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扣除係數
鎖定
扣除係數是指在鋪畫列車非平行運行圖時，由於鋪畫一對(或一列)旅客列車、快運貨物列車或摘掛列車，而需從平行運行圖上抽掉的普通貨物列車對數（或列數）。常用表示。用以計算非平行運行圖的區間通過能力。與列車平行運行圖相比，非平行運行圖上既有速度比普通貨物列車快的旅客列車、快運貨物列車，又有運行時間長、停站作業多的摘掛列車。由於諸多原因（如上述列車佔用限制區間的時間與普通貨物列車不同；兩相鄰旅客列車之間的間隔時間不是普通貨物列車佔用限制區間時間的整數倍等），使得鋪畫一對旅客列車、快運貨物列車以及摘掛列車時，必然要抽除至少一對或一對以上的普通貨物列車。
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- 中文名
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扣除係數
- 外文名
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coefficient of deduction
- 領 域
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工程技術
- 學科税率
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交通工程
扣除係數簡介
扣除係數(coefficient of deduction)又稱佔線係數。開行一列旅客列車或快運、零擔、摘掛貨物列車需從平行運行圖上扣除的直通貨物列車數
[2]
。
扣除係數降低扣除係數
因旅客列車、快運貨物列車速度高、停站次數少，相鄰兩列車之間不夠鋪畫直通貨車，造成空餘時間；而零擔、摘掛貨物列車因在車站上有作業、在站停留時間較長。故均為大於1的係數。提高貨物列車速度、提高鋪畫運行圖的質量可降低佔線係數
[2]
。
- 參考資料
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1.
馬廣文．交通大辭典：上海交通大學出版社，2005.01
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2.
李國豪. 中國土木建築百科辭典.交通運輸工程[M]. 中國建築工業出版社, 2006.
