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慕尼黑機場

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慕尼黑機場（Munich Airport，IATA：MUC，ICAO：EDDM），位於德意志聯邦共和國巴伐利亞州弗賴辛與埃爾丁交界處，西南距慕尼黑市中心約28千米，為4F級國際機場、國際航空樞紐 [1]  。
1992年5月17日，慕尼黑機場正式通航，系慕尼黑裏姆機場遷建 [1]  ；1999年9月14日，慕尼黑機場新慕尼黑機場中心（MAC）啓用 [3]  ；2003年6月27日，慕尼黑機場T2航站樓啓用 [3]  ；2016年4月26日，慕尼黑機場衞星廳啓用 [3]  。
截至2023年9月，慕尼黑機場T1航站樓面積19.80萬平方米、T2航站樓面積12.58萬平方米、衞星廳面積12.50萬平方米；民航站坪設70個廊橋機位，南北跑道均為4000米長、60米寬 [1]  ；可滿足年旅客吞吐量5000萬人次的使用需求 [3]  。
2022年，慕尼黑機場共完成旅客吞吐量3164.2738萬人次（歷史最高4794.1348萬人次），德國排名第2位；貨郵吞吐量27.4788萬噸（歷史最高38.8517萬噸），德國排名第4位；飛機起降28.5028萬架次（歷史最高43.2296萬架次），德國排名第2位 [7]  。
當地時間2023年12月5日6時至12時，慕尼黑機場將停止運營，暫停航班起飛和降落。 [18] 
中文名
慕尼黑機場
外文名
Flughafen München（德文）
Munich Airport（英文）
ICAO代碼
EDDM
IATA代碼
MUC
通航日期
1992年5月17日
所屬地區
德意志聯邦共和國巴伐利亞州
飛行區等級
4F
機場類型
民用運輸機場
地區管理
德國聯邦航空管理局
航站樓面積
448800 m²(截至2023年9月)
跑道長度
4000 m(截至2023年9月)
旅客吞吐量
31642738 人次(2022年)
貨郵吞吐量
274788 噸(2022年)
起降架次
285028架次（2022年）
運營機構
慕尼黑機場有限公司

目錄

  1. 1 歷史沿革
  2. ▪ 前身溯源
  3. ▪ 遷址發展
  4. 2 硬件設施
  5. ▪ 航站區
  6. ▪ 飛行區
  1. 3 運營情況
  2. ▪ 航線航點
  3. ▪ 人工值機
  4. ▪ 便民設施
  5. ▪ 生產數據
  6. 4 航空觀景
  1. ▪ 場內設施
  2. ▪ 場外設施
  3. 5 交通換乘
  4. ▪ 軌道交通
  5. ▪ 停車場
  6. 6 所獲榮譽
  1. 7 建設規劃
  2. ▪ 近期建設
  3. ▪ 遠期規劃

慕尼黑機場歷史沿革

慕尼黑機場前身溯源

1913年5月，奧伯維森菲爾德機場建成通航，為軍用機場。
1920年，奧伯維森菲爾德機場開通民航，即魯姆普勒航空利用改裝的軍用飛機執飛慕尼黑—奧格斯堡，慕尼黑—紐倫堡—萊比錫—柏林航線。
1927年，奧伯維森菲爾德機場開始擴建。
1931年5月3日，奧伯維森菲爾德機場擴建完成。
1939年10月25日，慕尼黑裏姆機場建成通航，以解決奧伯維森菲爾德機場容量增長瓶頸問題，首航為漢莎航空使用容克Ju-52執飛柏林—慕尼黑—威尼斯—羅馬航線，不久後因第二次世界大戰而停航民航業務。
1948年4月6日，慕尼黑裏姆機場民航業務復航，復航首航由泛美航空使用道客DC-3執飛倫敦—慕尼黑航線。
1992年5月16日，慕尼黑裏姆機場停航，整體遷建至慕尼黑機場，最後一架航班由漢莎航空使用波音B737執行。
奧伯維森菲爾德機場飛艇 奧伯維森菲爾德機場飛艇

