懸垂線夾

現在國內應用很廣泛，其特點安裝方便快捷下面介紹下：

（1）老式船型線夾

這種線夾導線，避雷線都能用。它能承受垂直檔距內導線的安裝載荷，並且在線路正常運行或則斷線時不允許線夾滑動或脱離絕緣子串，使用這中線夾的杆塔的承載壓力大。

（2）預絞式懸垂線夾

功能及其用途：用於ADSS光纜，OPGW光纜，各種導線等在直線杆塔的連接，內外層螺旋預絞絲的組合能很好的保護光纜，無集中應力，避免產生彎曲應力，對光纜起到保護和輔助減振的作用。整套懸垂線夾包括：內外層預絞絲、懸掛頭和配套連接金具。線夾握力大於光纜額定抗拉強度的10%-20%，安裝方便。

懸垂線夾包括掛架，U形螺絲和船體。

關於最大偏轉角，懸垂線夾是有一定限度的。當船體轉到某一角度時候，U形螺絲將被掛架擋住。最大偏轉角也是安全運行條件。最大偏轉角與杆塔懸掛點兩側導線或者地線的懸垂角有關外，還與導線與地線的直徑（導線外徑應包括纏鋁包帶厚度或護線條直徑）有關，直徑越大U形螺絲越往上移，則最大偏轉角越小。若大於最大偏轉角則要採取措施，如改雙線夾，調整塔高，或特殊設計新型線夾等。 ^[2] 

按回轉軸劃分

1、中心迴轉式 2、下垂式 3、上扛式

據調查，發生架空避雷線掉線的地段均處在風力較大的地區，經驗查因懸垂線夾磨損造成避雷線掉線的原因有二：

（1）因風力的作用，懸垂線夾的船體與掛板間產生相對運動，掛板繞着船體掛軸作小角度的擺動。由於掛板較薄，其擺動的作用猶如刀片切割下而出現槽痕，導致船體掛軸的受力截面變細變小，當槽痕達到一定程度時，在避雷線本身重量作用下，線夾的船體從懸垂線夾中掉落，就發生避雷線掉線接地事故；

（2）懸垂線夾太大或避雷線沒有壓緊，避雷線與線夾船體在風力的作用下，產生相對運動，造成避雷線的磨損；在風力或強大的雷電流的作用下，刮斷或燒斷避雷線，從而造成避雷線從懸垂線夾中脱落，發生與上述類似的事故。

（1）懸垂線夾的船體掛軸上掛板是通過插銷固定的，插銷內有一平墊片，墊片遮住了掛軸的連接部位，若不打開墊片，很難發現船體掛軸的磨損情況，因此在檢查掛軸的磨損程度時，必須取下插銷、打開墊片，同時在檢查中還應注意做好防範避雷線掉落的臨時措施。

（2）為防止避雷線的磨損，應按避雷線的截面來選用懸垂線夾的尺寸，在施工中嚴格按工藝要求做好線夾處避雷線的鋁包帶包纏並將避雷線壓緊。

（3）在線路設計中，只對金具荷載有要求，而其它強度參數則沒有要求檢驗。因此在風力較強，風偏較大地區，線路設計、施工選擇懸垂線夾時，應考慮挑選耐磨的線夾（如各種合金類）和有防風偏組件的懸垂線夾。

（4）平常的線路維護工作中，特別是線路的大修年檢時應嚴格按規程規範執行，對各類的懸垂線夾應按規定打開檢查。

對線路懸垂線夾的檢查是線路維護工作經常會忽視的一個環節，在加強施工工藝和材料選型的同時，還應加強平常的維護管理，對易發生懸垂線夾磨損的杆段設立台帳，縮短線夾檢查週期，在日常巡視中增加懸垂線夾的檢查項目等。 ^[3]