成都城北出口高速公路有限公司

公司集建設、開發、經營管理於一體，按照現代化企業管理制度、科學規範運作的有限公司。公司實行董事會領導下的總經理負責制，在行業主管部門的監督指導下對城北出口高速公路實施收費經營和公路的維護管理工作。

城北出口高速公路全長10.35公里（其中城市高架橋長2.72公里），採用高速公路技術標準進行設計,路基寬34.5米,雙向六車道,瀝青砼路面,實行全封閉管理，工程總投資3.78億元人民幣。該路於1997年4月1日開工，1998年11月30日竣工，同年12月21日正式通車。

2002年3月，公司提出承擔青龍場立交橋1.31億元剩餘銀行債務轉移並投資1.26億元改造川陝大件路高筍塘至繞城高速公路段，得到省政府、市政府和上級主管單位讚揚和支持。同年7月，公司完成了青龍場立交橋1.31億元剩餘銀行債務轉移，至12月31日公司拆除了青龍場立交橋收費站，並於2005年9月9日建立了大件路三河場收費站。2006年，為順應新形勢，構建和諧社會，促進城鄉一體化建設和區域經濟發展，公司按照市政府要求撤除了大件路三河場收費站，為提高成都市交通形象做出了貢獻。

公司成立10年來，在上級主管單位和公司董事會的正確領導下，嚴格按照《公司法》和《公司章程》的要求，建立和完善了公司法人治理結構，規範了公司內部管理，充分發揮現代企業政企分開、產權清晰、權責明確、管理科學的優勢，科學管理、靈活經營，取得了良好的經濟和社會效益。自1998年城北出口高速公路建成通車以來，公司的主營業務收入節節攀升，至2006年底，成都城北出口高速公路有限公司總資產已由3.78億元上升到6.35億元。

在長期的建設經營管理工作中，公司確立並堅持“追求卓越管理，打造精品道路，滿足顧客需求，提供優質服務”的經營方針，取得了良好的效果。公司歷年被成都市交通局授予“安全生產先進單位”和“社會治安綜合治理先進單位”稱號。2002年和2003年公司連續兩年獲得了四川省交通廳公路局頒發的“文明收費站”榮譽稱號。2004年公司下轄的城北出口高速公路獲得了“省級文明樣板路”稱號。2005年公司獲得了市交通委員會授予的“公路養護先進單位”。在2003年和2006年公司兩次被成都市政府評定為“安全生產先進單位”。 ^[1]