慕尼黑機場遷址發展

1954年，慕尼黑裏姆機場發現機場無法進行進一步的擴建，改造亦不能解決根本問題，隨即啓動新機場選址研究工作。
1964年，慕尼黑新機場選址共產生20個選址建議，在經過篩選後，初選場址定為5個，分別是馬門多夫（Mammendorf）、舒爾澤慕斯（Sulzemoos）、埃爾丁沼澤（Erding Moos）、霍爾科芬（Verwaltungsgemeinschaft Hörlkofen）和霍福丁森林（Hofoldinger Forst)）；8月，慕尼黑新機場選址初選報告正式提交，名單剔除了馬門多夫及埃爾丁泥沼場址。
1966年7月，慕尼黑新機場場址被建議選址在霍福丁森林，與此同時德國國防部決定關閉埃爾丁空軍基地，為埃爾丁沼澤建造大型機場創造有利條件。
1967年，慕尼內新機場埃爾丁沼澤場址被重新納入規劃研究。
1969年7月，慕尼黑新機場確立在埃爾丁泥沼興建。
1974年6月7日，慕尼黑新機場總體規劃開始制定。
1979年7月8日，慕尼黑新機場總體規劃獲批，共規劃3條跑道，其中一組為4000米長、間隔2300米的平行跑道，另1條規劃於北面的起降跑道用於通用航空。
1984年6月，慕尼黑新機場總體規劃修編獲批，因預測數據降低，取消了原定的第三跑道。
1985年3月，慕尼黑機場開工。
1987年8月，慕尼黑機場GTC工程開工。
1988年1月，慕尼黑機場航站樓工程開工。
1989年9月，慕尼黑機場航站樓封頂。
1991年12月，慕尼黑機場塔台啓用。
慕尼黑機場塔台（T1航站樓） 慕尼黑機場塔台（T1航站樓）
1992年2月，慕尼黑機場航站樓開始試運行；4月，慕尼黑機場開始校飛；5月11日，慕尼黑機場舉行開幕儀式，當日試飛成功，試飛任務使用空客A340原型機執行；5月17日，慕尼黑機場正式通航 [3]  。
1997年5月12日，慕尼黑機場航站樓候機廳擴建完成。
1998年5月30日，慕尼黑機場T2航站樓確定由機場與漢莎航空（40%）共建，並供漢莎航空及其夥伴航司獨家使用。
1999年5月26日，慕尼黑機場航站樓擴建二期工程完成；9月14日，慕尼黑機場新的慕尼黑機場中心（MAC）啓用 [3]  。
2000年4月14日，慕尼黑機場T2航站樓奠基。
2002年1月5日，慕尼黑機場首次保障全球最大飛機安AN-225出港 [3]  。
2003年6月27日，慕尼黑機場T2航站樓啓用，首個航班由托馬斯·庫克航空使用庫克A320-200執飛，航點為羅德島 [3]  。
2004年5月17日，慕尼黑機場成為歐洲第一座獲批保障空客A380執飛航班的機場 [3]  。
2005年7月，慕尼黑機場開始籌建第三跑道工程。
2007年3月28日，慕尼黑機場首次保障全球最大客機空客A380起降 [3]  。
2010年4月16日，慕尼黑機場受冰島火山灰影響暫時關閉 [3]  ；4月21日，慕尼黑機場復航 [3]  。
2011年7月5日，慕尼黑機場第三跑道工程獲巴伐利亞州總局批准 [1]  。
2012年4月23日，慕尼黑機場衞星廳奠基 [3]  。
2015年5月22日，慕尼黑機場獲評歐洲第一座五星級機場 [3]  。
2016年4月26日，慕尼黑機場衞星廳啓用，使T2航站樓容量提升1100萬人次至3600萬人次 [3]  。
2018年11月，慕尼黑機場第三跑道工程暫停實施 [1]  。
2019年7月16日，慕尼黑機場T1航站樓指廊工程開工 [2-3]  。
慕尼黑機場航拍 慕尼黑機場航拍

