航空執飛的石家莊—承德航線 ^[1]  。

2019年10月23日，承德普寧機場與赤峯玉龍機場締結為“姊妹機場” ^[4]  。

2021年，承德普寧機場二期工程獲民航主管部門批准 ^[10]  。

承德普寧機場航站樓面積5000平方米，設有2部登機廊橋，停車場面積達7278平方米；可滿足年旅客吞吐量45萬人次、貨郵吞吐量1600噸的使用需求 ^[2]  。

承德普寧機場飛行區指標等級為4C，民航站坪設5個C類機位；跑道編號為12/30，長2800米、寬45米 ^[2]  。

2022年夏秋航季，承德普寧機場共有3家航司在此開通7條航線，通航8座城市 ^[10]  。

據2020年3月機場官微顯示，承德普寧機場人工值機櫃台在航班計劃起飛前40分鐘關閉。

承德普寧機場航站樓設有貴賓休息室、衞生間、吸煙區和母嬰室等便民設施 ^{[1]  [3]}  。

承德普寧機場設立網上值機系統、“人臉識別”系統和電子臨時乘機身份證明系統，旅客也可登錄航空公司官網進行網上值機 ^[3]  。

截至2024年1月，承德普寧機場共有三條公交線路，數據如下：

承德普寧機場有承德機場連接線對接大廣高速（前往內蒙古自治區）和長深高速（前往承德市區、平泉市和遼寧省）。

機場飛機(3張)

承德普寧機場二期改擴建工程列入承德市“十四五規劃”，計劃新建2.6萬平方米的國內航站樓 ^[10]  ，現有5000平方米航站樓擴建至10000平方米，增加海關、檢疫等國際流程，作為國際航站樓使用 ^[11]  ，增加6個C類機位，新建一條垂直滑行道，新建旅客過夜用房、綜合保障用房，配套擴建特種車庫、消防站，改造貨運庫、搬遷氣象站，新建通航設施等設施 ^[6]  。

承德普寧機場正式通航，多條航線開通，承德旅遊市場進入里程碑式的一年，從以往作為京津的附屬旅遊地，開始成為一個直接的旅遊目的地。新航線的開通，對於南方、西北等中遠途旅遊客源市場拉動明顯，同時也拉近了承德和世界的距離，出行變得更便利、更便宜，出遊選擇也更豐富。（承德市人民政府 評） ^[7] 

承德普寧機場的建成通航，大大縮短了承德與世界的時空距離，為承德建設京津冀水源涵養功能區、國家綠色發展先行區、環首都扶貧攻堅示範區和國際旅遊城市增添了強大的引擎。（時任承德市市長常麗虹 評） ^[8] 

承德機場的通航有力推動了京津冀機場羣的建設步伐，標誌着河北省在張家口、承德、秦皇島的支線機場空間佈局基本成型，石家莊機場區域樞紐功能進一步完善。（時任河北機場集團總經理李武 評） ^[8]