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成田國際機場
鎖定
成田國際機場(英語:Narita International Airport,日語:成田國際空港,IATA:NRT,ICAO:RJAA),位於日本國千葉縣成田市,西距東京都中心63.5千米,為4F級國際機場、國際航空樞紐、日本國家中心機場
[1-4]
。
1978年5月20日,新東京國際機場建成通航;2002年4月,新東京國際機場第二跑道啓用;2004年4月1日,新東京國際機場正式更名為成田國際機場;2009年10月,成田國際機場第二跑道北延啓用
[2]
;2015年4月,成田國際機場T3航站樓啓用
[17]
。
- 中文名
- 成田國際機場
- 外文名
- Narita International Airport
- ICAO代碼
- RJAA
- IATA代碼
- NRT
- 通航日期
- 1978年5月20日
- 所屬地區
- 日本國千葉縣成田市
- 飛行區等級
- 4F
- 機場類型
- 民用運輸機場
- 地區管理
- 日本國土交通省東京航空局
- 航站樓面積
- 977000 m²(截至2020年7月)
- 機位數量
- 171 個(截至2020年7月)
- 跑道長度
- 2500 至 4000 m(共2條,截至2020年7月)
- 旅客吞吐量
- 5244194 人次(2021年)
- 貨郵吞吐量
- 2591255 噸(2021年)
- 起降架次
- 129776架次(2021年)
- 運營機構
- 成田國際機場株式會社(NAA)
成田國際機場歷史沿革
- 新東京國際機場
1962年,日本政府開始計劃建設新東京國際機場,原計劃在東京灣通過填海造陸興建。
1966年,新東京國際機場建設方案公示,但大量民眾反對新東京國際機場的建設。
1971年,日本政府開始使用強硬手段推進新東京國際機場的搬遷進度,機場塔台封頂。
1972年,新東京國際機場T1航站樓竣工,但因部分民眾始終佔領跑道建設用地,因此跑道建設工程進度十分緩慢。
1978年5月20日,新東京國際機場正式通航。
1986年,新東京國際機場第二跑道開工,第二跑道位於第一跑道北部。
1988年,新東京國際機場T1航站樓改擴建工程啓動前期工作。
1991年,新東京國際機場T1航站樓JR鐵路設立的東成田站啓用。
1992年,新東京國際機場T2航站樓啓用。
1993年,新東京國際機場T1航站樓改擴建工程獲批,高92.3米的新塔台啓用。
1995年,新東京國際機場T1航站樓開始改擴建。
1998年2月,新東京國際機場T1航站樓一號衞星廳啓用。
1999年3月,新東京國際機場T1航站樓北翼啓用;12月,,新東京國際機場T1航站樓主樓改擴建工程開工,T2航站樓啓用。
2000年7月,新東京國際機場T1航站樓二號衞星廳啓用。
2001年8月,新東京國際機場T1航站樓南翼啓用。
- 成田國際機場
2004年4月1日,新東京國際機場公團進行企業制改革,改組為國營的特殊會社——“成田國際機場株式會社”,新東京國際機場也正式同步更名為“成田國際機場”;11月,成田國際機場T1航站樓四號衞星廳啓用。
2006年6月2日,成田國際機場T1航站樓改擴建工程全部啓用。
2007年12月,成田國際機場T1航站樓開始改擴建。
2008年4月,成田國際機場T1航站樓引入軌道交通。
成田國際機場硬件設施
成田國際機場航站區
- T1航站樓
據2020年7月成田國際機場株式會社官網顯示,成田國際機場T1航站樓面積46.3萬平方米(其中出發大廳2.34萬平方米、貴賓休息室1.41萬平方米、隔離區2.51萬平方米、到達大廳3.16萬平方米),為綜合用航站樓,有5座衞星廳,共設80座登機廊橋,40個機位
[5]
。
- T2航站樓
據2020年7月成田國際機場株式會社官網顯示,成田國際機場T2航站樓面積39.1萬平方米(其中出發大廳1.95萬平方米、貴賓休息室1.14萬平方米、隔離區1.79萬平方米、到達大廳2.83萬平方米),為綜合用航站樓,共設61座登機廊橋,32個機位
[5]
。
- T3航站樓
