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懷化鐵路樞紐
鎖定
- 中文名
- 懷化鐵路樞紐
- 外文名
- Huaihua Railway Hub
- 別 名
- 懷化樞紐
- 核心車站
- 懷化（客、貨） 懷化南（客） 懷化西（編組、貨） 懷化東（貨）
- 主要線路
- 滬昆鐵路 焦柳鐵路 渝懷鐵路 滬昆高鐵 懷衡鐵路 張吉懷高鐵 懷桂高鐵（規劃）
懷化鐵路樞紐簡介
懷化，從何而來，古語云：蠻夷之地，懷柔教化。這是懷化名字由來的傳説。早在1970年懷化僅是不足一公里、人口不足三千的小鎮。隨着懷化鐵路的開通，懷化成了湘、鄂、黔、桂、渝五大（市、區）的鐵路交通樞紐。一條條鐵路線的開通交匯，懷化經濟開始發展，從一個小鎮蜕變成一個號稱“湖南西大門”的城市。20年前，《人民日報》刊發報道稱，懷化，是一座火車拖來的城市。
多年來，懷化GDP增長速度高於全省增長速度，地方財政收入一致大幅度攀升，成為了整個大湘西地區領頭羊。如此“給力”的發展實現了懷化第一次“騰飛”。“十一五”期間經濟社會發展取得顯著成效，年均GDP增長13.36%，超出預期目標2.4個百分點。分別比“九五”、“十五”年均增速提高3.86和3.36個百分點。全市已達到總體小康水平。
懷化鐵路樞紐在中西部的重要性不可動搖。交通呈“木”字四通八達決定了懷化作為“湖南西大門”的重要樞紐位置。作為火車拖來的城市，發展鐵路業是這座城市的重要舉措。於此，懷化鐵路的建設，不僅關係到懷化經濟發展，還與打開西部之門，加快西部發展緊密相關。未來幾年，鐵路建設的重點將轉移到中西部，打通懷化交通要道，是西部發展的關鍵。
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懷化鐵路樞紐車站
懷化西編組站
懷化西編組站遷建工程項目屬國家重點工程。懷化西編組站由懷化市城區中心遷移至河西經開區後，從懷化市發展的角度來看，既為城區發展騰出較大空間，減少了鐵路車流交叉干擾。同時，鐵路運輸組織更為流暢，車站能力得到巨大提升。
作為懷化鐵路樞紐中心的懷化西編組站開通運營後，將連接滬昆線、焦柳線、渝懷線、滬昆客專、張吉懷客專、懷邵衡鐵路6大幹線。懷化西編組站採用二級四場站型佈置，由北至南依次設置到達場和調車場，上、下行到發場分設與調車場東西兩側；到達場到達線12條、東和西到發場設到發線8條和12條（含正線1條）；調車場設調車線32條（含編髮線6條），並預留了充足的遠期擴展條件。
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- 參考資料
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- 1. 湖南西南部“兩線一站”開通運營，懷化打造五省（市區）邊區重大鐵路樞紐 ．騰訊網．2020-12-26[引用日期2020-12-26]
- 2. “卧龍”入駐，懷化二次“騰飛” ．中華鐵道網．2014-04-16[引用日期2016-01-15]