慕尼黑機場硬件設施

慕尼黑機場航站區

  • T1航站樓
截至2023年9月，慕尼黑機場T1航站樓建築面積19.8萬平方米，南北長達1081米，為地上五層式建築，由北至南分為A、B、C、D、E等五個區域，共設16部登機廊橋、11個廊橋機位（受改擴建工程影響數量下降），此外其西南側（E區對面）還有4個遠機位裝設了廊橋 [1]  ，可滿足年旅客吞吐量1400萬人次的使用需求 [3]  。
慕尼黑機場T1航站樓 慕尼黑機場T1航站樓
  • T2航站樓
截至2023年9月，慕尼黑機場T1航站樓建築面積12.58萬平方米，南北長度為980米，為地上五層式建築，是衞星廳的主樓，共設34部登機廊橋、20個廊橋機位（不含複合機位） [1]  [9]  ，可滿足年旅客吞吐量2500萬人次的使用需求 [3]  。
慕尼黑機場T2航站樓（中間） 慕尼黑機場T2航站樓（中間）
  • 衞星廳
截至2023年9月，慕尼黑機場衞星廳建築面積12.5萬平方米，南北長度為609米，為地上五層式建築，需要在T2航站樓值機並乘坐APM前往，共設37部登機廊橋、23個廊橋機位（不含複合機位） [1]  [9]  ，可滿足年旅客吞吐量1100萬人次的使用需求 [3]  。
慕尼黑機場衞星廳 慕尼黑機場衞星廳

慕尼黑機場飛行區

  • 民航站坪
慕尼黑機場民航站坪分為十大部分，即1-3、3S、5-9號機坪和維修機坪；1號機坪位於T1航站樓區域，2號機坪位於T2航站樓和衞星廳區域，3號機坪位於衞星廳東側，3S機坪位於3號機坪東南側，5號機坪位於衞星廳東北側，6號機坪位於08R號跑道端北側，7號機坪位於貨運站西南側，8號機坪位於貨運站前方，9號機坪位於貨運站區域，維修機坪則介於6、7號機坪之間。
慕尼黑機場塔台 慕尼黑機場塔台
  • 跑滑系統
截至2023年9月，慕尼黑機場飛行區設置一組遠距平行跑道，南北跑道均配置2條平行滑行道、5條垂直聯絡道、2條端聯絡道和6條快速脱離道 [1]  。
跑道名稱
跑道編號
跑道長度
跑道寬度
飛行區指標
運行類別
北跑道
08L/26R
4000米
60米
4F
CAT III類
南跑道
08R/26L
4000米
60米
4F
CAT III類
參考資料： [1] 
慕尼黑機場平面圖 慕尼黑機場平面圖

