成都地鐵27號線

2019年6月17日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《成都市城市軌道交通第四期建設規劃（2019-2024年）》，成都地鐵27號線一期工程正式獲批。 ^[4] 

2020年2月19日起，成都地鐵27號線一期工程進行第一次環評公示（初步設計方案較建設規劃方案作出局部調整：①起點向北延伸，增加香城大道站；②三聖站至興順路站段由高架調整為地下線；③賴家店站及相鄰區間線位調整；④金牛公園站及相鄰區間線位調整；⑤終點向西延伸，增加蜀輝路站、何元門站）。2月28日，四川省發展與改革委員會批覆《成都軌道交通27號線一期工程可行性研究報告》。 ^[3]  3月25日起，成都地鐵27號線一期工程進行第二次環評公示。5月18日，成都地鐵27號線一期工程開工建設。 ^[2]  5月31日 ，成都地鐵27號線一期工程所有車站進場。6月12日，四川省生態環境廳批覆《成都軌道交通27號線一期工程環境影響報告書》。 ^[5] 

2021年10月25日，成都地鐵27號線一期工程高架段三聖寺站實現主體結構完工。 ^[8] 

2022年5月23日，成都地鐵27號線一期，正在進行車站土建及區間盾構施工，其中9座車站已封頂，10座車站進入主體結構施工階段。 ^[9]  6月，成都地鐵27號線一期工程金沙濱河公園站主體結構順利封頂賴家店站主體結構順利封頂。 ^[10]  同月，全線盾構下井12台，始發7台，11座車站已封頂，12座車站正在開展主體結構施工。 ^[12]  6月24日，成都地鐵27號線一期工程首個高架區間石門坎至三聖寺區間順利貫通，標誌着工程建設向全線橋通邁出堅實一步。 ^[11]  7月，成都地鐵27號線一期工程沙河源站實現封頂。 ^[13]  8月28日，由中建三局承建的成都地鐵27號線一期工程雙水碾站-王賈橋站區間右線盾構順利洞通。 ^[14]  9月14日，成都地鐵27號線一期2座高架車站同日完成封頂。9月16日，沙河源站-新橋站區間右線盾構順利下穿府河。 ^[15]  11月6日上午9時09分，成都地鐵27號線花照壁北站至金牛公園站區間左線盾構隧道順利貫通。 ^[16]  11月6日，隨着最後一塊頂板的澆築完成，由中建三局集團有限公司承建的成都地鐵27號線施工難度最大之一的車站羊犀立交站主體結構順利封頂。 ^[17]  12月1日，成都地鐵27號線沙河源站至新橋站左線盾構區間順利貫通，標誌着該盾構區間實現了雙線貫通的目標。 ^[18] 

