戰車

詞目：戰車

拼音：zhàn chē

基本解釋1. [chariot]∶用於作戰的車輛

戰車在古代又稱兵車。盛行於春秋、戰國。每輛配有一定數量的將士，故往往用戰車數量計算兵力。現泛指作戰用的車輛。《管子·山國軌》：“國為師旅，戰車敺就。”《戰國策·秦策一》：“戰車萬乘，奮擊百萬，沃野千里，蓄積饒多。” 陳毅《野營》詩：“惡風暴雨住無家，日日野營轉戰車。”

現代戰車與坦克一樣同屬於裝甲車輛大家族，隨着科學技術的發展，步兵戰車的作戰性能越來越先進。

中國古代用於戰鬥的馬車。一般為獨輈（轅）、兩輪、方形車輿（車箱），駕四匹馬或兩匹馬。車上有甲士三人，中間一人負責駕車稱為“御者”，左邊一人負責遠距離射擊稱為“射”或“多射”，右邊一人負責近距離的短兵格鬥稱為“戎右”。 ^[1] 

對於車的發明,我國的文化傳説中常被提及,傳世文獻也不乏古代戰車與車戰的詳細描述.先秦時期的考古特別是殷墟車馬坑的發掘,證明了我國古代戰車存在的真實性。

格鬥車戰的主要格鬥兵器為戈，戈是一種長柄的勾狀兵器，有鋒利的雙面刃和前鋒，戰車所配備的戈一般長三米左右，由“戎右”使用在戰車交錯時用於勾擊或啄擊。到了春秋時期戈大量的為戟所取代。

車上的甲士一般配備有青銅劍用於防身，在戰車毀壞或敵人躍上戰車時作貼身戰鬥。

戰車上的遠射兵器主要為弓或弩，這些遠射兵器由射手負責使用，主要在戰車較遠距離衝擊時，進行射擊。

戰車上的人員防護主要靠皮製的甲冑和盾，（也有少量的銅製防具）戰車的成員主要直立與車中戰鬥，所以甲士兵用的皮甲都有較長的甲身，並且根據人員分工的不同有不同側重，如“戎右”需要揮動戈、戟等武器格鬥所以他的“披膊”一般只到肩部，而“御者”則把“披膊”向下延伸到手手腕，並連有護手。戰車上一般使用大型盾，多數為皮製，並在盾加綴青銅部件用於加固。

其種類很多，有輕車、衝車和戊車等。戰車最早在夏王啓指揮的甘之戰中使用。以後戰爭規模越來越大，戰車成為戰爭的主力和衡量一個國家實力的標準，到春秋時出現了“千乘之國”、“萬乘之國”。到了漢代，隨着騎兵的興起，戰車逐漸退出了戰爭舞台。1980年陝西臨潼秦始皇陵西側出土了一前一後縱置的兩輛大型彩繪銅車。前面的一號車為雙輪、單轅結構，前駕四馬，車輿為橫長方形，寬126釐米，進深70釐米，前面與兩側有車欄，後面留門以備上下。車輿右側置一面盾牌，車輿前掛有一件銅弩和銅鏃。車上立一圓傘，傘下站立一名高91釐米的銅御官俑。其名叫立車，又叫戎車、高車，乘車時立於車上。

中國春秋時期集中使用大量獨轅馬車搭載兵士作戰的情況，在世界歷史上是少見的。古典戰車運用的衰落，開始於春秋晚期，主要原因是爭霸戰爭發展導致作戰地域擴大，戰場環境日益複雜化，只適於平原曠野馳騁的馬拉戰爭越來越難以適應，於是步戰復興，步兵得到大發展。戰國時期騎兵的發展進一步加劇了戰車的衰落。戰國晚期秦、楚等大國的軍力結構都是“車千乘，騎萬匹，帶甲（或持戟）百萬”，軍隊的主體是帶甲持戟的百萬步兵，戰車和騎兵都起輔助作用，其共同特點是機動性好、突擊力強，但騎兵的適應性更好，所以當漢武帝大力發展了騎兵之後，古典戰車就完全退出了戰爭舞台。與此同時，漢代興起了雙轅的畜力車，主要用於運輸，在軍中也有廣泛使用，除了載運輜重，也用於防禦設障，後人有時也稱之為戰車，但與古典戰車已完全不同。 ^[2] 

1.流馬：源自諸葛亮的運輸車，根據推測繪製；

2.洞屋車：用於攻城的戰車，侯景曾經用它和它的改進型尖頭木驢攻克建康，上面抗矢石，下面可以挖掘破城；

3.偏箱車：戚繼光對抗北方遊牧民族軍隊的戰車，一側的裝甲可以作為初步的掩體；

4.春秋戰車：中國古代最早的正式戰車，成員包括一個使用長兵器的武士，一名射手和一名御手；

5.衝車：諸葛亮攻擊陳倉的武器，也是歷代進行攻城的時候使用的重要戰車，在陳倉，被郝昭用鏈球式磨盤所破；

6.巢車：古代的裝甲偵察車，用於窺伺城中動靜，帶有可以升降的牛皮車廂，大約出現於唐代；

7.正箱車：三面帶有裝甲，可以用於推出去進攻；

8.塞門車：守城的武器，一旦城門被撞開，這就是活動的城門；

9.雲梯車：雲梯可不是一般電影上那樣一個簡單的梯子，它帶有防盾，絞車，抓鈎等多種專用攀城工具，最早出現於戰國時期，《墨子·公輸》一篇中有所記載；

10.塞門刀車：加以改進的塞門車，這樣對方很難攀援，形成活動的壁壘。

11.架火戰車

中國明代用來發射火藥火箭（火藥推進箭矢）的手推車。戰車 (塔羅牌)：塔羅牌中排名第7的牌卡，代表挑戰、保護、進步、堅忍但柔軟的個性。有時代表有衝突將要發生的意義。