慕尼黑機場運營情況

慕尼黑機場航線航點

慕尼黑機場是漢莎航空的次樞紐，也是漢莎城際航空的主運營樞紐。2023年夏秋航季，慕尼黑機場共有90家航司在此運營連通全球63個國家和地區、210座城市（德國15座、歐洲153座、其他大洲42座）的客貨運航線 [6]  。
  • 客運航點
航司
航點
德國
漢莎航空（LH）
柏林、德累斯頓、萊比錫哈雷、漢堡、漢諾威、不萊梅、蒙斯特、杜塞爾多夫、科隆波恩、法蘭克福、斯圖加特、紐倫堡
歐洲之翼航空（EW）
漢堡、多特蒙德、杜塞爾多夫、科隆波恩
花線航空（W2）
呂貝克
多洛米蒂航空（EN）
德累斯頓
聯合航空（UA）
科隆波恩
歐洲
漢莎航空（LH）
凱夫拉維克、奧斯陸、卑爾根、哥本哈根、比隆德、斯德哥爾摩、哥德堡、赫爾辛基、塔林、華沙肖邦、格但斯克、波茲南、弗羅茨瓦夫、克拉科夫、布拉格、維也納、格拉茨、布達佩斯、巴塞爾/米盧斯/弗萊堡、蘇黎世、日內瓦、阿姆斯特丹、布魯塞爾、盧森堡、巴黎戴高樂、波爾多、圖盧茲、里昂、馬賽、尼斯、倫敦希思羅、倫敦斯坦斯特德、伯明翰、曼徹斯特、愛丁堡、都柏林、馬德里、巴塞羅那、瓦倫西亞、阿利坎特、伊比薩、帕爾馬、梅諾卡、馬拉加、拉帕拉、塞維利亞、畢爾巴鄂、阿斯圖里亞斯、里斯本、波爾多、法魯、羅馬菲烏米奇諾、米蘭馬爾彭薩、安科納、那不勒斯、拉默齊亞、豐坦羅薩、巴勒莫、卡利里亞、奧爾比亞、馬耳他、薩格勒布、普拉、裏耶卡、扎達爾、斯普利特、杜布羅夫尼克、貝爾格萊德、地拉那、布加勒斯特、錫比烏、蒂米什瓦拉、瓦爾納、雅典、塞薩洛尼基、米克諾斯島、羅德島、伊拉克利翁、扎金索斯島、克基拉島
歐洲之翼航空（EW）
帕爾馬、普裏什蒂納
神鷹航空（DE）
哥本哈根、伊比薩、帕爾馬、馬拉加、拉帕拉、法魯、拉默齊亞、奧爾比亞、斯普利特、亞歷山德洛斯、斯基亞索斯島、科斯島、羅德島、卡爾帕索斯島、伊拉克利翁、索達、卡拉馬塔、扎金索斯島、凱法利尼亞島、阿克西翁、克基拉島
途易航空（X3）
梅諾卡、拉帕拉、的裏雅斯特、科斯島、羅德島、伊拉克利翁、帕特雷、克基拉島
飛一航空（5F）
基希訥烏
冰島航空（FI）
凱夫拉維克
挪威穿梭航空（DY）
奧斯陸
北歐航空（SK）
哥本哈根
瑞典挪威航空（D8）
哥本哈根、斯德哥爾摩
芬蘭航空（AY）
赫爾辛基
山貓航空（6Y）
羅德島
波羅的海航空（BT）
坦佩雷、塔林、里加、維爾紐斯
瑪萊寶航空（DI）
塔林、帕爾馬、馬拉加、法魯、拉默齊亞、奧爾比亞、斯普利特、科斯島、羅德島、卡爾帕索斯島、伊拉克利翁、索達、扎金索斯島、凱法利尼亞島、阿克西翁、克基拉島
波蘭航空（LO）
華沙肖邦、格但斯克、波茲南
奧地利航空（OS）
維也納、因斯布魯克、薩爾茨堡
瑞士航空（LX）
蘇黎世
荷蘭皇家航空（KL）
阿姆斯特丹
布魯塞爾航空（SN）
布魯塞爾
盧森堡航空（LG）
盧森堡
法國航空（AF）
巴黎戴高樂
英國航空（BA）
倫敦希思羅
易捷航空（U2）
倫敦蓋特威克、曼徹斯特、愛丁堡、米蘭馬爾彭薩、那不勒斯
愛爾蘭航空（EI）
都柏林
伏林航空（VY）
巴塞羅那、帕爾馬
伊比利亞航空（IB）
馬德里
歐羅巴航空（UX）
馬德里
葡萄牙國際航空（TP）
里斯本
亞速爾羣島航空（S4）
里斯本
意大利國際航空（AZ）
羅馬菲烏米奇諾
