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慣性碰撞

鎖定
慣性碰撞(Inertial impaction)為集塵機理的一種。指含塵氣體在運動過程中遇到障礙體(纖維、液滴等)時發生繞流,但粒徑較大的粒子因其慣性繼續保持其原來的運動方向,進而與障礙體碰撞並被捕集 [1]  。該除塵機理主要應用於慣性除塵器濕式除塵器過濾式除塵器 [2] 
中文名
慣性碰撞
外文名
Inertial impaction
屬    性
集塵機理的一種
對    象
粒徑較大的粒子
應    用
除塵設備和大氣顆粒物分級採樣器
領    域
大氣污染控制

慣性碰撞簡介

圖1 粒子慣性碰撞的運動軌跡圖 圖1 粒子慣性碰撞的運動軌跡圖
粒子慣性碰撞的運動軌跡如右圖1所示。開始時,粒子沿流線運動,繞流時,流線彎曲,有質量為m的粒子由於慣性作用而偏離流線,與捕集體相撞而被捕集,最遠處能被捕集的粒子的運動軌跡是極限軌跡 [3] 
慣性碰撞機理已應用在除塵設備和大氣顆粒物粒度分級採樣器上。在多數除塵設備中,慣性碰撞是大顆粒捕集的主要途徑。在大氣顆粒物分級採樣器中可按需要製成不同粒度範圍的,如5級或8級的安德遜碰撞分級採樣器。

慣性碰撞慣性碰撞效率

研究者發現,用極限軌跡法理論確定慣性碰撞除塵效率是困難的。人們只知道慣性衝擊分級器分級效率是斯托克斯數Stk 的函數,表達式如下 [4] 
式中τ—張弛時間,S;
v0—來流速度,m/s;
Dc—圓柱體或球體直徑,m;
圖2 繞圓柱體和球體的慣性碰撞效率圖 圖2 繞圓柱體和球體的慣性碰撞效率圖
ρp—粉塵真密度,kg/m;dp—粉塵直徑,m;μ—氣體動力黏度,Pa·S。
繞圓柱體和球體的慣性碰撞效率如右圖2所示。可見慣性碰撞效率是雷諾數ReD斯托克斯數Stk的函數。Landahl和Herman得出對於雷諾數ReD約為10左右的圓柱體慣性碰撞效率經驗式,該式適用於常規纖維過濾(如布袋除塵)。公式如下:
對球體的慣性碰撞效率,當Stk>0.3時,對勢流,Herne給出下式:
當Stk>1.213時,對黏性流,Nielsen和Hill給出對球體的慣性碰撞效率經驗式為:

慣性碰撞影響因素

決定慣性碰撞集塵效率的因素主要有 [5] 
(1)氣體流速在捕集體(即障礙體)周圍的分佈,該分佈隨氣體相對於捕集體流動的雷諾數而變化;
(2)粒子運動的軌跡。該軌跡可由斯托克斯準數表徵;
(3)粒子對捕集體的附着,通常假定為100%。
參考資料
  • 1.    方如康.環境學詞典:科學出版社,2003
  • 2.    趙鴻佐,胡鶴鈞.中國土木建築百科辭典·建築設備工程:中國建築工業出版社,1999
  • 3.    向曉東.除塵理論與技術:冶金工業出版社,2013
  • 4.    向曉東.現代除塵理論與技術:冶金工業出版社,2002
  • 5.    《環境科學大辭典》編輯委員會.環境科學大辭典:中國環境科學出版社,1991