成渝鐵路築路民工紀念碑

為了紀念修築成渝鐵路十萬民工大軍的歷史功績，緬懷在築路中獻身的民工英雄，1952年9月16日，中央人民政府鐵道部西南鐵路工程局決定在四川省內江市的梅家山修建“成渝鐵路築路民工紀念堂”，次年春又決定在紀念堂前40米處建立“成渝鐵路築路民工紀念碑”。 ^[1] 

毛澤東祝賀成渝鐵路通車的題詞手記。

紀念碑上鐫刻的毛澤東祝賀成渝鐵路通車的題詞。　成渝鐵路，全長504公里，是新中國成立後修築的第一條、而且是用國產器材修築的鐵路。 ^[1] 

1950年6月16日，中央人民政府鐵道部與西南軍政委員會交通部簽訂合同，正式開始修築成渝鐵路。1952年7月1日，成渝鐵路全線通車。

成渝鐵路的興建，要追溯到1903年清政府籌辦的“川漢鐵路”。那時，老百姓吃夠了各種“鐵路捐”的苦頭，而鐵路仍是一個幻影。成渝鐵路建成通車，將老百姓幾十年的苦盼變成了現實。 ^[1] 

1950年，新中國剛成立不久，百廢待興。其間又經歷了抗美援朝戰爭，國家財政十分困難，機械設備也極其簡陋，可以説，這條鐵路是民工的奮鬥精神與血肉之軀築成的。僅其內江段(210公里，約佔全線的40%)就組織民工達10.2萬人(全線投入民工16.5萬人)。在內江段，鐵路向民間採運枕木12.55萬根，湧現了許多老人獻出壽木、農家獻出屋樑、青年獻出嫁妝等可歌可泣的事蹟。　 ^[1] 

斗轉星移，不知不覺間50多年過去了。碑上鐫刻的毛澤東同志的題字還歷歷在目，成渝鐵路築路民工紀念堂已挪作他用，只有紀念碑上的文字還在斷斷續續地向人們訴説着那段歷史。 ^[1]