多洛米蒂航空（EN）
克拉科夫、日內瓦、巴黎奧利、澤西島、米蘭馬爾彭薩、都靈、熱那亞、維羅納、威尼斯、博洛尼亞、佛羅倫薩、巴里、布林迪西、奧爾比亞、納珀卡
馬耳他航空（KN）
馬耳他
克羅地亞航空（OU）
薩格勒布、裏耶卡、斯普利特、博爾、杜布羅夫尼克、奧西耶克
丹航空（DN）
布魯塞爾
愛琴海航空（A3）
雅典、塞薩洛尼基、伊拉克利翁、卡拉馬塔
天空快運航空（GQ）
雅典、伊拉克利翁
土耳其航空（TK）
伊斯坦布爾
美國航空（AA）
倫敦希思羅
亞洲
漢莎航空（LH）
北京首都、上海浦東、香港 [19]  、首爾仁川、東京羽田、大阪關西、曼谷素萬那普、新加坡、新德里、孟買、特拉維夫、拉納卡、帕福斯、第比利斯
途易航空（X3）
達拉曼
山貓航空（6Y）
哈伊馬角
中國國際航空（CA）
北京首都、上海浦東 [15-17] 
長榮航空（BR）
台北桃園
全日本航空（NH）
東京羽田
泰國國際航空（TG）
曼谷素萬那普
新加坡航空（SQ）
新加坡
索蒙航空（SZ）
杜尚別
UR航空（UD）
阿爾貝拉
科威特航空（KU）
科威特城
卡塔爾航空（QR）
多哈
阿聯酋航空（EK）
迪拜
阿提哈德航空（EY）
阿布扎比
阿曼航空（WY）
阿姆斯特丹、馬斯喀特
薩拉米航空（OV）
馬斯喀特
沙特阿拉伯航空（SV）
利雅得、吉達
以色列航空（LY）
特拉維夫
土耳其航空（TK）
安卡拉、安塔利亞、伊斯坦布爾薩比哈·格克琴
飛馬航空（PC）
安塔利亞、伊斯坦布爾薩比哈·格克琴
太陽快運航空（XQ）
安卡拉、開塞利、阿達納、安塔利亞、達拉曼、博德魯姆、伊茲密爾
克雷頓航空（XC）
安塔利亞
自由鳥航空（FH）
安塔利亞
西南風航空（2S）
安塔利亞
非洲
漢莎航空（LH）
開羅、赫爾格達、突尼斯城、馬德拉
神鷹航空（DE）
赫爾格達、阿爾馬西拉、馬德拉、蘭薩羅特、羅薩里奧港、大加那利、南特內里費、拉帕爾馬
瑪萊寶航空（DI）
赫爾格達、大加那利、南特內里費、拉帕爾馬
途易航空（X3）
赫爾格達、馬薩阿拉姆、梅利塔、馬德拉、蘭薩羅特、羅薩里奧港、大加那利、南特內里費、拉比爾
山貓航空（6Y）
赫爾格達、馬薩阿拉姆
環球飛二航空（2W）
班珠爾
歐洲克雷頓航空（XR）
赫爾格達
埃及航空（MS）
開羅
開羅航空（SM）
赫爾格達、馬薩阿拉姆
突尼斯航空（TU）
突尼斯城、莫納斯提爾、梅利塔
突尼斯維爾航空（BJ）
突尼斯城、莫納斯提爾
北美洲
漢莎航空（LH）
多倫多皮爾遜、蒙特利爾特魯多、温哥華、華盛頓杜勒斯、紐約肯尼迪、紐約紐瓦克、波士頓、芝加哥奧黑爾、夏洛特道格拉斯、丹佛、聖迭戈、洛杉磯、聖弗朗西斯科、墨西哥城胡亞雷斯、里約熱內盧加利昂
卡塔爾航空（QR）
羅克福德
阿提哈德航空（EY）
紐約肯尼迪
加拿大航空（AC）
多倫多皮爾遜
達美航空（DL）
底特律、亞特蘭大
美國航空（AA）
夏洛特道格拉斯
聯合航空（UA）
華盛頓杜勒斯、紐約紐瓦克、芝加哥奧黑爾、休斯敦、丹佛、聖弗朗西斯科
  • 貨運航點
國家
航點
德國
漢堡、萊比錫哈雷、科隆波恩、斯圖加特
捷克
布爾諾
比利時
布魯塞爾、列日
法國
巴黎戴高樂、尼斯
英國
伯明翰
意大利
米蘭馬爾彭薩
羅馬尼亞
蒂米什瓦拉
希臘
雅典
印度
孟買
卡塔爾
多哈
阿聯酋
迪拜

