成都有軌電車蓉2號線

2015年7月，成都有軌電車蓉2號線工程項目建議書編制完成，工程名為成都市IT大道現代有軌電車 ^[2]  ；9月9日，成都市IT大道現代有軌電車獲得成都市發展和改革委員會批覆 ^[4]  ；10月，成都市IT大道現代有軌電車工程可行性研究報告編制完成 ^[2]  ；12月29日，成都市發展和改革委員會批覆成都市IT大道現代有軌電車工程可行性研究報告 ^[8]  。

2016年3月，成都市IT大道現代有軌電車工程環境影響報告書編制完成 ^[2]  ；4月7日，成都市IT大道現代有軌電車工程初步設計報告分別獲得成都市城鄉建設委員會批覆 ^[2]  ；同月，成都市IT大道現代有軌電車工程環境影響報告書獲得原成都市環境保護局批覆 ^[2]  ；同月，成都市IT大道現代有軌電車開工建設 ^[2]  ；7月，成都市IT大道現代有軌電車更名為“成都有軌電車蓉2號線” ^[2]  。

2017年6月，成都有軌電車蓉2號線工程修改初步設計獲得成都市城鄉建設委員會批覆 ^[2]  ；9月25日，成都有軌電車蓉2號線首開段實現“軌通” ^[7]  。

2018年8月10日，成都有軌電車蓉2號線首開段正線接觸網熱滑工作完成 ^[5]  ；9月10日，成都有軌電車蓉2號線首開段啓動動車調試工作 ^[6]  ；12月13日，成都有軌電車蓉2號線首開段通過初期運營前安全評估 ^[9]  ；12月26日，成都有軌電車蓉2號線首開段開通運營 ^[10]  。

2019年8月18日，成都有軌電車蓉2號線非首開段環網實現“電通” ^[8]  ；8月20日，成都有軌電車蓉2號線非首開段路基建設完成 ^[8]  ；8月24日，成都有軌電車蓉2號線非首開段實現“軌通” ^[8]  ；8月29日，成都有軌電車蓉2號線非首開段正線接觸網熱滑工作開始 ^[8]  ；9月1日，成都有軌電車蓉2號線非首開段開始空載試運行 ^[8]  ；12月13日，成都有軌電車蓉2號線非首開段通過初期運營前安全評估 ^[8]  ；12月27日，成都有軌電車蓉2號線非首開段開通運營 ^[11]  。

2023年10月13日，有軌電車蓉2號線2023成都世界科幻大會“蓉遇未來”主題列車正式上線運行。 ^[21] 

成都有軌電車蓉2號線總體呈現Y型佈局，分主線段和支線段兩部分。其中，主線段大致為西北-東南走向，起於郫縣西站，向南沿菠蘿上街東側綠化佈設，後沿梨園路、望叢西路、望叢中路、何公路、德源北路、紅展東路、德富大道、靜園東路、南北大道、西源大道、天映路、合作路、天潤路、西源大道、金輝路等各條道路路中佈置，至清水河北岸起橋，連續跨越金輝路、清水河、成飛鐵路後落地，並沿規劃成黃路南側佈置，下穿武青北路後，沿西站一路與鐵路之間佈置，最終止於成都西站，全長27.4千米，設站33座，其中地面站31座，高架站2座。支線段大致為南北走向，起於新業路站，向北沿新業路、天河路、犀安路敷設，至龍吟站轉向西沿校園路敷設，至國寧站後轉向北沿犀團路敷設，至雙林村站後繼續沿港通北三路、廣場路、港泰大道敷設，終點設置在仁和站，全長11.9千米，設站14座，均為地面站。主線與支線合計全長39.3千米，其中高架及橋樑段約2.3千米，地面線37.0千米，全線共設站47座，地面站45座，高架站2座 ^[2]  。

成都有軌電車蓉2號線車輛採用中車長春軌道客車股份有限公司引進的阿爾斯通CITADIS302有軌電車，為100%低地板鋼輪鋼軌現代有軌電車，車身顏色主要為藍色、黃色和綠色。車輛裝有大片落地窗，方便乘客欣賞沿途風景；車窗玻璃進行鍍膜處理，能有效隔熱、防紫外線；車門設有乘客自助開門按鈕，可根據乘客上下車需求個別開啓；車內配備愛心坐席，設有殘疾座椅區及殘疾人呼叫按鈕，方便有需要的特殊人士 ^[12]  。

