惠特科姆

美國空氣動力學家。1943年伍斯特理工學院畢業。後進入蘭利研究中心。1952年提出跨聲速面積律，指出在跨聲速飛行中機身和機翼相連的區段應縮小橫截面積，從而減小阻力。這一理論指導了跨聲速飛機的設計，產生了第一批超聲速飛機。1967年提出超臨界翼型，這種翼型能提高機翼的臨界馬赫數，使局部激波的產生推遲，使高亞聲速飛機的速度提高，效率增加，降低燃料消耗。當今世界上的高亞聲速飛機都採用類似翼型，對民航運輸的發展起了很大作用。 ^[1]