據2020年7月成田國際機場株式會社官網顯示,成田國際機場T3航站樓面積12.3萬平方米(其中出發大廳3300平方米、隔離區5800平方米、到達大廳6100平方米),為廉航專用航站樓,共設6座登機廊橋,11個機位
[9]
;可滿足年旅客吞吐量900萬人次的使用需求
[17]
。
- 航空貨站
據2020年7月成田國際機場株式會社官網顯示,成田國際機場航空貨站面積28.6萬平方米,分為1至7貨運大樓,日光貨運大樓,進口聯合倉庫大樓,維修區貨運倉庫,1貨運代理大樓,2貨運代理大樓,貨運管理大樓,燻蒸倉庫,南部第1至第6貨運大樓等,共設21個貨機機位
[5]
。
成田國際機場飛行區
- 民航站坪
- 跑滑系統
名稱 | 編號 | 長度 | 寬度 | 道肩 | 道面 |
---|---|---|---|---|---|
A跑道 | 16R/34L | 4000米 | 60米 | 10米 | 瀝青/混凝土 |
B跑道 | 16L/34R | 2500米 | 60米 | 10米 | 瀝青/混凝土 |
南一平行滑行道 | / | 4000米 | 30米 | 15米 | 瀝青 |
南二平行滑行道 | / | 4000米 | 30米 | 15米 | 瀝青/混凝土 |
北平行滑行道 | / | 2500米 | 30米 | 15米 | 瀝青 |
東一平行滑行道 | / | 2950米 | 30米 | 15米 | 瀝青 |
東二平行滑行道 | / | 2950米 | 30米 | 15米 | 瀝青/混凝土 |
- 助航設施
成田國際機場運營情況
成田國際機場航線航點
2019/2020冬春航季,成田國際機場共有106家航司開通了飛往41個國家和3個地區的118座城市的121條國際/地區航線,和通往日本國內22座城市的23條國內航線(航線統計口徑為航路節點,航司重複執飛的不重複統計)
[10]
。
- 國內航點
航司 | 航點 |
---|---|
日本航空(JL) | 札幌、福岡、名古屋、大阪伊丹 |
全日空航空(NH) | 札幌、福岡、名古屋、大阪伊丹、廣島、沖繩、仙台、新瀉、小松 |
春秋日本航空(IJ) | 佐賀、札幌、廣島 |
樂桃航空(MM) | 札幌、長崎、福岡、鹿兒島、沖繩、奄美大島 |
捷星日本航空(GK) | 札幌、長崎、福岡、鹿兒島、下地島、熊本、松山、沖繩、大分、高松、宮崎 |
山羊航空(FW) | 廣島、仙台、小松 |
天馬航空(BC) | 名古屋 |
夏威夷航空(HA) | 名古屋 |
- 國際航點
航司 | 航點 |
---|---|
日本航空(JL) | 北京首都、上海浦東、大連、西安、香港、台灣桃園、高雄、釜山、吉隆坡、河內、胡志明市、曼谷素萬那普、雅加達、新加坡、班加羅爾、聖弗朗西斯科、波士頓、洛杉磯、西雅圖、聖迭戈、火奴魯魯、科納、關島、温哥華、墨爾本、法蘭克福 |
全日空航空(NH) | |
春秋日本航空(IJ) | 天津、重慶、寧波、哈爾濱 |
樂桃航空(MM) | 台灣桃園 |
捷星日本航空(GK) | 上海浦東 |
山羊航空(FW) | 廣州 |
天馬航空(BC) | 塞班 |
聯合航空(UA) | 成都、關島、聖弗朗西斯科、洛杉磯、休斯敦、丹佛、芝加哥奧黑爾、紐約紐瓦克、火奴魯魯 |
美國航空(AA) | 達拉斯沃斯堡 |
加拿大航空(AC) | 上海浦東、卡爾加里、蒙特利爾、温哥華 |
夏威夷航空(HA) | 火奴魯魯 |
墨西哥航空(AM) | 墨西哥城 |
卡塔爾航空(QR) | 多哈 |
菲律賓航空(PR) | 馬尼拉、宿務 |
泰國國際航空(TG) | 曼谷素萬那普 |
泰國獅子航空(SL) | 曼谷廊曼 |
新加坡航空(SQ) | 新加坡、洛杉磯 |
越南航空(VN) | 胡志明市 |
越捷航空(VJ) | 河內、胡志明市 |
馬來西亞航空(MH) | 吉隆坡 |
亞洲航空(D7) | 吉隆坡 |
連城航空(QG) | 雅加達 |
印尼鷹航(GA) | 登巴薩 |
斯卡特航空(DV) | 努爾蘇丹 |
中國東方航空(MU) | |
中國國際航空(CA) | |
中國南方航空(CZ) | 廣州、北京首都、上海浦東、哈爾濱、大連、瀋陽、深圳、長春 |
