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成都飛機設計研究所

鎖定
成都飛機設計研究所建於1970年,坐落在美麗的天府之國錦江河畔武侯祠旁,佔地31萬平方米。主要從事飛行器設計和航空航天多學科綜合性研究,是中國現代化殲擊機設計研究的重要基地。 [1] 
公司名稱
成都飛機設計研究所
成立時間
1970年
總部地點
錦江河畔武侯祠旁
經營範圍
中國現代化殲擊機設計研究
公司類型
研究所
員工數
0.18 萬人

成都飛機設計研究所簡介

成都飛機設計研究所 成都飛機設計研究所
中國成都飛機設計研究所,是從事飛機設計研究的多學科、高科技的綜合性研究所,擁有雄厚的技術、卓越的人才和精良的設備。現有職工近1800人,其中研究員、高級工程師和中級工程技術人員約佔80%。具備開展綜合性工程項目研究和進行多學科攻關的技術實力,是國家碩士學位授予單位之一。

成都飛機設計研究所歷史背景

成都飛機設計研究所 成都飛機設計研究所
成都飛機設計研究所是根據國家軍機發展的需要,從瀋陽飛機設計研究所分離而成的,建所之初全所只有幾百人。建所後接受的第一項任務就是研製一架高空高速殲擊機。該項目從1970年開始論證,後來由於受某些環境影響,指標變動很大。1975年正式立項時戰技指標已更改了6次,幾乎是一年一變。在五上五下的激烈變動中,研究所的科技人員艱難地從方案論證、詳細初步設計、凍結技術狀態,一直幹到準備發生產圖。但是,由於當時沒有合適的動力,沒有能適合高空高速、耐高温的主體材料,該型號無法投入生產,不得不轉為課題研究。儘管如此,這項工作對研究所的發展,以及後來對國家重點型號的研製都產生了重要影響。

成都飛機設計研究所領域

研究所重點技術突出、設計手段先進、試驗設施齊備、學科齊全。設有總體氣動、結構強度、振動、飛行控制、航空電子、電氣、儀表、環控、救生、液壓、燃油、材料、可靠性、信息處理等100餘種,覆蓋飛機設計全過程。在先進氣動佈局、CAD/CAM、航空電子綜合和飛行控制等飛行器設計關鍵技術領域的研究水平和相關設備的研製能力處於國內領先地位,有的達到國際先進水平。

成都飛機設計研究所成果

研究所在軍民結合,面向市場經濟方面亦取得了豐碩的成果,以其強有力的技術和設備作後盾,向用户提供計算機技術、特種加工、信息技術、工程力學與工程流體試驗分析技術等多方面的技術諮詢和技術服務。設計製造遙控飛艇,設計製作電視動畫廣告。開發出汽車零部件及維修設備、污水淨化設備、車輛專用設備、現代娛樂設備等多種產品和專利技術。
著名的FC-1梟龍戰機就是該設計院設計完成的。

成都飛機設計研究所企業文化

發展願景——引領中國航空和空天飛行器綜合技術 發展 建設具有國際影響力的創新型和諧研究所
境 界——志存高遠、創造非凡
品 質——卓越源於專業、專業源於專注
機 遇——濃縮歷史、創造未來
創 新——進步源於創新、創新源於突破
和 諧——成功源於共創、共創源於共享
團 隊——風雨同舟、共同成長
他們是殲擊機研製的“國家隊”,團隊主體都是學習航空專業的知識型員工,大家強烈的“航空報國”、“航空強國”追求與中國傳統知識分子的報國情懷一脈相承,他們始終具有矢志報國、堅韌不拔的文化基因,有着嚴謹務實、勇於創新的科學精神,有着兼收幷蓄、博取眾長的綜合思想,有着善思善想、反應敏捷的應變能力,瞬息萬變的外部環境挑戰決定了我們不能墨守成規,約束太多,反應太慢。我們必須戰略敏捷、組織敏捷、研發敏捷、管理敏捷、文化敏捷!

成都飛機設計研究所其他

中國航空科研院所一覽
研究院所
院所簡介
主要產品
航空專家
成立於1961年,是新中國組建最早的飛機設計研究所,主要從事戰鬥機的總體設計與研究工作。
中國殲-8戰鬥機 殲7戰鬥機 殲八Ⅱ FC-31
黃志千 顧誦芬 管德 李明 楊鳳田 李天
成都飛機設計研究所
主要從事飛行器設計和航空航天多學科綜合性研究,致力於中國最先進殲擊機、無人機研製與空天高技術發展。
殲7戰鬥機 梟龍FC-1 中國殲-10戰鬥機殲-20
屠基達 宋文驄 楊偉
空空導彈研究院創建於1961年,是專業從事空空導彈、發射裝置研製開發及批量生產的研究發展基地。
PL9C紅外導彈TY90紅外導彈
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第一飛機設計研究院我國集殲擊轟炸機、民用飛機、運輸機和特種飛機設計研究院。
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中航工業特種飛行器研究所,是中國唯一從事水面飛行器和浮空飛行器等特種飛行器研究開發主機所。
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參考資料
  • 1.    單位介紹  .航空工業成都飛機設計研究所[引用日期2020-06-03]