成本加保險費、運費

根據國際商會制定的《貿易術語解釋國際通則》（1990，下稱《通則》），採用這種術語成交時，買方的基本義務是：①負擔合同規定的貨物在裝運港越過船舷後的一切費用和風險（運費、保險費除外）；②接受賣方提供的有關裝運單據，並按合同規定支付貨款；③辦理在目的港的進口和收貨手續，繳納手續費。賣方的基本義務是：提供符合合同規定的貨物、各種證件和商業發票，負責租船訂艙，辦理從裝運港至目的港的運輸事項；支付運費，並於裝船後及時通知買方。依據CIF術語的一般解釋，賣方應按照通常條件及慣常路（航）線，租用通常類型可供裝運合同貨物的船舶即可。因此，買方提出限制裝運船舶的國籍、船型、船齡、船級和指定裝載某班輪船隻的要求，賣方有權拒絕。但在中國對外貿易實踐中，為了發展出口業務，考慮到某些國家的規定，如買方提出上述要求，也可考慮接受。CIF術語曾被譯作“到岸價”，這是一種誤解。按CIF條件成交時，賣方是在裝運港完成交貨義務，並不保證把貨送到岸。賣方承擔的風險也只限貨物越過裝運港船舷之前的風險，貨物一旦越過船舷，風險概由買方承擔。CIF術語下的買賣合同屬於“裝運合同”，不屬於“到達合同”，因此以不用“到岸價”為宜。CIF術語中包括了保險因素，從賣方的責任講，他要負責辦理貨運保險，辦理保險須明確險別，不同險別保險人承保的責任範圍不同，收取的保險費率也不相同。一般的做法是，在簽訂買賣合同時，在合同的保險條款中明確規定保險險別、保險金額等內容，賣方按合同的規定辦理投保。如果合同中未能就保險險別等問題作出具體規定，那就根據有關慣例來處理。按照《通則》對CIF的解釋，賣方只須投保最低的險別，但在買方要求並由買方承擔費用的情況下，賣方可加保戰爭、罷工、暴亂和民變等險種。最低保險金額應為合同規定的價款加10%，即按CIF的發票金額加10%，並以合同貨幣投保。為慎重起見，通常都在合同中具體規定保險險別和保險金額。 ^[1]