上海航空(FM) | 上海浦東 |
春秋航空(9C) | 上海浦東 |
上海吉祥航空(HO) | 上海浦東 |
四川航空(3U) | 成都 |
廈門航空(MF) | 廈門、福州 |
深圳航空(ZH) | |
海南航空(HU) | 北京首都、西安 |
國泰航空(CX) | 香港、台灣桃園 |
香港航空(HX) | 香港 |
香港快運航空(UO) | 香港 |
大灣區航空 | |
中華航空(CI) | 台灣桃園、高雄 |
長榮航空(BR) | 台灣桃園 |
台灣虎航(IT) | 台灣桃園 |
大韓航空(KE) | 首爾仁川、火奴魯魯 |
韓亞航空(OZ) | 首爾仁川 |
真航空(LJ) | 首爾仁川 |
濟州航空(7C) | 首爾仁川、釜山、關島 |
首爾航空(RS) | 首爾仁川 |
德威航空(TW) | 首爾仁川、大邱、濟州 |
蒙古航空(OM) | 烏蘭巴托 |
印度航空(AI) | 新德里 |
斯里蘭卡航空(UL) | 科倫坡 |
尼泊爾航空(RA) | 加德滿都 |
土耳其航空(TK) | 伊斯坦布爾 |
阿聯酋航空(EK) | 迪拜 |
阿提哈德航空(EY) | 阿布扎比 |
埃塞俄比亞航空(ET) | 首爾仁川 |
埃及航空(MS) | 開羅 |
俄羅斯國際航空(SU) | 符拉迪沃斯託克(海參崴) |
新西伯利亞航空(S7) | 哈巴羅夫斯克(伯力) |
依可亞航空(EO) | 哈巴羅夫斯克(伯力) |
法國航空(AF) | 巴黎戴高樂 |
英國航空(BA) | 倫敦希思羅 |
漢莎航空(LH) | 法蘭克福 |
芬蘭航空(AY) | 赫爾辛基 |
意大利航空(AZ) | 羅馬菲烏米奇諾、米蘭馬爾本薩 |
奧地利航空(QS) | 維也納 |
波蘭航空(LO) | 華沙 |
瑞士航空(LX) | 蘇黎世 |
荷蘭皇家航空(KL) | 阿姆斯特丹 |
新西蘭航空(NZ) | 台灣桃園、奧克蘭 |
澳洲捷星航空(JQ) | 黃金海岸 |
喀裏多尼亞航空(SB) | 努美阿 |
斐濟航空(FJ) | 楠迪 |
- 貨運航點
航司 | 航點 |
---|---|
中國國際貨運航空(CA) | 北京首都、上海浦東 |
法國航空(AF) | 巴黎戴高樂 |
香港華民航空(LD) | 香港 |
天橋航空(RU) | 阿姆斯特丹、莫斯科謝列梅捷沃、首爾仁川 |
全日空航空(NH) | 曼谷素萬那普、北京首都、大連、廣州、香港、雅加達、沖繩、大阪關西、青島、首爾仁川、上海浦東、新加坡、台灣桃園、廈門 |
韓亞航空(OZ) | 首爾仁川 |
盧森堡航空(CV) | 盧森堡、首爾仁川、新西伯利亞 |
盧森堡意大利航空(C8) | 盧森堡、米蘭馬爾本薩 |
國泰航空(CX) | 香港、台灣桃園 |
中華航空(CI) | 台灣桃園 |
中國貨運航空(CK) | 上海浦東 |
DHL航空 | 安克雷奇、芝加哥奧黑爾、辛辛那提、香港、萊比錫哈雷、首爾仁川 |
阿聯酋天空航空(EK) | 迪拜阿馬克圖姆 |
長榮航空(BR) | 台灣桃園 |
聯邦快運航空(FX) | 安克雷奇、廣州、孟菲斯、奧克蘭、大阪關西、巴黎戴高樂、首爾仁川、上海浦東、台灣桃園 |
荷蘭皇家航空(KL) | 阿姆斯特丹 |
大韓航空(KE) | 首爾仁川、波哥大 |
漢莎航空(LH) | 法蘭克福、首爾仁川 |
馬來西亞航空(MH) | 吉隆坡、哥打基納巴盧、檳城 |
日本貨運航空(KZ) | 阿姆斯特丹、安克雷奇、曼谷素萬那普、北京首都、芝加哥奧黑爾、達拉斯沃斯堡、埃德蒙頓、哈恩、香港、洛杉磯、米蘭馬爾本薩、名古屋、紐約肯尼迪、大阪關西、聖弗朗西斯科、首爾仁川、上海浦東、新加坡、天津 |
極地貨運航空(PO) | 安克雷奇、辛辛那提、香港、洛杉磯、首爾仁川、上海浦東、深圳、悉尼、台灣桃園 |
卡塔爾航空(QR) | 多哈 |
新加坡航空(SQ) | 新加坡、曼谷素萬那普 |
UPS航空 | 安克雷奇、路易斯維爾、洛杉磯安大略、大阪關西、上海浦東、深圳 |
YTO貨運航空 | 煙台 |
成田國際機場人工值機
- 值機櫃台
成田國際機場T1航站樓設340個人工值機櫃台
[8]