慕尼黑機場人工值機

截至2023年9月，慕尼黑機場值機區域分為三大部分，包括T1航站樓A、B、C、D、E區域，T2航站樓（漢莎航空集團及其合作伙伴專用，設79個人工值機櫃台 [9]  ），慕尼黑機場中心（T1Z）；人工值機櫃台在航班預計起飛前40分鐘停止辦理值機手續（中國國際航空） [8]  。

慕尼黑機場便民設施

功能區域
設施名稱
位置指引
出發區域
禱告室
T1C五層、T2五層H14號登機口對面
醫療急救站
MAC六層
問詢處
MAC三層大廳中央，T2航站樓四層出發大廳入口處
母嬰室
T1B與MAC連接處，T1、T2各衞生間旁
APM乘車點
T2四層G23號登機口附近（前往衞星廳四層）、五層H23號登機口附近（前往衞星廳五層）
兒童娛樂區
MAC三層，T1C四層、T1D四層，T2四層，衞星廳五層
藥房
T2四層、五層
到達區域
問詢處
T2航站樓三層到達大廳中央
兒童娛樂區
T1B三層
醫療急救站
T1E三層
藥房
MAC三層
參考資料： [10-11] 

慕尼黑機場生產數據

年份
旅客吞吐量（人次）
增速（%）
貨郵吞吐量（噸）
增速（%）
起降架次（架次）
增速（%）
2023
24068984
21.9
183852
2.5
197829
7.6
2022
31642738
153.2
274788
51.0
285028
86.2
2021
12496432
12.5
181952
35.8
153097
4.3
2020
11112773
-76.8
158456
14.8
146833
-64.8
2019
47941348
3.6
356972
-55.6
417138
0.9
2018
46253623
3.8
375246
-3.4
413469
2.2
2017
44577241
5.5
388517
4.4
404505
2.6
參考資料：2023年數據為1-8月 [7] 

慕尼黑機場航空觀景

慕尼黑機場場內設施

  • 觀景台
慕尼黑機場T2航站樓頂層設有觀景台，遊客能夠一覽停機坪、衞星廳和跑道運行狀況。觀景台設有餐廳、遮陽棚、雙筒望遠鏡等多種設施，為遊客提供邊用餐邊觀賞飛機的觀景體驗，提升遊客的觀賞舒適度 [5]  。
慕尼黑機場觀景台 慕尼黑機場觀景台
  • 擺渡車遊覽
慕尼黑機場針對不同人羣設置了多種空側遊覽項目。遊客安檢後乘機場擺渡車遊覽，全程由工作人員陪同引導。空側遊覽內容包括近距離觀察飛機起降、參觀維修機庫、觀看飛機加油與貨物裝卸等。遊覽項目包括空客A380之旅、機場消防站巡覽、為兒童專設的探索之路等 [5]  。
擺渡車遊覽 擺渡車遊覽
  • 機坪開放日
慕尼黑機場每年會舉行機坪開放日，遊客可在接受安檢後進入。機坪開放日會在機坪選定一塊固定區域，舉辦派對及晚間燈光活動，同時機坪開放日還可提前預訂團體定製項目 [5]  。
機坪體驗 機坪體驗

慕尼黑機場場外設施

慕尼黑機場西側建有遊客公園，全年向公眾免費開放，公園內開發了多種區域和體驗活動，例如山丘觀景台、冒險樂園、餐廳、紀念品店、互動展覽等。山丘觀景台位於遊客公園山頂，配有望遠鏡等觀察設備，遊客可以俯瞰停機坪，領略飛機從上空飛過的視覺震撼。冒險樂園包括遊覽五大洲項目、攀爬項目、老式飛行體驗項目等。互動展覽展示了慕尼黑機場運行情況，遊客可以在商店內購買到各種類型的飛機模型，餐廳的啤酒花園可為遊客提供美味佳餚 [5]  。
慕尼黑機場遊客公園 慕尼黑機場遊客公園

慕尼黑機場交通換乘

慕尼黑機場軌道交通

慕尼黑機場航站區設有慕尼黑機場站（地鐵站）和遊客公園站（地鐵站），通車線路為S1和S8號線，S1可通往慕尼黑市區西部，S8則連接慕尼黑市區東部，由機場到市中心需要約35分鐘 [13-14]  。
慕尼黑機場地鐵線 慕尼黑機場地鐵線

慕尼黑機場停車場

慕尼黑機場停車場分為兩大部分，即航站樓停車場和經濟停車場；航站樓停車場包括T1航站樓區域的P1、P3、P5和P7，T2航站樓區域的P20、P26和P27；經濟停車場位於西進場路兩側，包括P41、P44、P50、P51和P90 [12]  。
慕尼黑機場航站樓停車場 慕尼黑機場航站樓停車場

慕尼黑機場所獲榮譽

獲得時間
榮譽信息
頒發機構
2020年5月
歐洲最佳機場
Skytrax
2015年5月
五星級機場
Skytrax
2005年4月
歐洲最佳機場
Skytrax
參考資料： [3-4] 

慕尼黑機場建設規劃

慕尼黑機場近期建設

慕尼黑機場T1航站樓擴建工程於2019年開工，計劃2025年投運，主要建設內容包括：在A、B區域之間新建長360米的“T”型指廊，地上六層，建築面積9.5萬平方米，設置6個廊橋機位（複合機位：6架寬體或12架窄體） [2]  。
慕尼黑機場T1航站樓指廊效果圖 慕尼黑機場T1航站樓指廊效果圖

慕尼黑機場遠期規劃

慕尼黑機場遠期計劃在北跑道北側建設第三跑道（4000×60米），與北跑道形成遠距平行跑道，並向東錯開佈置 [5]  。
慕尼黑機場第三跑道示意圖 慕尼黑機場第三跑道示意圖
參考資料
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