成都有軌電車蓉2號線主線工作日高峯期間採用“成都西站—紅展東路站”小交路和“成都西站—郫縣西站”大交路運行，其餘時間採用“成都西站—郫縣西站”單一大交路運行；支線採用“新業路站—仁和站”單一交路運行 ^[13]  。

成都有軌電車蓉2號線全線共設定修段1座，為郫温定修段；設停車場2座，為紅光停車場和西客站停車場。郫温定修段主要承擔部分配屬車輛的停放、外部洗刷、內部清掃及消毒工作，全線配屬車輛的周檢及月檢工作，全線車輛的定、臨修工作，全線設備和機具的日常維修工作；紅光停車場主要承擔部分配屬車輛的停放、外部洗刷、內部清掃及消毒，以及少量配屬車輛檢修；西客站停車場主要承擔部分配屬車輛的停放、外部洗刷、內部清掃及消毒工作 ^[2]  。

成都有軌電車蓉2號線全線共設8座10千伏開閉所，正線設置26座箱式牽引變電所（容量1×160千伏安變壓器），停車場及車輛段各設置1座土建牽引降壓混合變電所（西客站停車場選用2×1000千伏安變壓器，郫温定修段選用2×1600千伏安變壓器，紅光停車場選用2×800千伏安變壓器），共計29座變電所 ^[2]  。

成都有軌電車蓉2號線全線各站均設有站台懸掛式及坐立式乘客信息系統，提供列車開行等相關服務信息；車站均張貼票務須知、安全須知、乘客守則、禁止攜帶物品、首末班時間及其它提示類標識內容，車廂內張貼警示標識、票卡機使用提示、愛心專座、殘障人士呼叫按鈕等提示標識。同時，車站設置無障礙坡道，滿足特殊人羣的乘降需求 ^[1]  。

成都西站前橋自成都西站三樓停車場呈S型引出，與金輝路跨線橋相連，兩橋總長1.75千米。該橋樑主跨梁體採用支架現澆，橋樑下方有較大進出站客流通行，施工方最終採用了型鋼門式架保障客流通行的方案，使橋樑安全完工 ^[15]  ；同時該段線路最大坡度40‰，並有半徑25—200米不等的7處轉彎，如此大坡度、小半徑，在中國國內槽型軌施工中尚屬首次，施工方選擇較為靈活的鋁熱焊施工工藝進行曲線焊接，並自制適合槽型軌施工的砂型模具和專用的仿形打磨機，解決了施工難題 ^[14]  。

繞城高速跨線橋上跨市區通勤高速主幹網，採用掛籃懸灌施工，存在較大落物風險，為此施工方“鐵絲網+防裂網片”掛籃全封閉預防拋物的方案，確保了橋樑施工安全 ^[15]  。

2019年12月27日，成都有軌電車蓉2號線“國‘保’檔案”主題列車上線運行，該列車以插畫的形式，將9種國家級保護動物活靈活現地融入在“春夏秋冬”四季場景中，宣傳“人與城市、人與自然和諧共生”的公園城市理念。

2023年10月13日，成都世界科幻大會主題列車正式上線。 ^[22] 

2023年10月13日，“星遇成都 蓉耀未來”2023成都世界科幻大會主題車站在有軌電車蓉2號線大禹東路站、花石站正式亮相。兩大主題車站以天空灰、金屬銀為主色調，將熊貓機甲、機械臉譜、機械臂與星雲設計有機結合，用極具未來感的表達，完成一次現代科幻與古蜀文明的對話，營造了濃濃的“共生紀元”科幻氛圍。 ^[22] 

成都有軌電車蓉2號線計劃新建紅高支線，該支線南起合作路站，北至金土路站，全長約5.1千米，共設5座車站，分別為紅高路站、紅光鎮站、西華橋站、西華大學西站、徐獨路站 ^[16]  。

成都有軌電車蓉2號線的開通不僅將為郫都區市民提供更便捷、低碳、環保、舒適的出行方式，推動成都軌道交通多制式發展，也將緩解沿線區域交通壓力，支撐新城的快速發展，為城市經濟發展注入新動力，為成都高質量建設全面體現新發展理念的城市提供有力支撐 ^[17]  。