,喀裏多尼亞卡林航空、俄羅斯國際航空、法國航空、墨西哥航空、意大利航空、香港航空、四川航空、中國南方航空、廈門航空、達美航空、以色列航空、阿提哈德航空、印尼鷹航、越南航空、真航空、大韓航空、荷蘭皇家航空、沙特阿拉伯航空和獅子航空等航空公司在T1航站樓北翼值機;韓亞航空、首爾航空、加拿大航空、全日空航空、新西蘭航空、釜山航空、中國國際航空、山東航空、深圳航空、漢莎航空、埃塞俄比亞航空、長榮航空、山羊航空、波蘭航空、埃及河流、埃及航空、南非航空、北歐航空、新加坡航空、瑞士航空、泰國國際航空、土耳其航空、聯合航空、烏茲別克斯坦航空、維京澳洲航空等航空公司在T1航站樓南翼值機
[9]
。
成田國際機場T2航站樓設244個人工值機櫃台
[8]
,美國航空、印度航空、斯里蘭卡航空、澳門航空、英國航空、曼谷航空、中華航空、菲律賓鷹航、中國東方航空、海南航空、國泰航空、上海吉祥航空、易斯達航空、飛螢航空、芬蘭航空、斐濟航空、夏威夷航空、香港快運航空、伊比利亞航空、日本航空、智利拉塔姆航空、馬來西亞航空、華信航空、泰國酷鳥航空、菲律賓航空、巴基斯坦國際航空、澳洲航空、卡塔爾航空、新西伯利亞航空、巴西天馬航空、泰國亞洲航空、新加坡酷航、喀裏多尼亞航空、台灣虎航、德威航空、阿聯酋航空、越捷航空、斯卡特航空、亞航長途等航空公司在此值機
[9]
。
- 值機時間
成田國際機場便民設施
區域(T2-東航) | 設施 | 方位指引 |
---|---|---|
出發區域 | 頭等艙、公務艙、金銀卡櫃枱 | 值機島C島C2-C3櫃枱 |
超級經濟艙 | 值機島C島 C3櫃枱 | |
經濟艙櫃枱 | 值機島C島C4-C9櫃枱 | |
行李補託運櫃枱 | 值機島C島C:4櫃枱 | |
愛心櫃枱 | 值機島 C島 C2櫃枱 | |
值班主任櫃枱 | 值機島 C島 C1櫃枱 | |
候機區域 | 貴賓室 | 中華航空貴賓室 |
到達區域 | 行李查詢櫃枱 | 日本航空行李查詢櫃枱 |
行李提取轉盤 | 根據航班情況隨機安排 | |
中轉區域 | 中轉值機櫃台(有行李託運) | 日本航空中轉值機櫃台 |
中轉值機櫃台(無行李託運) | 日本航空中轉值機櫃台 | |
成田國際機場生產數據
2019年,成田國際機場共完成旅客吞吐量4434.4739萬人次,同比增長4.0%,日本排名第2位;貨郵吞吐量203.9905萬噸,同比下降7.0%,日本排名第1位;飛機起降26.4115萬架次,同比增長4.0%,日本排名第2位
[6-7]
。
年份 | 旅客吞吐量(人次) | 增速(%) | 貨郵吞吐量(噸) | 增速(%) | 飛機起降(架次) | 增速(%) |
---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 9810997 | / | 1809909 | / | 118820 | / |
2021 | 5244194 | -50.0 | 2591255 | 34.4 | 129776 | -4.9 |
2020 | 10486427 | -76.4 | 1958505 | -4.0 | 136502 | -48.3 |
2019 | 44344739 | 4.0 | 2039905 | -7.0 | 264115 | 4.0 |
2018 | 42601130 | 4.7 | 2198012 | -2.9 | 255003 | 1.3 |
成田國際機場交通換乘
成田國際機場軌道交通
成田國際機場有成田Sky Access線、京成本線、JR線在此設置車站,前往T1航站樓的旅客在“成田機場站"下車,前往T2航站樓或T3航站樓的旅客在“機場第二候機樓站”下車
[12]
。
成田國際機場停車場
項目名稱 | T1航站樓 | T2、T3航站樓 | ||
停車場 | P1 | P5 | P2 | P3 |
停車費 | 260日元/30分鐘 (1天最多2100日元) | 210日元/30分鐘 (1天最多1570日元) | 260日元/30分鐘 (1天最多2100日元) | 10日元/30分鐘 (1天最多1570日元) |
停車位 | 1800個 | 590個 | 2700個 | 150個+40個大型車位 |
