戴維·沃倫

沃倫的父親1934年乘坐飛機失事，時年沃倫9歲。1953年，世界上第一架噴氣式民航班機“彗星”號墜毀，這次墜機事故引發了沃倫發明“黑匣子”的想法，沃倫想到，在事故調查過程中，如果將飛行員的對話和飛行數據保存在抗墜毀和防火裝置中，一旦飛機墜毀，這些錄音可以提供調查線索。其後，作為一名工程師，他開始孜孜不倦地試驗，一步步實踐自己的想法。 沃倫受到音樂錄音設備的啓發，在1956年時製造出了“黑匣子”原型，可以保存4小時語音和飛行數據。

澳大利亞航空管理部門起初對這一發明不感興趣,他的發明在最初幾年並沒有受到重視。直到它問世10年後，人們才開始意識到，“黑匣子”對於航空業的重要性，澳大利亞政府才要求國內所有飛機必須安裝黑匣子，後被推廣到全世界。 ^[1] 

隨着時間的推移，“黑匣子”也在不斷更新換代，今天的“黑匣子”包含了飛行數據與駕駛艙的聲音記錄，以及為了一些儀表的讀數，幫助更容易地找到黑匣子，它們的外殼都被漆成了鮮明的橘紅色。“黑匣子”能夠耐受嚴酷環境的考驗，比如高温，重壓，撞擊等等。按照規定，“黑匣子”要能夠經受住5千磅的壓力，2千華氏度的温度，以及海面以下2萬英尺的壓力考驗。“黑匣子”已成為全世界所有商用飛機和許多軍用飛機上的標準設備。

半個世紀的時間內，航空飛行記錄器“黑匣子”在航空業得到了普遍運用，承擔着重要的記錄作用，對促進世界上多起重大空難的調查都功不可沒,世人不會忘記他對航空業做出的巨大貢獻。沃倫的發明“使他為世界航空業的安全做出了非常寶貴的貢獻”。

為表彰沃倫的傑出貢獻，澳大利亞當局在2002年為其頒發了“澳大利亞國家勳章”，這是澳大利亞授予平民的最高榮譽。澳大利亞國防部在沃倫去世後發表聲明説，“黑匣子”為世界航空飛行安全作出“價值難以估量的貢獻”,“沃倫博士發明了這種裝置。它的現代化版本安裝在世界各地的客機上。這是他開創性工作的見證。”

為了表示對沃倫的敬意，澳洲航空公司2008年以他的名字命名一架空中客車A380客機。