應急裝置

大樓停電會導致運行中的電梯轎箱不在門區或在門區但門處於關閉狀態，加上電梯自身出現軟故障非電梯安全迴路或門鎖迴路故障，都會給被困在轎廂內的乘客帶來不便，甚至會危及其生命安全。電梯應急救援裝置就是為解決此問題而研製生產的電梯安全裝置，它能在上述情況發生時自動投人應急救援， 驅動電梯以低速運行到達相應層站門區後開門放人，並保持開門狀態直到大樓供電系統恢復正常或電梯自身軟故障解除， 自動投人運行。 ^[1] 

在外電網正常期間， 電梯正常運行時， 裝置處於守候狀態，停電應急救援裝置對蓄電池進行充電。在外電網發生故障時，停電應急救援裝置將蓄電池的電能逆變為所需的交流電源， 輸出給電梯控制櫃， 同時向電梯控制櫃發出應急操作信號。電梯接收到應急請求信號後進人應急操作， 停電應急救援裝置輸出單相或三相具體依據電梯控制櫃配置來確定正弦波電源給電梯應急運行。當電梯低速運行到門區時， 電梯控制門機系統工作，打開電梯門，釋放被困乘客， 電梯控制櫃輸出停止運行信號給停電應急救援裝置停電應急救援裝置收到停止運行許可信號一段時間左右， 可軟件更改後， 停止單相或三相正弦波輸出。完成停電自動平層操作後，停電自動平層裝置將接通外電網與電梯控制櫃。當外電網恢復供電時， 電梯可正常運行在救援過程中，外電網恢復不影響裝置的正常工作。 ^[1] 

應急救援裝置輸出的單相電源380V電源（R₀、S₀輸出）供電梯控制櫃使用，通過變壓器得到的電源、輸出供電梯抱閘及電梯門機迴路使用。 ^[1] 

專用停電應急救援裝置主要功能如下：（1）全自動運行， 電梯正常運行時， 裝置處於守候狀態。當電網發生故障或電梯自身發生故障（僅限帶電梯故障救援型， 此時需要電梯變頻器和邏輯主控板開通該功能時裝置自動投人工作切斷電梯控制迴路進人應急救援工作，在救援過程中外電網恢復不影響裝置的正常工作。對於帶電梯故障救援型， 當應急救援一作完成後，若原故障未排除， 裝置不會再次啓動， 除非電梯重新走梯。（2）合理的應急運行時間。電網故障時間少於裝置設定的等候時間， 裝置不會動作， 以確保電梯在恢復供電後優先運行。（3）應急救援過程中，隨時檢測電梯的安全迴路、門鎖迴路和檢修迴路， 確保救援過程的安全進行。（4）可靠的安全隔離措施，保證應急裝置與電梯不會相互干擾，應急裝置與電梯系統的控制轉換採用靜態觸點，確保電梯的正常運行。（5）救援過程中， 應急裝置應能隨時檢測自身的工作情況，確保裝置的安全運行。 ^[1] 

應急救援裝置需根據根據電梯自救運行消耗的功率情況， 最終選擇配置一定容量的蓄電池。 ^[1] 

當電梯正常工作過程中，本裝置處於監控狀態跟蹤電梯的運行情況，停電、缺相等異常情況發生而造成電梯不能正常工作，EBD在三秒內便投入工作。 ^[2] 

RBD的監測守侯狀態和應急救援過程都在微電腦控制下自動完成，無需人為干預。 ^[2] 

採用電氣互鎖自動反饋，電梯主電源無需串入本裝置。裝置與電源間的控制轉換全採用靜態點隔離，確保電梯的正常工作及應急過程中的信號採集、救援過程中的安全運行；在電梯檢修過程中，本裝置拒絕投入工作。 ^[2] 

採用靈活多變的接口方案，可與各品牌不同型號的電梯配套使用。即使您的電梯更新換代，我們也只需要進行簡單的調節即可與之匹配。按鍵調整功能採用先進的在線可改寫存儲器，存儲各種需調整的參數，使調試變得簡單、精確、直觀、可靠。 ^[2] 

全數字量的工作模式，環境温度的變化不影響裝置的性能。三相逆變供電系統供給電梯引機之電源採用(SPWM)正弦波脈寬調製制方式，並使用TOSHIBA電力驅動模塊作動力輸出，使得電梯應急起動、運行、停止更加平穩舒適，噪音更低。 ^[2] 

通過自檢可參閲以前的運行的各種參數及故障記憶，及時知道故障的位置，方便故障診斷和維修。 ^[2] 

採用了簡單適用的接口電路，方便現場安裝調試；並沒有專門的“聯機”和“脱機”插座，當懷疑應急裝置有故障影響電梯正常運行時，不必把接線斷開，可人為的從“聯機”狀態改為“脱機”狀態，應急裝置與電路控制系統完全脱離。 ^[2] 

採用專門設計的涓流充放電電路，對蓄電池進行充放電，克服二次電池自放電特性，不需人為對電池進行充放電及其他保養，大大提高了電池的壽命。 ^[2] 

輸入電壓：AC380V±10%

驅動功率：≤32.5KW

運行速度：向一定方向運動或選擇輕載方向運行

運行速度：電梯正常速度的十份之一（可調）

外型尺寸：150x230x600(mm) 210x510x530(mm) 300x428x740(mm) ^[1]