停車類型 | 平面+6層+3層停車樓 | 平面+4層停車樓 | 5層南北停車樓 | 平面停車場 |
高度限制 | 6層2.1米、3層2.3米 | 平面2.3米、4層2.1米 | 2.3米 | / |
成田國際機場建設規劃
成田國際機場近期建設
成田國際機場T3航站樓改擴建工程已於2022年4月開工,主要建設內容包括:將原7.4萬平方米的廉價航空設施面積擴大至11萬平方米,航站樓總建築面積增加至15.9萬平方米;出發大廳將配備36台自助值機設備和24台自助行李託運設備,以推進非接觸式操作和程序的簡化;從2號航站樓到3號航站樓的交通距離由目前的約500米縮短到300米左右,以提高乘客換乘的便利性;可滿足年旅客吞吐量1500萬人次的使用需求
[17]
。
成田國際機場遠期建設
2022年10月19日,成田國際機場啓動與“B跑道”延伸部分交錯的東關東高速公路搬遷工程,力爭2024年春季前後完工,所有工程結束後,跑道計劃在2029年3月建成。2020年日本政府批准成田國際機場“C跑道”工程,預計建造用地和設施工程最快於2024年度開工,2029年3月竣工後,全年起降架次預計將從目前的30萬次增至50萬次
[16]
。
成田國際機場價值意義
- 參考資料
-
- 1. 機場列表 .國土交通省[引用日期2020-07-04]
- 2. 東京 .中國國際航空[引用日期2020-07-04]
- 3. 成田國際機場 .中國南方航空[引用日期2020-07-04]
- 4. 東京成田國際機場 .中國東方航空[引用日期2020-07-04]
- 5. 機場設施 .成田國際機場株式會社[引用日期2020-07-04]
- 6. 日本成田機場2019年旅客吞吐量再創新高 .中國民航網.2020-02-02[引用日期2020-07-04]
- 7. 生產數據 .成田國際機場株式會社[引用日期2020-07-04]
- 8. 成田機場的設施 .成田國際機場株式會社[引用日期2020-07-04]
- 9. 成田機場運行報告2019年 .成田國際機場株式會社[引用日期2020-07-04]
- 10. 航司航線 .成田國際機場株式會社[引用日期2020-07-04]
- 11. 通航城市 .成田國際機場[引用日期2020-07-04]
- 12. 電車 .成田國際機場[引用日期2020-07-08]
- 13. 停車場 .成田國際機場[引用日期2020-07-08]
- 14. Economic Contribution of Civil Aviation .ICAO[引用日期2020-04-13]
- 15. 日本全日空航空公司開通成田至深圳航線 .海外網[引用日期2022-08-19]
- 16. 日本成田機場計劃2029年完成跑道擴建,已啓動高速公路搬遷工程 .界面新聞.2022-10-20[引用日期2022-10-20]
- 17. 成田國際機場3號航站樓擴建 .中國民航網.2022-03-28[引用日期2022-11-03]
- 18. 深航計劃26日恢復深圳往返東京客運航班 .深圳新聞網.2020-07-20[引用日期2023-03-30]
- 19. 東航雲南計劃新開昆明往返東京成田航線 .百家號(來源:中國新聞網).2019-11-22[引用日期2024-02-15]
- 20. 中國東方航空公司將於1月28日起開通青島至東京航線 .青島早報[引用日期2024-02-19]
- 21. #大灣區航空開通往返香港與東京航線# .香港商報網[引用日期2024-03-03]
- 22. 打造門户樞紐,全日空青島至東京航線每週加密至往返四班 .百家號[引用日期2024-03-26]
- 23. 全日空航空 NH929航班 .飛常準[引用日期2024-03-26]
- 24. 近期國際航班計劃 .中國國際航空[引用日期2024-03-26]
- 25. 航班查詢 .南京祿口國際機場[引用日期2024-03-26]
- 26. 東航武漢:2024春運服務超79萬人次 .中國民航網[引用日期2024-03-26]
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