應縣西站

山西省住房與城鄉建設廳網站6月1日對外發布公告，對大同至原平客運專線工程等2個項目的基本情況和擬選址方案進行公示，接受社會監督。其中備受社會各界特別是晉北各市人民羣眾關注的大同至原平客運專線的走向和車站選址方案也初步選定。

大同至原平客運專線工程由朔州市投資建設開發有限公司建設，途徑大同市南郊區、朔州市懷仁市、應縣、山陰縣、朔城區，忻州市代縣、原平市。該工程鐵路線路長約147.3千米；沿途擬建設7座車站，其中共建車站1座，為大同南站，新增用地面積約2.8公頃；改建車站1座，為懷仁東站，用地面積約8.86公頃；其他新建車站分別為應縣西站（用地面積約24.32公頃）、山陰南站（用地面積約12.26公頃）、朔州東站（用地面積約29.46公頃）、代縣西站（用地面積約20.79公頃）；新建線路檢修所1座，為樊家莊線路所（用地面積約0.86公頃）；總用地面積約271.67公頃，其中車站用地面積約99.35公頃。

擬選線路路由和車站選址方案如下：大同至原平客運專線由在建大同至張家口高速鐵路預留大西客專終點CK185+525(懷仁市毛家皂鎮秀女村東南約1100米處)引出，並行韓原鐵路向西南敷設，至現狀懷仁東站（CK201+508），設大原高速車場（與懷仁東站合建）；出站後繼續沿韓原鐵路與二廣高速公路之間的廊道向西南敷設，至朔州市懷仁市親和鄉閆家寨村南約1000米處上跨韓原鐵路進入應縣境內，繼續沿大運高速公路向西南敷設上跨210省道（寧應線），於朔州市應縣臧寨鄉胡家嶺村東北約1500米處、金沙灘森林公園內設應縣西站（CK224+500）；出站後繼續向西南敷設，上跨榮烏高速，於朔州市山陰縣岱嶽鎮劉家嶺村西北約250米處上跨211省道和河陽大道後，於岱嶽鎮安祥寺村西南約650米處設山陰南站（CK245+100）；出站後繼續向西南敷設，於朔州市山陰縣安榮鄉西南約900米處上跨208國道後與北同蒲鐵路線向西南並行，上跨在建朔山鐵路和303省道、朔州繞城高速公路後折向南，於朔州市朔城區福善莊鄉里林莊村西北約730米處設朔州東站（CK275+600）；出站後線路向南繞福善莊鄉小岱堡村折向東南進入恆山隧道，至忻州市境內，於代縣陽明堡鎮上官院村東約360米處出隧道，後上跨108國道，折向西南於代縣陽明堡鎮官莊村西南約940米處上跨韓原鐵路、繁河高速公路，沿北同蒲鐵路東側向西南行進，於原平市沿溝鄉上陽賈村西約300米處設代縣西站（CK322+165）；出站後繼續向南敷設，於崞陽鎮卜家溝村約300米處上跨305省道、韓原鐵路，接大西客專遠期預留線同期實施位置（CK322+579）至設計終點（即原平市崞陽鎮樊家莊村南約400米處），設樊家莊線路所（CK322+579）。 ^[2]