2023年1月，成都地鐵27號線一期工程新橋站主體結構順利封頂。 ^[19]  截至1月13日，成都地鐵27號線一期工程累計22座車站封頂，盾構完成掘進總量70%，鋪軌完成5%，進入鋪軌和站後工程施工階段。 ^[21]  1月，成都地鐵27號線一期機電已進場施工。 ^[22]  3月4日，成都地鐵27號線一期工程一組軌排在王賈橋站吊裝鋪設，標誌着成都地鐵27號線一期工程地下段全面進入鋪軌階段。 ^[23]  3月，成都地鐵27號線一期工程沿線賴家店站、雙水碾站、王賈橋站、沙河源站4站機電安裝及設備區裝修陸續正式開工。 ^[24]  3月21日，成都地鐵27號線一期工程金府站主體結構順利封頂，標誌着全線23座車站主體結構全部封頂。 ^[25-26]  按計劃，2023年成都地鐵27號線一期實現洞通、軌通。 ^[27]  3月21日，成都地鐵27號線一期23座車站主體結構全部封頂，盾構累計掘進總量的80%，軌道鋪設完成總量的6%。 ^[28-29]  4月，成都地鐵27號線一期全線23座車站已封頂，16座車站進入機電安裝及裝修階段，盾構掘進完成設計總量的91%，線路全面進入鋪軌階段。 ^[30]  5月，成都地鐵27號線一期工程洞子口站——沙河源左線盾構區間順利貫通。 ^[31]  6月1日，由中建三局承建的成都地鐵27號線一期工程洞(洞子口站)-沙(沙河源站)區間右線盾構順利出洞、左右線實現雙線洞通，承擔區間右線掘進的“爭先號NO.2710”盾構機圓滿完成掘進目標，順利結業。 ^[32]  6月，成都地鐵27號線黃忠站——羊犀立交站左線盾構區間順利貫通。 ^[33]  6月30日，成都地鐵27號線一期高架段工區順利貫通，標誌着成都地鐵27號線一期實現全線橋通，為全線洞通、軌道鋪設、電氣化施工等後續工作順利開展創造了有利條件。項目所有車站實現封頂，軌道、機電裝修工作同步實施。 ^[34]  7月6日，成都地鐵27號線一期金牛公園站-羊犀立交站盾構區間右線順利實現全線盾構區間洞通，標誌着該工程全線貫通。 ^[35-36]  8月，成都地鐵27號線一期全線23座車站已封頂，全線實現洞通，正在開展軌道鋪設及機電安裝施工。 ^[38]  12月8日，成都地鐵27號線一期工程王賈橋鋪軌基地舉行成都地鐵27號線一期工程全線軌通儀式，標誌着線路距離開通運營更近一步。 ^[39]  12月18日，成都地鐵27號線一期工程首列車抵達大豐車輛段有序完成卸車、編組、檢查、入庫等工作。 ^[40]  截止12月，成都地鐵27號線一期：23座車站已封頂，已實現洞通和短軌通，正在開展機電安裝施工。 ^[41] 

2024年1月14日，成都地鐵27號線該線路23座車站機電已進場，機電安裝及裝修完成 57%。 ^[42]  2月，成都地鐵27號線旃檀寺站已率先進入調試階段。 ^[43]  2月26日，成都軌道交通第四期線路、軌道交通資陽線及市域(郊)鐵路成德線、成眉線等10條線路300餘個工點已復工，建設者們正全力推動成都地鐵8號線二期、27號線一期和軌道交通資陽線年內開通初期運營。 ^[44]  3月，成都地鐵27號線一期工程大豐車輛段出入段線至王賈橋站接觸網冷滑試驗完成，成都地鐵27號線一期：23座車站已全部封頂；線路已洞通、短軌通，23座車站機電進場，機電安裝整體完成64%。 ^[45]  3月，伴隨着成都地鐵27號線一期工程接觸網冷滑試驗受電弓的徐徐降下，成都地鐵27號線一期工程大豐車輛段出入段線至王賈橋站接觸網冷滑試驗完成。 ^[46]  3月30日，成都地鐵27號線北段軌行區移交運營，標誌着線路全面轉入動車調試階段，為2024年內開通初期運營奠定了堅實基礎。 ^[47]  同日，成都地鐵27號線一期工程全線電通。 ^[48]  4月，成都地鐵27號線一期工程車站主體結構已全部封頂，高架及地下區間已全部貫通，目前正有序推進車站附屬結構及站後裝飾裝修等工程建設。 ^[49] 

參考資料來源： ^[6] 

成都地鐵27號線一期工程是北部外圍的填充線，總體呈北—西走向。一期工程北起新都區香城大道站，西至青羊區何元門，連接新都區、金牛區、成華區、青羊區。線路主要途經香城大道、萬石路、鳳凰大道、中環路、金府路、蜀明路、 同怡路、金澤路、蜀江路。 ^[7] 

成都地鐵27號線是中心城北部邊緣區域的填充線，成都地鐵27號線二期為27號線西端延伸線路，線路長約2.08km，均為地下線路，設站3座。 ^[20] 

成都地鐵27號線採用6節編組B型列車，設計時速80km/h。 ^[4-5] 

2022年11月21日，成都市住房和城鄉建設局公佈《成都市城市軌道交通第五期建設規劃（2024-2029年）》首次環境影響評價信息公開，成都地鐵27號線二期工程被納入成都軌道交通第五期建設規劃初步方案。

成都地鐵27號線一期工程建成後加強北部區域與中心城區交通聯繫，為城市“北改”注入全新活力，且改善北部沿線居民公共交通出行條件。